氧化錳基材料的制備及其在柴油機尾氣深度脫硫中的應用

　　柴油機尾氣排放的SO2會危害人體健康，破壞生態(tài)環(huán)境。柴油發(fā)動機尾氣凈化的苛刻條件，導致材料的脫硫性能不高，制約傳統(tǒng)技術在柴油發(fā)動機尾氣脫硫中的應用。氧化錳具有多種晶體結構及多種金屬價態(tài)，有望成為高效的柴油機尾氣脫硫材料，但由于其易團聚、比表面積低導致其低溫脫硫性能不高。本書通過物理與化學方法來改善氧化錳材料的缺陷，并將其應用于柴油機尾氣脫硫過程中，為柴油機尾氣脫硫研究提供一定的技術與理論支撐。

　　劉學成，籍貫重慶，講師/博士，中共黨員，出生于1989年8月。中國化工學會會員。2007年畢業(yè)于武漢工程大學，獲化學工程與工藝學士學位；2014年畢業(yè)于中國石油大學（北京），獲化學工藝碩士學位；2017年畢業(yè)于中國科學院大學，獲化學工程博士學位。2017年至今就職于重慶工商大學環(huán)境與資源學院化工系。主要從事催化材料可控制備、新能源與環(huán)境化工等領域的研究工作。負責/主研完成和省部級項目2項；企業(yè)委托項目1項。發(fā)表 SCI/EI收錄學術論文10余篇，獲授權發(fā)明專利2項。