高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑原位保護關鍵技術

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 國內外研究現(xiàn)狀
1．3 研究內容與方法
第2章 依托工程概況
2．1 十陵站概述
2．2 工程地質與水文地質
2．3 高壓燃氣管概述
第3章 車站施工技術
3．1 主要施工方案
3．2 施工順序
3．3 進度計劃
3．4 鉆孔灌注樁及冠梁施工
3．5 基坑開挖及鋼支撐架設
3．6 防水施工
3．7 主體結構施工
3．8 本章小結
第4章 車站施工監(jiān)測分析
4．1 監(jiān)測內容、頻率、預警及消警
4．2 監(jiān)測項目及方法
4．3 監(jiān)測數(shù)據分析
4．4 本章小結
第5章 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站懸吊保護技術
5．1 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑原位懸吊技術
5．2 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑保護技術
5．3 本章小結
第6章 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑變形控制技術
6．1 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑變形控制技術
6．2 高壓特長燃氣管溫度變形計算
6．3 高壓特長燃氣管變形三維數(shù)值模擬分析
6．4 本章小結
第7章 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站懸吊保護施工技術
7．1 施工順序及材料設備配置
7．2 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑原位懸吊施工技術
7．3 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑保護施工技術
7．4 高壓特長燃氣管縱跨地鐵車站基坑變形控制施工技術
7．5 施工安全質量與環(huán)保措施
7．6 自動化實時監(jiān)測技術
7．7 本章小結
第8章 研究結論
8．1 主要結論
8．2 主要創(chuàng)新點
8．3 經濟效益
參考文獻