《能源互聯(lián)網系統(tǒng)中的負荷優(yōu)化調度》較為系統(tǒng)地介紹了能源互聯(lián)網環(huán)境下供需資源的負荷優(yōu)化調度模型與方法,以期提高復雜供需資源協(xié)同優(yōu)化水平,促進供需交互響應,支撐能源互聯(lián)網系統(tǒng)經濟高效、綠色低碳、安全可靠運行?!赌茉椿ヂ?lián)網系統(tǒng)中的負荷優(yōu)化調度》共10章,第1章為概述;第2章總結了能源互聯(lián)網供需兩側負荷優(yōu)化調度理論基礎和研究現(xiàn)狀;第3章介紹了考慮經濟激勵的電動汽車充放電調度;第4章介紹了電動汽車接入的微電網負荷優(yōu)化調度;第5章、第6章和第7章分別介紹了社區(qū)能量樞紐的魯棒負荷優(yōu)化調度、多能量樞紐的協(xié)同魯棒負荷優(yōu)化調度和含氫能的能量樞紐分布魯棒負荷優(yōu)化調度;第8章和第9章分別介紹了面向智能制造的工業(yè)企業(yè)負荷優(yōu)化調度和面向智能家居的家用電器負荷優(yōu)化調度;第10章介紹了基于供需預測的微電網負荷優(yōu)化調度。