近場動力學(xué)方法在冰槳耦合特性研究中的應(yīng)用

第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 極地海冰研究狀況
1．3 極地船舶推進(jìn)器
1．4 冰槳耦合特性研究現(xiàn)狀
參考文獻(xiàn)
第2章 冰載荷計算中的近場動力學(xué)理論
2．1 概述
2．2 近場動力學(xué)的原理和分類
2．3 鍵型近場動力學(xué)的基本理論
2．4 狀態(tài)型近場動力學(xué)的基本理論
2．5 近場動力學(xué)的數(shù)值求解方法
2．6 簡單冰沖擊模型的數(shù)值模擬分析
2．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第3章 冰槳接觸時的近場動力學(xué)模型
3．1 概述
3．2 冰槳接觸的計算模型
3．3 冰槳接觸的計算方法
3．4 冰槳接觸的計算過程
3．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章 冰槳銑削時冰載荷預(yù)報與分析
4．1 概述
4．2 冰槳銑削過程的特點(diǎn)分析
4．3 冰槳銑削計算模型的建立
4．4 網(wǎng)格無關(guān)性和收斂性分析
4．5 計算方法的驗(yàn)證
4．6 冰槳銑削動態(tài)特性分析
4．7 冰槳銑削時的遮蔽效應(yīng)分析
4．8 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章 冰槳碰撞時冰載荷預(yù)報與分析
5．1 概述
5．2 冰槳碰撞特點(diǎn)分析
5．3 冰槳碰撞計算模型的建立
5．4 冰槳碰撞動態(tài)特性分析
5．5 螺旋槳與多冰塊相互作用分析
5．6 特殊工況下的冰槳碰撞動態(tài)特性研究
5．7 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章 冰槳接觸時螺旋槳槳葉結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)學(xué)模型
6．1 概述
6．2 螺旋槳有限元網(wǎng)格自動剖分方法
6．3 螺旋槳有限元結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程
6．4 有限元結(jié)構(gòu)動力學(xué)方程的求解方法
6．5 冰槳耦合動力學(xué)計算方法
6．6 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第7章 冰槳銑削時槳葉結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)預(yù)報及分析
7．1 概述
7．2 數(shù)值模型及參數(shù)設(shè)置
7．3 冰槳銑削過程槳葉結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)數(shù)值預(yù)報
7．4 不同銑削深度下槳葉結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)分析
7．5 小結(jié)
參考文獻(xiàn)
……
第8章 冰槳碰撞時槳葉結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)預(yù)報及分析
第9章 冰區(qū)槳靜強(qiáng)度預(yù)報方法研究
第10章 展望