混合動(dòng)力電動(dòng)汽車使用與維護(hù)

第1章 緒論
1.1 汽車的歷史
1.2 新能源
1.2.1 為什么發(fā)展新能源
1.2.2 新能源汽車
1.2.3 汽車新能源化
1.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀
1.3.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車介紹
1.3.2 國內(nèi)外混合動(dòng)力電動(dòng)汽車發(fā)展現(xiàn)狀
1.3.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
1.4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的未來
1.4.1 里程焦慮
1.4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的市場
1.4.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的發(fā)展前景
1.5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車正確使用與維護(hù)的重要性
思考題
第2章 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的總體認(rèn)識
2.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的外觀結(jié)構(gòu)與基本組成
2.1.1 2017款豐田雷凌混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的外觀結(jié)構(gòu)
2.1.2 帕薩特插電混合動(dòng)力版的外觀結(jié)構(gòu)與基本組成
2.2 駕駛室的認(rèn)識
2.2.1 儀表盤
2.2.2 轉(zhuǎn)向盤及其附件
2.2.3 變速桿
2.2.4 踏板
2.2.5 駐車制動(dòng)手柄
2.2.6 安全裝置
2.2.7 空調(diào)
2.2.8 內(nèi)部照明裝置
2.2.9 其他附屬裝置
2.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的基本組成
2.3.1 原動(dòng)機(jī)
2.3.2 電動(dòng)機(jī)
2.3.3 能量儲存系統(tǒng)
2.3.4 傳動(dòng)系統(tǒng)
2.3.5 冷卻系統(tǒng)
2.3.6 行駛系統(tǒng)
2.3.7 電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2.3.8 制動(dòng)系統(tǒng)
2.3.9 車身
2.3.10 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)
2.4 其他混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的基本組成
2.4.1 柴油機(jī)
2.4.2 燃料電池
2.4.3 蓄電池
2.4.4 其他電池類型
思考題
第3章 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理
3.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的布局與構(gòu)型
3.1.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的構(gòu)型
3.1.2 典型的混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
3.1.3 插電式混合動(dòng)力
3.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的電池管理
3.2.1 電池管理系統(tǒng)
3.2.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的功能和組成
3.3 電機(jī)系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)）
3.3.1 電動(dòng)機(jī)的分類
3.3.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
3.3.3 永磁同步電動(dòng)機(jī)
3.4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)
3.4.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的控制系統(tǒng)
3.4.2 豐田雷凌HVECU控制
3.4.3 豐田雷凌蓄電池ECU控制
3.4.4 豐田雷凌內(nèi)燃機(jī)ECM控制
3.4.5 豐田雷凌變頻器控制
3.4.6 豐田雷凌逆變器控制
3.4.7 豐田雷凌帶轉(zhuǎn)換器的逆變器總成冷卻控制
3.4.8 豐田雷凌再生制動(dòng)協(xié)同控制
3.4.9 豐田雷凌碰撞控制
3.4.10 豐田雷凌車輛穩(wěn)定控制
3.4.11 豐田雷凌制動(dòng)能量回收
3.5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的傳感器
3.5.1 動(dòng)力系統(tǒng)傳感器
3.5.2 底盤傳感器
3.5.3 其他傳感器
思考題
第4章 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的使用
4.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的起動(dòng)
4.1.1 駕駛準(zhǔn)備
4.1.2 佩戴安全帶
4.1.3 混合動(dòng)力系統(tǒng)的起動(dòng)與停止
4.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的行駛
4.2.1 混合動(dòng)力系統(tǒng)的注意事項(xiàng)
4.2.2 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的行駛工況
4.2.3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的充電
4.2.4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車燃油加注的注意事項(xiàng)
4.2.5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車駕駛要領(lǐng)
4.2.6 特殊情況下的操作
4.3 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的使用
4.3.1 帕薩特插電式混合動(dòng)力版簡介
4.3.2 插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的使用原則
4.3.3 充電安全
4.3.4 充電設(shè)備的使用
4.3.5 充電方法
4.3.6 放電安全
4.3.7 放電設(shè)備的使用
4.3.8 動(dòng)力電池的使用
4.4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的保養(yǎng)
4.4.1 車輛的存放
4.4.2 外飾保養(yǎng)
4.4.3 內(nèi)飾保養(yǎng)
4.4.4 日常保養(yǎng)注意事項(xiàng)
4.4.5 內(nèi)燃機(jī)艙內(nèi)的保養(yǎng)
4.4.6 動(dòng)力蓄電池的保養(yǎng)
4.4.7 輪胎的保養(yǎng)
4.4.8 車輪的保養(yǎng)
4.4.9 空調(diào)濾清器的更換
4.4.10 保險(xiǎn)絲的更換
4.4.11 風(fēng)窗刮水器刮水片的維護(hù)
思考題
第5章 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的維護(hù)
5.1 概述
5.1.1 縮短維護(hù)路徑
5.1.2 零部件拆卸安裝
5.1.3 保養(yǎng)常識
5.2 基本維護(hù)
5.2.1 風(fēng)窗玻璃噴洗器的檢查
5.2.2 儀表的檢查
5.2.3 刮水器的檢查
5.2.4 前照燈燈光的檢查
5.2.5 喇叭的檢查
5.2.6 車輪的檢查
5.3 高壓電池系統(tǒng)的維護(hù)
5.3.1 安全維修
5.3.2 高壓電系統(tǒng)的故障
5.3.3 結(jié)構(gòu)原理
5.3.4 使用時(shí)的維護(hù)
5.3.5 電池的拆裝
5.3.6 故障分析
5.4 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的維護(hù)
5.4.1 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵部件簡介
5.4.2 驅(qū)動(dòng)電機(jī)拆裝
5.4.3 驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)維護(hù)
5.5 冷卻系統(tǒng)的維護(hù)
5.5.1 冷卻系統(tǒng)的原理及結(jié)構(gòu)
5.5.2 主要零部件介紹
5.5.3 冷卻系統(tǒng)常見故障排查
5.6 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)
5.6.1 轉(zhuǎn)向管柱總成
5.6.2 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向控制器拆裝
5.6.3 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器總成
5.6.4 轉(zhuǎn)