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電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程設(shè)計(jì)與安裝手冊

電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程設(shè)計(jì)與安裝手冊

定 價(jià):¥138.00

作 者: 李炳華 著
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111679936 出版時(shí)間: 2021-08-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 304 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  《電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程設(shè)計(jì)與安裝手冊》根據(jù)國內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和新型充電技術(shù),結(jié)合工程實(shí)際需求,總結(jié)近年來應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),系統(tǒng)介紹了電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié),編制了便于工程設(shè)計(jì)使用的選擇表格和典型工程案例。 《電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程設(shè)計(jì)與安裝手冊》由概況、國內(nèi)外電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)簡介、術(shù)語與圖形符號、充電設(shè)備、規(guī)劃與選址、供配電系統(tǒng)、充電設(shè)施的布置與安裝、監(jiān)控系統(tǒng)及計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、消防、防雷與接地、對其他專業(yè)的要求、電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)在智能微網(wǎng)中的研究與應(yīng)用、充電設(shè)施的檢測認(rèn)證與現(xiàn)場檢驗(yàn)、典型案例、研究及調(diào)查報(bào)告和附錄等部分組成。 《電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程設(shè)計(jì)與安裝手冊》內(nèi)容豐富,技術(shù)先進(jìn),層次清晰,力求深入淺出,簡明扼要,貼近工程需要。書中配有大量的圖表,通俗易懂,具有較高的理論水平和實(shí)用價(jià)值,是電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)、教學(xué)、科研、產(chǎn)品研發(fā)及制造和管理人員必備的工具書和參考資料。

作者簡介

  李炳華,當(dāng)代中國杰出工程師、中國建筑學(xué)會(huì)資深會(huì)員。1986年畢業(yè)于解放軍南京工程兵工程學(xué)院,教授級高級工程師,國家注冊電氣工程師、高級照明設(shè)計(jì)師。現(xiàn)任悉地國際集團(tuán)(CCDI)電氣總工程師。對電動(dòng)汽車充電設(shè)施工程技術(shù)、照明技術(shù)(尤其體育照明)、供配電系統(tǒng)、建筑電氣節(jié)能技術(shù)、綠色建筑電氣技術(shù)等有較深入的研究。 兼任北京建筑大學(xué)兼職教授、研究生導(dǎo)師、中國照明學(xué)會(huì)高級照明設(shè)計(jì)師培訓(xùn)老師。 住建部建筑電氣標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專家兼副秘書長、中國建筑學(xué)會(huì)電氣分會(huì)副理事長、全國建筑電氣設(shè)計(jì)技術(shù)協(xié)作及情報(bào)網(wǎng)交流網(wǎng)副理事長、中國建筑節(jié)能協(xié)會(huì)建筑電氣與智能化節(jié)能專業(yè)委員會(huì)副主任、中國土木工程學(xué)會(huì)工程防火分會(huì)電氣安全與火災(zāi)報(bào)警論壇主席、全國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)專家委員會(huì)專家、全國建筑物電氣裝置標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)專家(對應(yīng)IECTC64)、中國工程標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)雷電防護(hù)委員會(huì)委員、《建筑電氣》編委會(huì)副主任、《智能建筑電氣技術(shù)》編委會(huì)副主任等職。 中國照明學(xué)會(huì)常務(wù)理事(CIES)、CIES室內(nèi)照明委員會(huì)副主任、CIES編輯工作委員會(huì)副主任、CIES教育及培訓(xùn)委員會(huì)委員、《照明工程學(xué)報(bào)》副主編。 主編、參編國家、行業(yè)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)圖集30余部,是建筑電氣專業(yè)唯一一部全文強(qiáng)制性規(guī)范《建筑電氣及智能化通用規(guī)范》主要起草人;獲國家、省部級或同等等級獎(jiǎng)項(xiàng)20余項(xiàng),尤其鳥巢、水立方為世界著名的重大工程,是2008北京奧運(yùn)會(huì)主體育場——國家體育場鳥巢電氣總設(shè)計(jì)師,現(xiàn)率領(lǐng)我的團(tuán)隊(duì)為2022年北京冬奧會(huì)進(jìn)行科技攻關(guān)! 作為主編出版專著5部,其中《體育照明設(shè)計(jì)手冊》(中國電力出版社2009.2出版)已在體育照明領(lǐng)域產(chǎn)生重大影響,是該領(lǐng)域的教科書、工具書。 獲得國家專利6項(xiàng)。 本人*典型的代表作:2022年北京冬奧會(huì)“國家游泳中心冰壺場地環(huán)境與節(jié)能關(guān)鍵技術(shù)研究”(北京市科委課題)、2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場——國家體育場“鳥巢”、大梅沙.萬科中心(我國第一個(gè)獲得LEED鉑金獎(jiǎng)的公共建筑)、深圳大運(yùn)會(huì)游泳館、中鋼國際廣場(358m超高層建筑)等。

圖書目錄



前 言

實(shí)用數(shù)據(jù)速查表

第 1章 概況
1.1 電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1.2 我國電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1.3 國際上電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
1.4 我國電動(dòng)汽車充電設(shè)施的相關(guān)政策
1.5 電動(dòng)汽車及其動(dòng)力蓄電池
1.5.1 電動(dòng)汽車
1.5.2 電動(dòng)汽車的構(gòu)成
1.5.3 常見車企車型
1.5.4 電動(dòng)汽車的動(dòng)力蓄電池
1.6 建筑中的汽車庫
1.6.1 汽車庫簡介
1.6.2 汽車庫內(nèi)設(shè)置充電樁現(xiàn)狀

第 2章 國內(nèi)外電動(dòng)汽車充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)簡介
2.1 國內(nèi)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)介紹
2.1.1 國家標(biāo)準(zhǔn)
2.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.1.3 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
2.1.4 企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
2.2 國際上電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)簡介
2.2.1 ISO 標(biāo)準(zhǔn)
2.2.2 IEC 標(biāo)準(zhǔn)
2.2.3 日本標(biāo)準(zhǔn)
2.2.4 美國標(biāo)準(zhǔn)
2.2.5 歐盟標(biāo)準(zhǔn)

第 3章 術(shù)語與圖形符號
3.1 術(shù)語
3.2 代號
3.3 圖形符號

第 4章 充電設(shè)備
4.1 充換電設(shè)施
4.2 充電設(shè)備
4.2.1 按輸出電流的類型分類
4.2.2 按安裝方式分類
4.2.3 按安裝環(huán)境分類
4.2.4 按充電機(jī)安裝位置分類
4.2.5 按額定功率大小分類
4.3 電動(dòng)汽車充電連接方式和充電模式
4.3.1 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置
4.3.2 電動(dòng)汽車充電連接方式
4.3.3 電動(dòng)汽車充電模式
4.3.4 常用的充電場景
4.4 充電設(shè)備的負(fù)荷性質(zhì)
4.4.1 交流充電樁單獨(dú)使用非車載充電機(jī)待機(jī)
4.4.2 非車載充電機(jī)單獨(dú)使用交流充電樁待機(jī)
4.4.3 交流充電樁和非車載充電機(jī)混合使用
4.4.4 小結(jié)
4.5 充電特性
4.5.1 充電電壓特性
4.5.2 充電電流特性
4.5.3 充電功率特性
4.5.4 小結(jié)
4.6 充電設(shè)備的諧波特性
4.6.1 交流充電樁單獨(dú)使用非車載充電機(jī)待機(jī)
4.6.2 非車載充電機(jī)單獨(dú)使用交流充電樁待機(jī)
4.6.3 交流充電樁和非車載充電機(jī)混合使用
4.6.4 小結(jié)
4.7 充電設(shè)備的起動(dòng)特性
4.7.1 交流充電樁
4.7.2 非車載充電機(jī)
4.8 充電設(shè)備的選擇
4.8.1 充換電設(shè)施的選擇原則
4.8.2 充電設(shè)備適用場所
4.8.3 光儲(chǔ)充相結(jié)合
4.8.4 充電設(shè)備選型表

第 5章 規(guī)劃與選址
5.1 規(guī)劃
5.1.1 公共充換電設(shè)施規(guī)劃
5.1.2 建筑物停車場(庫)充電車位配比
5.1.3 交直流充電設(shè)備配比
5.1.4 電池更換站作為儲(chǔ)能站的設(shè)想
5.2 選址
5.2.1 公共充電站和電池更換站的選址
5.2.2 電池更換站的附加要求

第 6章 供配電系統(tǒng)
6.1 負(fù)荷
6.1.1 負(fù)荷等級
6.1.2 負(fù)荷類別和特點(diǎn)
6.1.3 充電設(shè)備典型參數(shù)
6.1.4 負(fù)荷計(jì)算
6.1.5 需要系數(shù)的比較
6.2 供電電源
6.2.1 充換電設(shè)施供電電源的設(shè)計(jì)原則
6.2.2 專用變壓器供電電源方案
6.2.3 共用變壓器供電方案
6.3 供配電系統(tǒng)
6.3.1 高壓配電系統(tǒng)
6.3.2 低壓配電系統(tǒng)
6.3.3 線路選擇及敷設(shè)
6.4 電能質(zhì)量

第 7章 充電設(shè)施的布置與安裝
7.1 一般要求
7.1.1 總體布置要求
7.1.2 縮短配電線路
7.1.3 最小間距要求
7.1.4 安裝方式要求
7.1.5 防撞擊要求
7.2 停車位充電設(shè)備的布置
7.2.1 后面布置
7.2.2 側(cè)面布置
7.2.3 集中布置
7.3 室內(nèi)充電設(shè)備的安裝
7.4 室外充電設(shè)備的安裝
7.4.1 非充電主機(jī)系統(tǒng)的安裝
7.4.2 充電主機(jī)系統(tǒng)的安裝
7.5 其他安裝方式
7.5.1 機(jī)械停車庫的充電設(shè)施
7.5.2 特殊充電設(shè)備的安裝問題

第 8章 監(jiān)控系統(tǒng)及計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)
8.1 監(jiān)控系統(tǒng)
8.1.1 監(jiān)控系統(tǒng)的分類與功能
8.1.2 監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式
8.1.3 監(jiān)控系統(tǒng)的內(nèi)容
8.1.4 通信系統(tǒng)
8.1.5 對監(jiān)控系統(tǒng)硬件的要求
8.2 計(jì)量
8.2.1 充電系統(tǒng)的電能計(jì)量分類與功能
8.2.2 計(jì)量儀表設(shè)置原則
8.2.3 電能計(jì)量裝置
8.2.4 示例

第 9章 消防
9.1 電動(dòng)汽車的火災(zāi)特性
9.1.1 電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)情況
9.1.2 電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)的原因
9.1.3 電動(dòng)汽車發(fā)生火災(zāi)撲救難度大
9.2 民用建筑充電設(shè)備消防設(shè)置的原則
9.2.1 設(shè)計(jì)依據(jù)和總體原則
9.2.2 充換電設(shè)施防火要求
9.2.3 電池更換站充電間的防火要求
9.3 防火單元的設(shè)置
9.3.1 防火單元的概念
9.3.2 防火單元的實(shí)質(zhì)
9.4 對相關(guān)專業(yè)的要求

第 10章 防雷與接地
10.1 防雷設(shè)計(jì)
10.1.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
10.1.2 做法
10.1.3 SPD 的設(shè)置
10.2 接地
10.2.1 低壓系統(tǒng)接地形式
10.2.2 接地裝置
10.2.3 其他
10.3 等電位聯(lián)結(jié)

第 11章 對其他專業(yè)的要求
11.1 建筑
11.1.1 充電設(shè)施用房
11.1.2 電池更換站
11.1.3 室外充電區(qū)
11.1.4 防火單元
11.2 結(jié)構(gòu)
11.2.1 立柱式和落地式安裝基礎(chǔ)
11.2.2 壁掛式安裝要求
11.2.3 充電主機(jī)系統(tǒng)基礎(chǔ)
11.2.4 電池更換站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
11.2.5 其他
11.3 給排水
11.3.1 衛(wèi)生間
11.3.2 防火單元
11.4 暖通
11.4.1 室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)及要求
11.4.2 空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置
11.4.3 防火單元
11.5 照明及其他
11.5.1 照明標(biāo)準(zhǔn)值
11.5.2 照明控制
11.6 標(biāo)志標(biāo)識
11.6.1 電動(dòng)汽車充換電設(shè)施常用標(biāo)志
11.6.2 充換電設(shè)施標(biāo)志、標(biāo)識設(shè)置要求

第 12章 電動(dòng)汽車充電設(shè)施系統(tǒng)在智能微網(wǎng)中的研究與應(yīng)用
12.1 電動(dòng)汽車充電對配電網(wǎng)的影響
12.2 電動(dòng)汽車有序充電與需求側(cè)響應(yīng)
12.3 電動(dòng)汽車充電與新能源發(fā)電消納
12.3.1 新能源發(fā)電的直流特性
12.3.2 電動(dòng)汽車直流充電及無線充電與新能源發(fā)電的結(jié)合
12.3.3 電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的作用與可行性分析
12.3.4 電動(dòng)汽車“光??儲(chǔ)??充”直流微網(wǎng)技術(shù)
12.4 電動(dòng)汽車退役動(dòng)力蓄電池梯次利用研究
12.4.1 電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池的安全與退役問題研究
12.4.2 電動(dòng)汽車退役動(dòng)力蓄電池回收利用現(xiàn)狀及存在問題
12.4.3 電動(dòng)汽車退役動(dòng)力蓄電池梯次利用的關(guān)鍵技術(shù)研究
12.4.4 退役動(dòng)力蓄電池梯次利用儲(chǔ)能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
12.5 電動(dòng)汽車充電與直流建筑的融合
12.5.1 直流建筑的回歸
12.5.2 電動(dòng)汽車充電與直流建筑的融合
12.6 典型應(yīng)用場景研究
12.6.1 綜合能源規(guī)劃中綠色交通充電設(shè)施規(guī)劃研究
12.6.2 公交停車場“光??儲(chǔ)??充”直流微網(wǎng)充電設(shè)施研究
12.6.3 基于路燈桿的直流充電設(shè)施研究

第 13章 充電設(shè)施的檢測認(rèn)證與現(xiàn)場檢驗(yàn)
13.1 充電設(shè)施的國內(nèi)認(rèn)證體系
13.1.1 CQC 標(biāo)志認(rèn)證介紹
13.1.2 節(jié)能認(rèn)證介紹
13.2 充電設(shè)備檢測認(rèn)證中的常見問題
13.2.1 檢測常見問題
13.2.2 認(rèn)證常見問題
13.3 充電設(shè)施的現(xiàn)場檢驗(yàn)
13.3.1 公共充電設(shè)施的現(xiàn)場檢驗(yàn)
13.3.2 自用充電設(shè)施的現(xiàn)場檢驗(yàn)

第 14章 典型案例
14.1 住宅小區(qū)的充電設(shè)施
14.1.1 項(xiàng)目情況
14.1.2 負(fù)荷計(jì)算
14.1.3 系統(tǒng)設(shè)置
14.1.4 平面布置
14.2 公共建筑的充電設(shè)備
14.2.1 公共建筑的充電設(shè)施系統(tǒng)特點(diǎn)
14.2.2 項(xiàng)目背景
14.2.3 設(shè)計(jì)依據(jù)
14.2.4 設(shè)計(jì)思路
14.2.5 監(jiān)控系統(tǒng)
14.3 某園區(qū)充電站
14.3.1 充電站設(shè)置
14.3.2 配電設(shè)計(jì)
14.3.3 使用情況

第 15章 研究及調(diào)查報(bào)告
15.1 交流充電樁需要系數(shù)的研究
15.1.1 充電功率的確定
15.1.2 研究方法
15.1.3 單臺單相交流充電樁的需要系數(shù)
15.1.4 公共場所單臺三相 42kW 交流充電樁的需要系數(shù)
15.1.5 公共場所多臺單相交流 7kW 充電樁的需要系數(shù)
15.1.6 運(yùn)營單位使用的三相交流充電樁的需要系數(shù)
15.1.7 小結(jié)
15.2 非車載充電機(jī)需要系數(shù)的研究
15.2.1 非車載充電機(jī)充電功率特性的測試
15.2.2 30kW 非車載充電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
15.2.3 60kW 非車載充電機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
15.2.4 多臺運(yùn)行時(shí)的需要系數(shù)研究 ·
15.2.5 結(jié)論
15.3 充電主機(jī)系統(tǒng)需要系數(shù)的研究
15.3.1 充電主機(jī)系統(tǒng)概況
15.3.2 充電主機(jī)系統(tǒng)需要系數(shù)的研究
15.3.3 小結(jié)
15.4 電動(dòng)汽車防火的研究
15.4.1 電動(dòng)汽車火災(zāi)原因分析
15.4.2 電動(dòng)汽車充電現(xiàn)狀
15.4.3 電動(dòng)汽車火災(zāi)防控建議
15.5 電池更換站調(diào)研報(bào)告
15.5.1 快速、高效——3min 換電堪比燃油車加油
15.5.2 換電技術(shù)遇到難得的發(fā)展機(jī)遇
15.5.3 現(xiàn)階段充電模式與換電模式并駕齊驅(qū)
15.5.4 電池更換站對消防的意義
15.6 電動(dòng)汽車的特殊使命
15.6.1 電動(dòng)汽車作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的意義
15.6.2 場景舉例
15.6.3 多級儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)想

附錄

附錄 A 電動(dòng)汽車充電設(shè)備簡介
A.1 充電設(shè)備
A.1.1 充換電設(shè)備類型
A.1.2 充換電設(shè)備的技術(shù)參數(shù)
A.2 電動(dòng)汽車充電槍接口車輛接口
A.2.1 交流充電樁接口
A.2.2 非車載充電機(jī)接口
A.3 動(dòng)力蓄電池
A.3.1 電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池分類
A.3.2 壽命
A.3.3 電池形狀
附錄 B 常用電動(dòng)汽車技術(shù)參數(shù)及分析
附錄 C 車主用車習(xí)慣調(diào)查
C.1 調(diào)查問題
C.2 調(diào)查情況
C.3 數(shù)據(jù)分析
附錄 D 某小區(qū)充電設(shè)備使用情況調(diào)查
附錄 E 北京某小區(qū)新建電動(dòng)汽車充電設(shè)施設(shè)計(jì)

參考文獻(xiàn)

后記

本目錄推薦

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