航空航天電磁兼容性手冊

第1章 航空航天系統(tǒng)中電磁環(huán)境效應模型和技術導論
1.1 引言和關注點
1.1.1 背景
1.1.2 自主系統(tǒng)
1.1.3 連接空天系統(tǒng)之間的網絡
1.1.4 電磁兼容性需要考慮混沌和相關波形
1.1.5 航空航天技術及電磁兼容性對它的影響
1.2 自主系統(tǒng)
1.2.1 自主系統(tǒng)分類
1.2.2 自主和人為因素的聯合
1.2.3 包含非線性理論的自主系統(tǒng)穩(wěn)定性
1.2.4 自主系統(tǒng)的測試
1.3 兩個空中和空間非致命系統(tǒng)
1.3.1 被選擇的系統(tǒng)介紹
1.3.2 當前系統(tǒng)的進化
1.3.3 隨機圖形和系統(tǒng)能力
1.4 電磁兼容性對于混沌的考慮
1.4.1 背景
1.4.2 一般解決途徑
1.4.3 混沌行為的分析思考
1.5 航空航天系統(tǒng)的電磁兼容性影響和技術
1.5.1 背景和概述
1.5.2 線性動態(tài)系統(tǒng)
1.5.3 非線性動態(tài)系統(tǒng)
1.5.4 自主系統(tǒng)應對電磁干擾的描述
參考文獻
第2章 場線耦合與串擾的確定性和統(tǒng)計性電磁兼容性模型
2.1 引言
2.2 確定性建模
2.2.1 多導體傳輸線(MTL)模型
2.2.2 場線耦合
2.2.3 扭絞線(TWPs)
2.2.4 多對線束
2.2.5 等效電纜束法
2.3 統(tǒng)計性建模
2.3.1 隨機線束串擾
2.3.2 確定性線束與隨機電磁場的耦合
2.3.3 隨機線束與確定電磁場的耦合
2.3.4 隨機多項式展開技術
參考文獻
第3章 高空核電磁脈沖(HEMP)的防護與驗證
3.1 引言
3.2 高空電磁脈沖
3.2.1 首次HEMP現象
3.2.2 HEMP場來源
3.2.3 HEMP對飛機的威脅
3.2.4 與其他EMI威脅的比較
3.2.5 與雷電的比較
3.3 HEMP對飛機的耦合
3.3.1 外部耦合
3.3.2 內部耦合
3.4 屏蔽和屏蔽拓撲
3.5 電磁防護技術
3.5.1 現在應用的標準和技術
3.5.2 綜合電磁環(huán)境效應方案
3.5.3 軍事與工業(yè)：共同的歷史
3.6 系統(tǒng)級規(guī)范和測試
3.6.1 系統(tǒng)級規(guī)范
3.6.2 HEMP模擬試驗
3.6.3 掃頻連續(xù)波測量
3.6.4 PCI測試
3.6.5 瞬態(tài)和連續(xù)波儀器
3.7 加固部件的規(guī)范和測試
3.7.1 接縫、接合處和墊圈
3.7.2 孔縫
3.7.3 屏蔽線纜
3.7.4 傳導穿透
3.7.5 設備級規(guī)范(設備箱)
3.8 維護加固／監(jiān)控加固
3.8.1 橢圓連續(xù)波掃描試驗
3.8.2 SPEHS
3.8.3 局部加固組件試驗
3.9 結論
……
第4章 高強度輻射場(HIRF)和雷電效應與測試
第5章 航空電子設備防雷電路的增強設計技術
第6章 火工在航空航天中的應用
第7章 航天器組件／子系統(tǒng)的設備紐電磁兼容性測試
第8章 航天器的系統(tǒng)級測試
第9章 飛機子系統(tǒng)電磁兼容性
第10章 電磁干擾在飛控系統(tǒng)中的影響和緩解方法
第11章 無人機的電磁兼容考量
第12章 航天工程中的低頻磁場純凈度描述
第13章 航天器的電荷積累
第14章 空間輻射引起的單粒子瞬態(tài)效應分析與仿真