純電動(dòng)汽車(chē)原理與結(jié)構(gòu)

第一章 緒論
1.1 純電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介
1.2 純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展史
1.3 純電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
第二章 純電動(dòng)汽車(chē)的儲(chǔ)能元件及其管理系統(tǒng)
2.1 純電動(dòng)汽車(chē)電源模塊概述
2.2 純電動(dòng)汽車(chē)常用動(dòng)力電池
2.3 動(dòng)力電池設(shè)計(jì)應(yīng)用
2.4 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)
2.5 動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2.6 電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)
第三章 車(chē)用電動(dòng)機(jī)
3.1 純電動(dòng)汽車(chē)用電動(dòng)機(jī)
3.2 直流電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)
3.3 交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
3.4 永磁同步電動(dòng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
3.5 電動(dòng)機(jī)的冷卻
第四章 純電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)
4.1 傳動(dòng)系統(tǒng)
4.2 行駛系統(tǒng)
4.3 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
4.4 制動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)能量回收
4.5 懸架系統(tǒng)能量回收
第五章 車(chē)身與輕量化
5.1 純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身概述
5.2 純電動(dòng)汽車(chē)與輕量化
5.3 車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)
5.4 輕量化車(chē)身材料
5.5 輕量化工藝
5.6 動(dòng)力電池系統(tǒng)輕量化
5.7 純電動(dòng)汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)案例
第六章 電氣與電子設(shè)備
6.1 整車(chē)控制系統(tǒng)
6.2 CAN總線(xiàn)技術(shù)
6.3 V型模式開(kāi)發(fā)
6.4 空調(diào)系統(tǒng)
第七章 純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性及其動(dòng)力匹配
7.1 純電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力
7.2 純電動(dòng)汽車(chē)行駛時(shí)的驅(qū)動(dòng)力平衡
7.3 純電動(dòng)汽車(chē)的功率平衡
7.4 純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的選擇
7.5 純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組容量的選擇
第八章 電池回收
8.1 動(dòng)力電池規(guī)模
8.2 廢舊電池的危害
8.3 動(dòng)力電池回收的意義
8.4 動(dòng)力電池回收政策與模式
8.5 鋰離子動(dòng)力電池回收技術(shù)
第九章 電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛
9.1 電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛的發(fā)展背景
9.2 電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛的作用和意義
9.3 電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)概述
9.4 智能駕駛汽車(chē)的發(fā)展
9.5 電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)人駕駛與輔助駕駛
9.6 智能駕駛中的人工智能技術(shù)
第十章 汽車(chē)電氣化
10.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
10.2 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)
參考文獻(xiàn)