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網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則(一)

網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則(一)

定 價(jià):¥55.00

作 者: 韓德強(qiáng) 著
出版社: 法律出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

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ISBN: 9787519753528 出版時(shí)間: 2021-01-01 包裝: 平裝
開本: 16 頁數(shù): 204 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  針對網(wǎng)約車案件審理中遇到的爭議問題、新型或疑難復(fù)雜問題,編寫團(tuán)隊(duì)依托大數(shù)據(jù)檢索平臺(tái)、輔之以各類經(jīng)典案例,從檢索收集的海量類案中,研究、分析、提煉類案裁判規(guī)則25條,并*終確定17條成熟的裁判規(guī)則。每條規(guī)則下均附有該規(guī)則的類案檢索報(bào)告,確保項(xiàng)下案例與規(guī)則具有高度契合性,保證統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。此外,每條規(guī)則下還提供了可供參考的例案、裁判規(guī)則提要及輔助信息,彰顯了裁判規(guī)則的權(quán)*性、準(zhǔn)確性和可適用性??晒﹨⒖祭妇稻帉憟F(tuán)隊(duì)精心挑選,通過個(gè)案向讀者展示裁判思路;裁判規(guī)則提要是類案裁判規(guī)則的核心,是對規(guī)則的法理依據(jù)、審理要點(diǎn)及適用情形的具體闡釋;輔助信息則附注了與裁判規(guī)則相關(guān)的法律條文,方便讀者查閱。 本書17條裁判規(guī)則基本涵蓋了當(dāng)前網(wǎng)約車行業(yè)審判領(lǐng)域中的重點(diǎn)、熱點(diǎn)、疑難問題,全面展示了該領(lǐng)域內(nèi)的權(quán)*司法裁判觀點(diǎn),為法官、律師及其他從事相關(guān)實(shí)務(wù)的研究人員提供了有益的參考。當(dāng)然,受制于行業(yè)發(fā)展速度及編者水平等原因,本書難免存在疏漏,敬請廣大讀者不吝賜教,幫助筆者進(jìn)一步總結(jié)提高,共同凝聚網(wǎng)約車案件的法律適用共識(shí),推進(jìn)類案同判,促進(jìn)適法統(tǒng)一。

作者簡介

暫缺《網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則(一)》作者簡介

圖書目錄

目  錄
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第1條:
 網(wǎng)約車駕駛員未在平臺(tái)接單狀態(tài)下發(fā)生道路交通事故,致他人損害的,平臺(tái)不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第2條:
 網(wǎng)約車平臺(tái)有權(quán)依據(jù)《平臺(tái)用戶規(guī)則》對駕駛員或乘客賬號(hào)實(shí)施違規(guī)封號(hào)處理或進(jìn)行權(quán)益調(diào)整,對于用戶的相關(guān)損失,平臺(tái)不承擔(dān)賠償責(zé)任
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第3條:
 因網(wǎng)約車行業(yè)迅速發(fā)展對傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成沖擊導(dǎo)致出租車收入減少的,不構(gòu)成情勢變更
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第4條:
 順風(fēng)車在行程期間發(fā)生交通事故,平臺(tái)公司應(yīng)被認(rèn)定為居間服務(wù)提供方,不承擔(dān)包含承運(yùn)人責(zé)任、侵權(quán)責(zé)任在內(nèi)的賠償責(zé)任
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第5條:
 駕駛員利用私家車從事順風(fēng)車服務(wù)并未改變車輛的使用性質(zhì),如在此過程中發(fā)生交通事故,保險(xiǎn)公司不得以車輛使用性質(zhì)改變導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加為由拒絕賠償
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第6條:
 駕駛員利用私家車從事網(wǎng)約車業(yè)務(wù),判斷車輛是否處于營運(yùn)狀態(tài),應(yīng)嚴(yán)格以事故發(fā)生時(shí)司機(jī)是否在接單為準(zhǔn),曾經(jīng)注冊過網(wǎng)約車或在訂單外發(fā)生交通事故的,保險(xiǎn)公司不得以車輛使用性質(zhì)改變導(dǎo)致危險(xiǎn)程度顯著增加為由拒絕賠償
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第7條:
 網(wǎng)約車駕駛員在運(yùn)營過程中,因自身原因發(fā)生交通事故并造成損害,平臺(tái)未盡到相關(guān)義務(wù)的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任,該責(zé)任性質(zhì)為補(bǔ)充賠償責(zé)任
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第8條:
 因交通事故,網(wǎng)約車駕駛員向肇事方主張停運(yùn)損失時(shí),法院不應(yīng)依據(jù)網(wǎng)約車駕駛員不具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》、車輛不具有《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》而直接判斷不存在停運(yùn)損失
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第9條:
 共享經(jīng)濟(jì)模式下的網(wǎng)約車駕駛員與平臺(tái)一般不構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系或勞務(wù)關(guān)系
 
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第10條:
 本地網(wǎng)約車細(xì)則發(fā)布并實(shí)施前,行政機(jī)關(guān)不得把未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車當(dāng)作“黑車”查處
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第11條:
 行政機(jī)關(guān)在作出行政處罰時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循過罰相當(dāng)原則,行政機(jī)關(guān)未提供證據(jù)證實(shí)未取得經(jīng)營許可的網(wǎng)約車對社會(huì)造成嚴(yán)重后果的,不應(yīng)從重處罰
 
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第12條:
 行政機(jī)關(guān)未能提供充足證據(jù)證明順風(fēng)車構(gòu)成“未取得經(jīng)營許可,擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)”的,不應(yīng)以“未取得經(jīng)營許可,擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動(dòng)”為由對順風(fēng)車實(shí)施行政處罰
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第13條:
 人民法院在審理涉共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)約車平臺(tái)責(zé)任案件時(shí),應(yīng)當(dāng)區(qū)分責(zé)任類別,而不宜一律認(rèn)定為“承運(yùn)人責(zé)任”
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第14條:
 網(wǎng)約車駕駛員在從事網(wǎng)約車活動(dòng)中實(shí)施犯罪行為的,應(yīng)當(dāng)獨(dú)立承擔(dān)刑事責(zé)任
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第15條:
 涉及刑事附帶民事的網(wǎng)約車案件,共享經(jīng)濟(jì)屬性的網(wǎng)約車平臺(tái)不應(yīng)承擔(dān)民事責(zé)任
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第16條:
 網(wǎng)約車駕駛員在單內(nèi)出現(xiàn)交通事故并被認(rèn)定為主要責(zé)任,涉嫌犯罪的,應(yīng)以交通肇事罪論處
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
網(wǎng)約車糾紛案件裁判規(guī)則第17條:
 駕駛員是否具備從業(yè)資質(zhì),和事故的發(fā)生沒有法律上的因果關(guān)系,不宜作為認(rèn)定平臺(tái)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的理由
  一、類案檢索大數(shù)據(jù)報(bào)告
  二、可供參考的例案
  三、裁判規(guī)則提要
  四、輔助信息
后 記

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