筑夢超級高鐵

　　超級高鐵（Super-speed Railway）是一種以“真空管道運(yùn)輸”（Evacuated Tube Transport）為理論而設(shè)計的交通工具，具有超高速、低能耗、噪聲小、無振動、無污染、安全舒適的特點(diǎn)。超級高鐵有可能是繼汽車、輪船、火車和飛機(jī)之后的新一代交通運(yùn)輸工具，即第五種交通工具?！吨舫壐哞F》在對超級高鐵系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語界定的基礎(chǔ)上，分析超級高鐵系統(tǒng)的運(yùn)營原理、系統(tǒng)架構(gòu)、屬性特征，探討超級高鐵系統(tǒng)的可行性，并解析超級高鐵環(huán)境下的全球一體化問題。超級高鐵系統(tǒng)帶來的對傳統(tǒng)軌道交通設(shè)計理念的沖擊，是對軌道交通科技的提升，也是對空氣動力學(xué)知識的一次檢驗(yàn)。超級高鐵系統(tǒng)的過度超前，使其面臨著諸多爭議，但科技是不斷進(jìn)步的，在不遠(yuǎn)的將來，超級高鐵的構(gòu)想將不再是天方夜譚，而是可以成為付諸實(shí)踐的交通工具。

　　胡啟洲，博士生導(dǎo)師、東南大學(xué)博士，清華大學(xué)博士后、香港大學(xué)訪問學(xué)者，南京理工大學(xué)高速鐵路科學(xué)研究所所長，河南理工大學(xué)特聘教授，江蘇省高?！扒嗨{(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人，江蘇省“六大人才高峰”高層次人才培養(yǎng)者，International journal for traffic and transport engineering雜志編委。主要從事高速鐵路、交通運(yùn)輸工程、不確定性數(shù)學(xué)理論研究。近年來承擔(dān)了30多項(xiàng)科研項(xiàng)目，其中：主持國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目1項(xiàng)、中國博士后基金項(xiàng)目1項(xiàng)、國家鐵路局研究項(xiàng)目1項(xiàng)、國家統(tǒng)計局科學(xué)研究項(xiàng)目1項(xiàng)、河南省重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目1項(xiàng)、江蘇省地方標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1項(xiàng)、江蘇省高層次人才項(xiàng)目1項(xiàng)，參加了國家863項(xiàng)目2項(xiàng)、國家科技支撐計劃項(xiàng)目4項(xiàng)、省部級項(xiàng)目多項(xiàng)。在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)刊物和國際會議上發(fā)表論文70多篇，出版專著6部、教材2部，獲發(fā)明專利10多項(xiàng)、軟件著作權(quán)3項(xiàng)，獲省部級獎勵2項(xiàng)。其博士學(xué)位論文被評為江蘇省優(yōu)秀博士學(xué)位論文和東南大學(xué)優(yōu)秀博士學(xué)位論文。