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風(fēng)-汽車-橋梁系統(tǒng)空間耦合振動(dòng)研究

風(fēng)-汽車-橋梁系統(tǒng)空間耦合振動(dòng)研究

定 價(jià):¥67.00

作 者: 韓萬水,陳艾榮 著
出版社: 同濟(jì)大學(xué)出版社
叢編項(xiàng): 同濟(jì)博士論叢
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787560870465 出版時(shí)間: 2020-08-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁數(shù): 209 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  本書主要內(nèi)容包括:采用改進(jìn)的諧波合成方法實(shí)現(xiàn)了三維空間脈動(dòng)風(fēng)場的模擬,風(fēng)場模擬時(shí)采用了風(fēng)洞中實(shí)測的 紊流風(fēng)速譜;對現(xiàn)有車輛的類型進(jìn)行合理的劃分,選擇典型車輛進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)以獲得其氣動(dòng)力系數(shù);提出一個(gè)較為完善的風(fēng)—汽車—橋梁系統(tǒng)空間耦合分析模型,該模型能 夠綜合考慮橋梁的靜風(fēng)響應(yīng)、抖振響應(yīng)、汽車—橋梁耦合振動(dòng)、風(fēng)荷載對車輛的影響、系統(tǒng)的時(shí)變特性以及結(jié)構(gòu)幾何非線性和氣動(dòng)荷載非線性的影響等。系統(tǒng)的時(shí)變特性以及結(jié)構(gòu)幾何非線性和氣動(dòng)荷載非線性的影響等。

作者簡介

  韓萬水,男,漢族,1977 年 5 月生,河南開封人。2006年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)橋梁與隧道工程專業(yè),獲博士學(xué)位。研究領(lǐng)域橋梁與隧道工程。

圖書目錄

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