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電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù)(第2版)

電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù)(第2版)

定 價:¥138.00

作 者: 李永,宋健 著
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項:
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111673002 出版時間: 2021-04-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 304 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  本書論述了電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù),是電動車輛領(lǐng)域的一部學(xué)術(shù)專著。全書共12章,前6章介紹了電動車輛能量轉(zhuǎn)換、回收理論、微納米能源衰退損傷的測試技術(shù)和電動車輛能量實驗測試系統(tǒng)等,重點介紹了能量轉(zhuǎn)換技術(shù),包括動力電池輕量化技術(shù)、柔性電池技術(shù)、電池均衡技術(shù)、電磁能量技術(shù)等;后6章介紹了電動車輛能量回收技術(shù),包括制動能量回收、壓電能量回收、回收解耦、回收總線技術(shù)等。本書具有完整的理論體系和脈絡(luò),為電動車輛的發(fā)展提供了技術(shù)支撐。 本書可以作為高等學(xué)校車輛、機(jī)械、機(jī)電、力學(xué)及宇航等專業(yè)本科生和研究生的教材或教學(xué)參考書,也可作為相關(guān)工程技術(shù)與研究人員的參考書或工具書。

作者簡介

暫缺《電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù)(第2版)》作者簡介

圖書目錄

第2版前言

第1版前言

第1章緒論………………………………………………………………… 1

1.1快速充電模型與技術(shù)………………………………………………4

1.2無線充電關(guān)鍵技術(shù)………………………………………………… 5

1.3轉(zhuǎn)換效率關(guān)鍵技術(shù)…………………………………………………9

1.4電池能量管理系統(tǒng)…………………………………………………11

1.5制動能量回收技術(shù)…………………………………………………13

1.6壓電能量回收技術(shù)…………………………………………………14

參考文獻(xiàn)………………………………………………………………… 17

第2章電動車輛能量轉(zhuǎn)換微系統(tǒng)與微結(jié)構(gòu)機(jī)理……………… 19

2.1電動車輛能源轉(zhuǎn)換微系統(tǒng)機(jī)理…………………………………19

2.2應(yīng)力/快速溫升下電池電極位錯/應(yīng)力電極/空洞耦合能量轉(zhuǎn)換技術(shù)………………………23

2.3非平衡狀態(tài)下位錯/應(yīng)力遷移/裂紋耦合能量轉(zhuǎn)換定量微尺度表征……………………… 25

2.4位錯/應(yīng)變/空洞耦合能量轉(zhuǎn)換失效表征與加載技術(shù)……………………………………… 29

2.5前景與展望……………………………………………………………………31

參考文獻(xiàn)31

第3章電動車輛磁電效應(yīng)能量轉(zhuǎn)換模型與能量系統(tǒng)設(shè)計……………35

3.1磁電能量轉(zhuǎn)換模型………………………………………………………… 35

3.2磁電能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)鋰電池轉(zhuǎn)換能量系統(tǒng)磁電效應(yīng)模型…………38

3.3磁電能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)耦合設(shè)計…………………………………………… 41

3.4磁電能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)鋰電池實驗表征……………………………………43

3.5結(jié)論與展望…………………………………………………………………… 48

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 48

第4章電動車輛能量轉(zhuǎn)換納米能源系統(tǒng)與模型…………………………50

4.1納米能源系統(tǒng)轉(zhuǎn)換基本模型…………………………………………… 50

4.2納米結(jié)構(gòu)耦合缺陷與納米能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)…………………………… 53

4.3Si電極的缺陷與失效機(jī)制…………………………………………………58

4.4碳電極系統(tǒng)耦合模型與納米尺度轉(zhuǎn)換機(jī)制表征……………………63

4.5前景與展望…………………………………………………………………… 65

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 66

第5章電動車輛輕質(zhì)能量轉(zhuǎn)換模型與機(jī)理…………………………………71

5.1輕質(zhì)能量轉(zhuǎn)換模型與思路…………………………………………………71

5.2輕質(zhì)動力固態(tài)電池……………………………………………………………74

5.3冷凍電鏡測試技術(shù)……………………………………………………………79

5.4電極各向異性輕質(zhì)活性物質(zhì)………………………………………………80

5.5納米核殼結(jié)構(gòu)………………………………………………………………… 82

5.6輕質(zhì)金屬有機(jī)框架結(jié)構(gòu)…………………………………………………… 84

5.7Li-O2輕質(zhì)動力電池………………………………………………………… 85

5.8電動車輛動力電池包能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)…………………………………… 88

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 94

第6章電動車輛柔性軟包電池能量轉(zhuǎn)換模型與設(shè)計……………………98

6.1納米尺度正極………………………………………………………………… 100

6.2柔性納米尺度負(fù)極……………………………………………………………101

6.3柔性鋰硫電池………………………………………………………………… 103

6.4MOF衍生夾雜納米結(jié)構(gòu)……………………………………………………107

6.5柔性雙媒介鋰空氣電池…………………………………………………… 109

6.6柔性固態(tài)電池技術(shù)……………………………………………………………110

參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………………112

目錄電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù)第2版第7章電動車輛制動系統(tǒng)電磁能量回收技術(shù)……………116

7.1電磁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計……………………………………………………………117

7.2電磁制動能量回收系統(tǒng)的電磁機(jī)理…………………………………… 119

7.3閥腔流場分析………………………………………………………………… 122

7.4電磁閥的動態(tài)響應(yīng)特性實驗測試……………………………………… 127

7.5電磁閥動態(tài)力學(xué)模型……………………………………………………… 132

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 138

第8章電動車輛制動能量回收系統(tǒng)實驗技術(shù)…………………………… 140

8.1制動能量回收實驗系統(tǒng)與實驗方法……………………………………140

8.2BERS的動態(tài)特性分析………………………………………………………143

8.3BERS的能量傳遞特性實驗……………………………………………… 147

8.4制動能量回收的動態(tài)轉(zhuǎn)換實驗………………………………………… 152

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 157

第9章電動車輛BERS的控制策略……………………………………………160

9.1制動能量回收系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析………………………………………… 160

9.2制動能量回收系統(tǒng)的基本理論………………………………………… 162

9.3制動能量回收系統(tǒng)的力學(xué)模型………………………………………… 164

9.4制動能量回收系統(tǒng)的主動控制策略……………………………………167

9.5制動能量回收系統(tǒng)的綜合控制策略……………………………………179

9.6基于制動能量回收的熱力學(xué)理論………………………………………186

參考文獻(xiàn)……………………………………………………………………………189

第10章電動車輛壓電能量回收技術(shù)……………………………………… 191

10.1電動車輛固態(tài)壓電能量系統(tǒng)回收模型與技術(shù)…………………… 194

10.2高比能量壓電能量回收電池系統(tǒng)的無序結(jié)構(gòu)模型………………196

10.3壓電能量系統(tǒng)回收的智能平臺…………………………………………198

參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………… 207

第11章電動車輛制動能量回收解耦控制策略…………………………  209

11.1電動車輛制動壓力調(diào)節(jié)………………………………………………… 212

11.2制動能量回收系統(tǒng)解耦控制技術(shù)…………………………………… 214

11.3換檔與制動解耦控制…………………………………………………… 218

11.4降檔策略與不降檔策略的對比……………………………………… 221

11.5硬件在環(huán)ABS實驗……………………………………………………… 223

參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………… 228

第12章電動車輛能量回收系統(tǒng)總線-標(biāo)定技術(shù)………………………230

12.1電動車輛總線系統(tǒng)時序分析實驗………………………………… 232

12.2傳感器標(biāo)定實驗…………………………………………………………234

12.3總線數(shù)據(jù)采集實車實驗……………………………………………… 235

12.4制動能量回收的動態(tài)特性實驗……………………………………  237

參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………… 250

附錄…………………………………………………………………………………252

附錄A電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收技術(shù)實驗設(shè)備簡介…………………252

附錄B電動車輛動力電池整體宏觀運(yùn)行狀況……………………………260

附錄C電動車輛能量轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)……………………………………………… 263

附錄D電動車輛能量轉(zhuǎn)換與回收硬件設(shè)計………………………………267

附錄E電動車輛動力電池理論與技術(shù)沿革……………………………… 272

附錄F電動車輛電驅(qū)動與能量回收系統(tǒng)………………………………… 285

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