智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書”是關(guān)于中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究性年度報(bào)告，2018年首次出版，本書為第三部，由中國汽車工程學(xué)會(huì)、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司組織智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)行業(yè)資深專家共同編寫完成，是一部較全面論述中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的權(quán)威著作。 當(dāng)前，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為重要特征的全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正蓬勃興起，人工智能與新一代信息技術(shù)的快速發(fā)展將推動(dòng)人類生產(chǎn)生活方式發(fā)生深刻變化。智能網(wǎng)聯(lián)汽車與交通系統(tǒng)、能源體系、城市運(yùn)轉(zhuǎn)與社會(huì)生活緊密結(jié)合，是一項(xiàng)集智慧城市、智慧交通和智能服務(wù)于一體的國家系統(tǒng)工程，承載了中國經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、重點(diǎn)突破和構(gòu)建未來創(chuàng)新性社會(huì)的重要使命。國家各部委及地方政府通過法律標(biāo)準(zhǔn)制修訂、開放道路測(cè)試、打造創(chuàng)新平臺(tái)、鼓勵(lì)示范應(yīng)用等方式推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的創(chuàng)新發(fā)展。在此背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車年度報(bào)告旨在全面展現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀，宣傳普及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展理念，為政府部門、研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)等決策的制定提供參考，全書包括總報(bào)告、產(chǎn)業(yè)篇和附錄三個(gè)部分?？倛?bào)告從宏觀層面綜述了2019年以來我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)，提出了我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)策。產(chǎn)業(yè)篇介紹了近年來智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)進(jìn)展及趨勢(shì)；構(gòu)建了中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)競爭力指數(shù)評(píng)價(jià)體系；重點(diǎn)闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)、云控基礎(chǔ)平臺(tái)、高精動(dòng)態(tài)地圖基礎(chǔ)平臺(tái)、信息安全基礎(chǔ)平臺(tái)、智能終端基礎(chǔ)平臺(tái)的發(fā)展情況、平臺(tái)內(nèi)涵、參考架構(gòu)、技術(shù)路線、生態(tài)體系、發(fā)展建議；分析了五大基礎(chǔ)平臺(tái)之間的產(chǎn)業(yè)化協(xié)同發(fā)展關(guān)系。附錄梳理了國內(nèi)外政府部門為支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)布的政策法規(guī)、我國智能網(wǎng)聯(lián)乘用車銷量情況、國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)合作情況信息。本書為社會(huì)公眾全面了解中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展打開了一扇窗，為相關(guān)政府部門出臺(tái)政策法規(guī)、研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)等制訂戰(zhàn)略規(guī)劃和開展研究提供借鑒與參考。鑒于智能網(wǎng)聯(lián)汽車屬于新興領(lǐng)域，本書匯集的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和資料難免存在疏漏，有待后續(xù)持續(xù)改進(jìn)并更新。未來，編委會(huì)將持續(xù)深入研究，將智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書打造成業(yè)內(nèi)權(quán)威的行業(yè)年度報(bào)告，助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　李克強(qiáng) 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，2007~2016年擔(dān)任清華大學(xué)汽車工程系主任，現(xiàn)任中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)士、常務(wù)理事等重要職務(wù)，國際期刊IJVAS等編委。牽頭開展國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域頂層規(guī)劃，擔(dān)任中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、工信部車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)專家組組長、北京市智能網(wǎng)聯(lián)駕駛技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長。長期專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車電子控制等領(lǐng)域，在國際上首次提出“智能環(huán)境友好型車輛”新概念，5次在國際會(huì)議作大會(huì)報(bào)告或特邀報(bào)告，獲得國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、教育部技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、中國汽車工業(yè)優(yōu)秀科技人才獎(jiǎng)。發(fā)表SCI/EI檢索論文220余篇，獲授權(quán)國內(nèi)外發(fā)明專利70余項(xiàng)。與汽車產(chǎn)業(yè)長期保持深度合作關(guān)系，為奔馳、寶馬、日產(chǎn)、本田等國際知名車企及一汽、東風(fēng)、長安等國內(nèi)車企完成了大量智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目。