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當(dāng)前位置: 首頁(yè)出版圖書科學(xué)技術(shù)交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0

定 價(jià):¥299.00

作 者: 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì) 著
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111670094 出版時(shí)間: 2021-01-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁(yè)數(shù): 524 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  2015 年,受國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、工業(yè)和信息化部委托,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織行業(yè)力量開展了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的編制工作,并于2016年正式發(fā)布。 《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》在《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的基礎(chǔ)上由“1+7”拓展為“1+9”,即包括1個(gè)總體技術(shù)路線圖,以及節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動(dòng)力蓄電池、新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車輕量化、汽車智能制造與關(guān)鍵裝備9個(gè)細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)路線圖。 《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集聚全體智慧編制完成的一部巨著,對(duì)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新具有重要引領(lǐng)作用,適合汽車行業(yè)與相關(guān)行業(yè)從事技術(shù)研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略研究的人員,以及負(fù)責(zé)制定和實(shí)施與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的各級(jí)政府人員閱讀,也適合作為對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展感興趣的人員了解汽車技術(shù)發(fā)展方向的專業(yè)讀物。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

前言

第一章 節(jié)能與新能源汽車總體技術(shù)路線圖

1  導(dǎo)言

2  全球汽車產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

2.1 新一輪科技革命驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)加速變革

2.2 全球汽車技術(shù)“低碳化、信息化、智能化”深入融合發(fā)展

3  我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與進(jìn)展評(píng)估

3.1 汽車節(jié)能技術(shù)持續(xù)提升

3.2 新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平

3.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平顯著提升

3.4 技術(shù)創(chuàng)新支撐能力顯著提升,但仍存在關(guān)鍵短板

4  新時(shí)代賦予我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的新需求和新使命

4.1 國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求提升汽車產(chǎn)業(yè)核心地位

4.2 生態(tài)文明建設(shè)迫切要求汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)向清潔低碳化根本性轉(zhuǎn)變

4.3 消費(fèi)需求升級(jí)與科技變革驅(qū)動(dòng)“汽車+跨界”融合發(fā)展

4.4 現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求汽車產(chǎn)業(yè)掌握核心技術(shù)自立自強(qiáng)

5  我國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展愿景與總體目標(biāo)

5.1 發(fā)展愿景

5.2 總體目標(biāo)

5.3 重點(diǎn)領(lǐng)域

6  技術(shù)路線圖

6.1 產(chǎn)業(yè)技術(shù)總體路線圖

6.2 重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖

6.3 技術(shù)路線圖實(shí)施效果預(yù)估

7戰(zhàn)略支撐與保障措施建議

7.1 加強(qiáng)政府協(xié)同推進(jìn)力度

7.2 進(jìn)一步完善創(chuàng)新體系建設(shè)

7.3 逐步建立安全可控的自主零部件體系

7.4 持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車推廣應(yīng)用范圍

7.5 加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的示范應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化步伐

7.6 持續(xù)推進(jìn)品牌質(zhì)量提升工作

7.7 強(qiáng)化人才隊(duì)伍建設(shè)

7.8 加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)

第二章 節(jié)能汽車技術(shù)路線圖

1  導(dǎo)言

1.1 戰(zhàn)略意義

1.2 研究范圍及修訂說(shuō)明

1.3 技術(shù)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)梳理

2  技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2.1 國(guó)內(nèi)外技術(shù)現(xiàn)狀及對(duì)比

2.2 發(fā)展趨勢(shì)

3  專題領(lǐng)域技術(shù)路線圖1.0評(píng)估

3.1 技術(shù)路線圖1.0目標(biāo)完成情況

3.2 技術(shù)路線圖1.0目標(biāo)達(dá)成情況分析

4  面向2035年發(fā)展愿景、目標(biāo)及里程碑

4.1 發(fā)展愿景

4.2 目標(biāo)

4.3 里程碑

5  技術(shù)路線圖

5.1 總體技術(shù)路線圖

5.2 乘用車節(jié)能技術(shù)路線圖

5.3 商用車節(jié)能技術(shù)路線圖

6  創(chuàng)新發(fā)展需求

6.1 基礎(chǔ)前瞻

6.2 應(yīng)用技術(shù)

6.3 示范與產(chǎn)業(yè)化

6.4 行業(yè)共性技術(shù)

第三章 純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車技術(shù)路線圖

1  導(dǎo)言

1.1 戰(zhàn)略意義

1.2 研究范圍及修訂說(shuō)明

1.3 技術(shù)架構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)梳理

2  技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

2.1 發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)對(duì)比

2.2 發(fā)展趨勢(shì)

3  專題領(lǐng)域技術(shù)路線圖1.0評(píng)估

3.1 技術(shù)路線圖1.0目標(biāo)完成情況

3.2 技術(shù)路線圖1.0目標(biāo)達(dá)成情況分析

4  面向2035年發(fā)展愿景、目標(biāo)及里程碑

4.1 發(fā)展愿景

4.2 目標(biāo)及里程碑

4.3 關(guān)鍵核心技術(shù)

5  技術(shù)路線圖

5.1 總體技術(shù)路線圖

5.


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