供應鏈安全與海關監(jiān)管制度國別研究

第一章概論1

第一節(jié)緒論1

一、　概述1

二、　研究背景5

三、　研究意義7

四、　研究創(chuàng)新9

第二節(jié)文獻綜述9

一、　供應鏈安全9

二、　政策網絡治理14

三、　承運人21

四、　艙單22

第三節(jié)國家安全與供應鏈安全25

一、　國家安全與供應鏈安全25

二、　供應鏈主體安全37

三、　供應鏈技術安全45

四、　構建中國海關的供應鏈安全體系49

第二章流程53

第一節(jié)進出口基本通關流程53

一、　海運出口基本流程53

二、　空運出口基本流程68

三、　陸運出口基本流程71

四、　進口基本流程73

第二節(jié)多式聯(lián)運海關監(jiān)管77

一、　國際多式聯(lián)運概述77

二、　海關對多式聯(lián)運的監(jiān)管84

三、　海關對過境運輸?shù)谋O(jiān)管86

四、　多式聯(lián)運與轉關運輸監(jiān)管的異同88

第三章承運人90

第一節(jié)我國海關對承運人監(jiān)管現(xiàn)狀研究90

一、　歷史沿革90

二、　存在問題91

第二節(jié)政策網絡治理背景下的中國海關供應鏈安全與

國別研究99

一、　政策網絡治理概述99

二、　政策網絡理論的應用100

三、　政策網絡治理在承運人監(jiān)管中的適用性分析103

四、　基于工具視角的治理路徑構建108

第四章艙單121

第一節(jié)國際海關艙單管理的借鑒121

一、　美國121

二、　歐盟126

三、　日本131

第二節(jié)國際海關艙單比較研究134

一、　申報時限134

二、　申報內容135

三、　禁止貨物品名模糊申報的規(guī)定136

四、　申報與傳輸145

五、　修改147

六、　費用148

七、　處罰149

八、　豁免149

九、　對于承運人的分類管理150

第三節(jié)中國海關的艙單管理151

一、　中國海關的艙單歷史沿革151

二、　中國海關艙單改革的背景和意義152

三、　中國海關艙單管理對策153

四、　供應鏈各方對中國艙單管理的聚焦154

第四節(jié)艙單管理的總結與展望155

一、　中國海關在艙單管理方面符合世界海關的通行

做法155

二、　部分國家地區(qū)在艙單管理上做法比我國繁復156

三、　中國海關在艙單管理方面還應當繼續(xù)加強監(jiān)管156

四、　中國海關應對艙單管理實施“順勢監(jiān)管”158

五、　基于網絡政策理論進行供應鏈安全監(jiān)管159

六、　加強與政府機構間的合作160

七、　改變艙單數(shù)據(jù)傳輸模式160

第五章安全準入161

第一節(jié)安全準入的國際借鑒161

一、　世界航運理事會的評價和意見161

二、　荷蘭海關的通關與安全準入基本情況163

三、　歐盟海關的風險管理和供應鏈安全理論169

四、　歐盟海關的風險防控理論與實踐經驗對我國海關

供應鏈安全的啟示179

五、　美國供應鏈安全與風險防控經驗182第六章前沿196

第一節(jié)供應鏈安全的國際前沿趨勢196

一、　整合供應鏈平臺196

二、　兩步申報通關模式202

三、　供應鏈安全的發(fā)展趨勢：區(qū)塊鏈技術205

第二節(jié)基于供應鏈安全的出口騙退稅防控216

一、　出口退稅相關單證216

二、　物流信息查詢217

三、　常見騙稅方式218

四、　特殊騙稅方式222

五、　特殊監(jiān)管區(qū)域“一日游”與出口騙稅224

六、　出口退稅備案單證間基本要素邏輯關系核查232

附件252

附件1歐盟海關的準入鑰匙(ENTRY KEY)252

附件2日本海關一般外貿船舶的艙單格式254

附件3日本海關外貿集裝箱貨船的艙單格式255

附件4日本海關外貿空運貨物的艙單格式256

附件5日本艙單申報項目257

附件6包裝種類代碼表259

附件7航運短語與英文縮寫260

參考文獻264