海軍艦載飛行員黑洞錯(cuò)覺(jué)：理論實(shí)驗(yàn)及應(yīng)用（從深度態(tài)勢(shì)感知到混合人工智能）

第一部分 黑洞錯(cuò)覺(jué)理論：從態(tài)勢(shì)感知到人工智能
第一章 飛行員空間定向障礙
第一節(jié) 飛行員空間定向的特點(diǎn)及其障礙的分類(lèi)特點(diǎn)
第二節(jié) 空間定向的感覺(jué)系統(tǒng)特點(diǎn)
第三節(jié) 空間定向的認(rèn)知系統(tǒng)
第二章 最典型的空間定向障礙——飛行錯(cuò)覺(jué)
第一節(jié) 飛行錯(cuò)覺(jué)的一般發(fā)生特點(diǎn)
第二節(jié) 飛行錯(cuò)覺(jué)發(fā)生機(jī)制的一般解釋及其心理學(xué)意義卜的鑒定
第三節(jié) 飛行錯(cuò)覺(jué)發(fā)生機(jī)制在心理學(xué)層面上的研究匱乏
第三章 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)——艦載機(jī)飛行員最常見(jiàn)的視性錯(cuò)覺(jué)之一
第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)的一般定義及研究起源
第二節(jié) 歸因于BHI的重要事故報(bào)告
第三節(jié) 以往對(duì)BHI成因的假說(shuō)
第四章 飛行員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間與空間線(xiàn)索研究——BHI成因的行為學(xué)機(jī)制
第一節(jié) 視覺(jué)指導(dǎo)行為理論對(duì)錯(cuò)覺(jué)形成的解釋
第二節(jié) Tau理論的研究進(jìn)展
第三節(jié) 對(duì)當(dāng)前Tau理論解釋飛行員進(jìn)場(chǎng)行為的總結(jié)
第五章 態(tài)勢(shì)感知和人工智能
第一節(jié) 態(tài)勢(shì)感知
第二節(jié) 色行員空間定向的態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)
第三節(jié) 美軍對(duì)抗錯(cuò)覺(jué)的最新方法
第二部分 黑洞錯(cuò)覺(jué)的行為學(xué)機(jī)制：從時(shí)空線(xiàn)索到雙加工模型
第六章 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)
第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)概述
第二節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)中的空問(wèn)線(xiàn)索
第三節(jié) 進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)中的時(shí)間線(xiàn)索
第七章 進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)
第一節(jié) 進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)中的空間和時(shí)間線(xiàn)索
第二節(jié) 進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)中的進(jìn)場(chǎng)角度
第八章 進(jìn)場(chǎng)調(diào)整過(guò)程中的時(shí)間線(xiàn)索和空間線(xiàn)索
第一節(jié) 艦載機(jī)海上飛行的時(shí)空特點(diǎn)
第二節(jié) 以不同速度進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間線(xiàn)索信息的作用
第三節(jié) 在進(jìn)場(chǎng)不同階段空間線(xiàn)索的影響
第四節(jié) 進(jìn)場(chǎng)行為中時(shí)間線(xiàn)索和空間線(xiàn)索在雙任務(wù)范式下的加工機(jī)制
第九章 線(xiàn)索任務(wù)對(duì)飛行黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響
第一節(jié) 不同進(jìn)場(chǎng)高度下線(xiàn)索任務(wù)對(duì)飛行進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響
第二節(jié) 不同資源要求條件下線(xiàn)索任務(wù)對(duì)進(jìn)場(chǎng)黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響
第三部分 黑洞錯(cuò)覺(jué)實(shí)驗(yàn)研究及討論
第十章 時(shí)空線(xiàn)索影響
第一節(jié) 總體討論
第二節(jié) 時(shí)間線(xiàn)索
第三節(jié) 空間線(xiàn)索
第四節(jié) 時(shí)間和空間線(xiàn)索在模擬飛行中對(duì)黑洞錯(cuò)覺(jué)的影響機(jī)制
第五節(jié) 黑洞錯(cuò)覺(jué)機(jī)制對(duì)我軍艦載機(jī)飛行員選拔與訓(xùn)練的意義
參考文獻(xiàn)