三重螺旋視閾下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新模式及運(yùn)行機(jī)制研究

1 引言
1．1 研究背景
1．2 研究目的及意義
1．2．1 研究目的
1．2．2 研究意義
1．3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．1 開(kāi)放式創(chuàng)新的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．2 三重螺旋理論的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．3 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．4 共性技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．5 研究評(píng)述
1．4 研究目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容以及擬解決的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題
1．4．1 研究目標(biāo)
1．4．2 研究?jī)?nèi)容
1．4．3 擬解決的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題
1．5 研究方法、創(chuàng)新點(diǎn)與技術(shù)路線
1．5．1 研究方法
1．5．2 研究創(chuàng)新點(diǎn)
1．5．3 研究技術(shù)路線
2 我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2．1 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的提出
2．2 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵與特征
2．2．1 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的內(nèi)涵
2．2．2 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的特征
2．3 我國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要意義
2．4 我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
2．4．1 我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展現(xiàn)狀
2．4．2 我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的分類發(fā)展現(xiàn)狀
2．5 我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
2．6 我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的問(wèn)題
2．6．1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)欠缺，缺乏合理的資源配置
2．6．2 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不合理
2．6．3 創(chuàng)新能力不強(qiáng)，核心技術(shù)缺乏
2．6．4 市場(chǎng)環(huán)境不完善。投融資體系不健全
2．6．5 政策依賴性過(guò)高，政策體系有待完善
2．6．6 官產(chǎn)學(xué)研結(jié)合不緊密，共性技術(shù)供給嚴(yán)重不足
3 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)創(chuàng)新
3．1 共性技術(shù)
3．1．1 共性技術(shù)的概念
3．1．2 共性技術(shù)的特點(diǎn)
3．2 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的概念
3．3 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的復(fù)雜性
3．4 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的意義
3．5 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的困境
3．5．1 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的困境
3．5．2 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新困境的分析
3．5．3 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新困境的破解
4 三重螺旋視閾下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的模式
4．1 模式的設(shè)計(jì)
4．1．1 模式的設(shè)計(jì)原則
4．1．2 模式的設(shè)計(jì)
4．2 模式的主體功能定位
4．2．1 政府的功能定位
4．2．2 企業(yè)的功能定位
4．2．3 大學(xué)(科研機(jī)構(gòu)）的功能定位
4．3 模式的互動(dòng)機(jī)理
4．3．1 創(chuàng)新主體之間的相互作用機(jī)理
4．3．2 創(chuàng)新模式與環(huán)境的適應(yīng)過(guò)程機(jī)理
4．4 模式的演化機(jī)理
4．4．1 模式的生命演化
4．4．2 模式的生命演化階段
4．4．3 模式的不同生命演化階段的演化博弈分析
5 三重螺旋視閾下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的關(guān)鍵成功因素識(shí)別
5．1 成功因素的本質(zhì)
5．2 成功的影響因素
5．3 成功因素的指標(biāo)體系
5．4 關(guān)鍵成功因素的識(shí)別
5．5 成功可能性評(píng)價(jià)模型
6 三重螺旋視閾下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的績(jī)效評(píng)價(jià)
6．1 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的基本分析
6．1．1 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的內(nèi)涵
6．1．2 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的復(fù)雜性
6．1．3 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的目的
6．1．4 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的流程
6．2 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
6．2．1 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建原則
6．2．2 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的選擇方法
6．2．3 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的框架
6．2．4 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
6．3 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的方法
6．3．1 粗糙集理論和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法
6．3．2 基于粒子群優(yōu)化算法的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
6．3．3 指標(biāo)處理及規(guī)范方法
6．3．4 實(shí)施步驟
6．3．5 具體應(yīng)用
6．4 共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新績(jī)效評(píng)價(jià)的反饋
7 三重螺旋視閾下的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的運(yùn)行機(jī)制
7．1 協(xié)同創(chuàng)新的運(yùn)行機(jī)制
7．1．1 動(dòng)力機(jī)制
7．1．2 資源共享機(jī)制
7．1．3 風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制
7．1．4 分工協(xié)調(diào)機(jī)制
7．1．5 激勵(lì)約束機(jī)制
7．1．6 利益分配機(jī)制
7．2 協(xié)同創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)路徑
7．2．1 組織路徑
7．2．2 過(guò)程路徑
7．2．3 目標(biāo)路徑
7．3 協(xié)同創(chuàng)新的保障條件
7．3．1 優(yōu)化的投融資環(huán)境
7．3．2 強(qiáng)大的科技中介力量
7．3．3 濃厚的協(xié)同創(chuàng)新文化
7．3．4 完善的人才保障體系
7．3．5 有力的信息平臺(tái)支撐
7．3．6 廣泛的國(guó)際國(guó)內(nèi)交流合作
8 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)證研究
8．1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
8．1．1 新能源汽車(chē)的概念
8．1．2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程
8．1．3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
8．2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的創(chuàng)新現(xiàn)狀
8．2．1 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的創(chuàng)新歷程
8．2．2 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)的創(chuàng)新水平
8．2．3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新中存在的問(wèn)題
8．3 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新的改進(jìn)對(duì)策
9 結(jié)論
參考文獻(xiàn)