城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化頂層管理研究：上海的探索與案例

定　價：￥68.00

作　者：	中國城市軌道交通協(xié)會著
出版社：	上海書店出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787545819427	出版時間：	2020-09-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	220	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書是中國城市軌道交通協(xié)會所編的一部專業(yè)性理論專著。本書收錄的案例是上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化管理實踐中的一些認(rèn)識和經(jīng)驗總結(jié)。本書圍繞規(guī)劃建設(shè)、系統(tǒng)裝備、運營維護(hù)、資源經(jīng)營等四個板塊，對上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展過程中的經(jīng)驗與教訓(xùn)進(jìn)行系統(tǒng)性梳理與總結(jié)，形成多個具體案例，通過對這些案例的介紹，在城軌交通行業(yè)范圍內(nèi)共享經(jīng)驗與做法，為同行們提供參考和借鑒，少走重復(fù)彎路，集全行業(yè)的合力加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)化管理的探索和實踐，不斷提升網(wǎng)絡(luò)化管理水平，更好地適應(yīng)我國城軌交通快速發(fā)展的需求。是研讀軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運營管理的必備良書。

作者簡介

　　中國城市軌道交通協(xié)會是國家民政部批準(zhǔn)設(shè)立的具有獨立法人資格的全國性、行業(yè)性、非營利性社會組織，是我國城市軌道交通行業(yè)唯*的國家一級協(xié)會，也是國家4A級協(xié)會。由國家發(fā)展改革委主管，現(xiàn)有會員單位776家，涵蓋了城軌交通規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)施工、裝備制造、運營管理等各個領(lǐng)域的企事業(yè)單位和科研教育機(jī)構(gòu)。協(xié)會始終走在行業(yè)的前沿，宣傳貫徹國家政策，掌握行業(yè)動態(tài)，預(yù)測城軌發(fā)展趨勢，為企業(yè)解讀，提供建議，規(guī)范會員企業(yè)行為，維護(hù)公平競爭的市場環(huán)境，引導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展，為政府與城軌企業(yè)間搭建交流平臺，發(fā)揮橋梁、紐帶作用。編有《中國城市軌道交通年鑒》等。

圖書目錄

前言
1 線網(wǎng)樞紐站一體化規(guī)劃與建設(shè)
一概述
二人民廣場站改造實例
三樞紐站一體化實施路徑
四思考與建議
2 網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險管理的特征與需求
一網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)發(fā)展進(jìn)程
二網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)面臨的管理矛盾
三上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險管理思路
四上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險管理經(jīng)驗
五上海軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)風(fēng)險管控成果
3 基于網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)籌的列車采購功能需求研究
一目標(biāo)需求
二功能需求
三國內(nèi)列車標(biāo)準(zhǔn)化推進(jìn)情況
四上海列車采購改進(jìn)情況
五供需雙方需共同努力的對策建議
4 供電系統(tǒng)主變電所區(qū)域化資源共享與調(diào)度
一上海軌道交通供電系統(tǒng)現(xiàn)狀
二主變電所資源共享及面臨的挑戰(zhàn)
三供電資源區(qū)域化共享關(guān)鍵技術(shù)
四區(qū)域化供電資源共享的幾點思考與建議
5 推動網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急管理從“人工+”向“智能+”轉(zhuǎn)變
一概述
二網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)急管理面臨的挑戰(zhàn)
三主要對策：“人工+”向“智能+”轉(zhuǎn)變
四上海地鐵智能化應(yīng)急管理的探索與實踐
五主要建議
6 全網(wǎng)信息數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用
一信息數(shù)據(jù)的重要性
二全網(wǎng)信息數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)
三主要對策
四上海軌道交通的探索與實踐
五結(jié)論與建議
7 網(wǎng)絡(luò)化條件下備檢車的共享利用
一概述
二上海軌道交通備檢車共享利用的挑戰(zhàn)
三網(wǎng)絡(luò)備檢車共享思路
四網(wǎng)絡(luò)備檢車共享條件
五網(wǎng)絡(luò)備檢車共享方案和效益
六主要建議
8 全網(wǎng)車輛備件庫存控制指標(biāo)研究
一庫存控制指標(biāo)研究的必要性
二庫存指標(biāo)的分類構(gòu)成和影響因素
三車輛庫存指標(biāo)的形成和研究
四車輛庫存控制指標(biāo)實施方案
五車輛庫存率控制指標(biāo)的進(jìn)一步優(yōu)化
9 網(wǎng)絡(luò)能耗管理體系的實踐與思考
一建立能耗應(yīng)用計量體系
二建立網(wǎng)絡(luò)能耗監(jiān)測分析平臺
三建立節(jié)能降耗指標(biāo)體系
四建立節(jié)能技術(shù)支撐體系
五建立節(jié)能政策激勵機(jī)制
10 網(wǎng)絡(luò)化條件下土地資源綜合利用的思考
一城軌交通網(wǎng)絡(luò)土地統(tǒng)籌利用的優(yōu)勢
二上海城市軌道交通土地開發(fā)利用分析
三上海軌道交通開發(fā)利用案例
四對已建成的車場土地再開發(fā)的思考
11 全網(wǎng)地鐵空間的統(tǒng)籌應(yīng)用
一關(guān)于地鐵空間規(guī)劃布局的統(tǒng)籌
二關(guān)于戰(zhàn)域空間籌劃的實施原則
附件案例圖片集