注冊 | 登錄讀書好,好讀書,讀好書!
讀書網(wǎng)-DuShu.com
當(dāng)前位置: 首頁出版圖書科學(xué)技術(shù)交通運(yùn)輸公路運(yùn)輸中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2020)

中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2020)

中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2020)

定 價(jià):¥168.00

作 者: 北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心,王震坡 等 著
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787111661924 出版時(shí)間: 2020-09-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告(2020)》以 2019 年新能源汽車實(shí)時(shí)監(jiān)測運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),以大數(shù)據(jù)的視角為出發(fā)點(diǎn),對各細(xì)分應(yīng)用場景,如私家車、出租車、租賃車、公交客車、通勤車、物流車等車型的推廣情況、動力電池情況、充電情況、經(jīng)濟(jì)情況、車輛使用習(xí)慣、車輛故障安全、節(jié)能減排等進(jìn)行了細(xì)致的劃分,并對新能源汽車發(fā)展過程中存在的經(jīng)濟(jì)性問題、車輛故障等提出了合理化的建議。本書綜合考慮了研究的深度、涉及領(lǐng)域的廣度以及考慮問題的維度,以方便不同領(lǐng)域的讀者能夠全面、系統(tǒng)地了解我國新能源汽車各個(gè)使用場景的發(fā)展態(tài)勢。 本書為新能源汽車行業(yè)提供了強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)支撐,可供汽車行業(yè)管理部門人員、研究機(jī)構(gòu)人員、整車及零部件企業(yè)人員、普通終端消費(fèi)者閱讀參考。

作者簡介

  新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟:新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟(National Big Data Alliance of New Energy Vehicles,簡稱聯(lián)盟或NDANEV)是由新能源汽車國家監(jiān)測與管理中心、新能源汽車制造商、零部件供應(yīng)商、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商、科研機(jī)構(gòu)、相關(guān)社團(tuán)組織自愿組成的全國性、聯(lián)合性、非營利性社會組織。聯(lián)盟秘書處所在地為新能源汽車國家監(jiān)測與管理中心(北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室)。聯(lián)盟正式成立于2017年7月18日,主要發(fā)起單位為北京理工大學(xué)、中國一汽集團(tuán)有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、中車時(shí)代電動汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京新能源汽車股份有限公司以及中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、同濟(jì)大學(xué)、長安大學(xué)等。目前聯(lián)盟會員單位超過200家,其中副理事長單位34家,理事單位43家。 北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心:北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心是新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟在北京民政局注冊的民辦非企業(yè),主要業(yè)務(wù)是開展與新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)相關(guān)的學(xué)術(shù)研究、學(xué)術(shù)交流、專業(yè)培訓(xùn)、成果轉(zhuǎn)化、技術(shù)宣傳與推廣、成果展覽展示。北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心將全面推進(jìn)大數(shù)據(jù)挖掘分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式、大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化研究,統(tǒng)籌整合、開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源。 睿研國際信息咨詢(北京)有限公司:睿研國際信息咨詢(北京)有限公司成立于2007年,注冊資金2000萬元,是一家快速成長的企業(yè),將市場研究技術(shù)、大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及BI平臺展示技術(shù)三方位有機(jī)結(jié)合的研究機(jī)構(gòu)。2018年與北京理工新源信息科技有限公司開展戰(zhàn)略合作,雙方憑借各自的資源及技術(shù)優(yōu)勢共同開展新能源汽車大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的研究與探索工作,相關(guān)研究成果得到了各界人士的認(rèn)可。

圖書目錄

目 錄

前言

第1章
總報(bào)告
1.1?2019年全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1
1.1.1?新能源化程度加深1
1.1.2?BEV乘用車進(jìn)入400+時(shí)代3
1.1.3?銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生變化3
1.2?2019年車輛運(yùn)行特征
綜述4
1.2.1?次均行駛里程4
1.2.2?日均行駛里程5
1.2.3?月均行駛里程6
1.2.4?平均行駛車速7
1.2.5?行駛起始SOC8
1.3?2019年車輛充電特征綜述9
1.3.1?次均充電時(shí)長9
1.3.2?月均充電次數(shù)10
1.3.3?快充比例13
第2章
推廣應(yīng)用
2.1 中國新能源汽車推廣現(xiàn)狀15
2.1.1 中國新能源汽車定義15
2.1.2 2019年中國新能源汽車
市場回顧16
2.2?中國新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺介紹24
2.2.1 項(xiàng)目背景24
2.2.2?新能源汽車安全監(jiān)管的
國家要求24
2.2.3 監(jiān)管平臺發(fā)展歷程24
2.2.4 監(jiān)管平臺車輛接入情況25
第3章
車輛運(yùn)行
3.1 上線率37
3.1.1 全國車輛上線率37
3.1.2 全國各大區(qū)車輛
上線率39
3.1.3 全國各級別城市車輛
上線率39
3.1.4 重點(diǎn)企業(yè)車輛上線率40
3.1.5 各細(xì)分市場車輛
上線率46
3.2 重點(diǎn)細(xì)分市場車輛運(yùn)行
特征47

3.2.1 私家車市場車輛運(yùn)行
特征47
3.2.2 網(wǎng)約車市場車輛運(yùn)行
特征65
3.2.3 出租車市場車輛運(yùn)行
特征80
3.2.4 共享租賃車市場車輛運(yùn)行
特征93
3.2.5 物流車市場車輛運(yùn)行
特征106
3.2.6 公交客車市場車輛運(yùn)行
特征119
第4章
車輛充電
4.1 充電樁建設(shè)情況133
4.1.1 公共充電樁保有量133
4.1.2 私人充電樁數(shù)量134
4.1.3 車樁比135
4.2 重點(diǎn)細(xì)分市場車輛充電
特征136
4.2.1 私家車市場車輛充電
特征136
4.2.2 網(wǎng)約車市場車輛充電
特征144
4.2.3 出租車市場車輛充電
特征152
4.2.4 共享租賃車市場車輛
充電特征160
4.2.5 物流車市場車輛充電
特征167
4.2.6 公交客車市場車輛充電
特征175
4.3 充電行為主要發(fā)現(xiàn)183
4.3.1 行駛與充電的“相伴相隨”現(xiàn)象183
4.3.2 “0點(diǎn)效應(yīng)”184
第5章
動力蓄電池
5.1 動力蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展
現(xiàn)狀185
5.1.1 產(chǎn)業(yè)概況185
5.1.2 應(yīng)用車型分析189
5.1.3 動力蓄電池類型分析190
5.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢194
5.2 回收利用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢195
5.2.1 退役情況分析195
5.2.2 回收利用現(xiàn)狀197
5.3 政策發(fā)布及進(jìn)展199
5.3.1 生產(chǎn)制造政策發(fā)布及
進(jìn)展199
5.3.2 回收利用政策發(fā)布及
進(jìn)展202
第6章
節(jié)能減排
6.1 百公里能耗分析207
6.1.1 百公里耗電量計(jì)算
公式207
6.1.2 重點(diǎn)車企百公里耗電量
分析208
6.1.3 新勢力重點(diǎn)車企百公里
耗電量分析213
6.2 電動汽車節(jié)能評估214
6.2.1 節(jié)能評估公式214
6.2.2 重點(diǎn)車企節(jié)能效果
評估216
6.3 電動汽車減排評估217
6.3.1 計(jì)算公式217
6.3.2 重點(diǎn)車企減排效果
評估219
第7章
故障安全
7.1 百車故障數(shù)定義221
7.1.1 百車故障數(shù)222
7.1.2 重點(diǎn)細(xì)分市場百車
故障數(shù)223
7.2 全生命周期故障密度
定義229
7.2.1 故障密度現(xiàn)狀230
7.2.2 重點(diǎn)細(xì)分市場故障密度
分析230
第8章
典型城市應(yīng)用
8.1 城市應(yīng)用分析——北京235
8.1.1 北京新能源地位分析235
8.1.2 北京接入量及上線率236
8.1.3 北京行駛充電熱力圖238
8.1.4 北京新能源消費(fèi)者
特征240
8.2 城市應(yīng)用分析——上海242
8.2.1 上海新能源地位分析242
8.2.2 上海接入量及上線率243
8.2.3 上海行駛充電熱力圖245
8.2.4 上海新能源消費(fèi)者
特征246
8.3 城市應(yīng)用分析——廣州248
8.3.1 廣州新能源地位分析248
8.3.2 廣州接入量及上線率249
8.3.3 廣州行駛充電熱力圖251
8.3.4 廣州新能源消費(fèi)者
特征253
8.4 城市應(yīng)用分析——深圳255
8.4.1 深圳新能源地位分析255
8.4.2 深圳接入量及上線率256
8.4.3 深圳行駛充電熱力圖258
8.4.4 深圳新能源消費(fèi)者
特征259
8.5 城市應(yīng)用分析——杭州261
8.5.1 杭州新能源地位分析261
8.5.2 杭州接入量及上線率262
8.5.3 杭州行駛充電熱力圖264
8.5.4 杭州新能源消費(fèi)者
特征266
8.6 城市應(yīng)用分析——天津268
8.6.1 天津新能源地位分析268
8.6.2 天津接入量及上線率269
8.6.3 天津行駛充電熱力圖271
8.6.4 天津新能源消費(fèi)者
特征272
8.7 城市應(yīng)用分析——柳州274
8.7.1 柳州新能源地位分析274
8.7.2 柳州接入量及上線率275
8.7.3 柳州行駛充電熱力圖277
8.7.4 柳州新能源消費(fèi)者
特征279

本目錄推薦

掃描二維碼
Copyright ? 讀書網(wǎng) m.ranfinancial.com 2005-2020, All Rights Reserved.
鄂ICP備15019699號 鄂公網(wǎng)安備 42010302001612號