《城市空間擴張度量、決定因素與邊界管控研究》針對當前城市擴張測度指標體系多聚焦于城市尺度而不能較好測度城市群尺度城市擴張問題,從規(guī)模、密度、形態(tài)等13個維度構建了面向城市和城市群兩個層次的多維度城市擴張測度指標體系,并對武漢城市圈和武漢市的城市擴張進行了多維測度。采用多期雙重差分法證實了高鐵建設與城市用地擴張的因果關系,考察了高鐵建設對城市用地擴張的總體影響,同時區(qū)分高鐵站開通(高鐵從無到有)、高鐵站點數(shù)量和高鐵線路數(shù)量對區(qū)域城市用地面積的影響,并基于各城市區(qū)位的異質性,進一步分析高鐵對我國不同區(qū)域城市用地擴張的影響差異。然后利用空間自回歸模型在5千米格網和10千米格網的不同尺度上構建了城市空間擴張的空間驅動因子回歸模型。最后利用博弈論分析了中國當前土地開發(fā)過程中政府、農民和開發(fā)商三者之間的博弈關系,并將這種博弈結果與元胞自動機相結合進行空間化顯示,構建了基于城市擴張主體之間動態(tài)博弈與元胞自動機相結合的城市擴張模擬模型和基于主體之間靜態(tài)博弈與城市居民住宅選擇行為相結合的城市擴張模擬模型,對未來武漢市中心城區(qū)、武漢市江夏區(qū)的城市擴張進行了模擬,并劃定了相應的城市增長彈性邊界。