充電模式的變革：太陽能充電站

定　價：￥98.00

作　者：	[美] 拉里·E·埃里克森，[美] 杰西卡·羅賓遜，[美] 加里·布拉塞，[美] 杰克遜·庫特索著，陳勇譯
出版社：	北京理工大學(xué)出版社
叢編項：	新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研究叢書
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568282154	出版時間：	2020-06-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《充電模式的變革：太陽能充電站/新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研究叢書》介紹了電動汽車和太陽能充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的主題，主要內(nèi)容分為：引言、電動汽車、太陽能充電站、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、電池及儲能裝置、電網(wǎng)現(xiàn)代化、分布式可再生能源發(fā)電、城市空氣質(zhì)量、經(jīng)濟、金融與政策、可持續(xù)發(fā)展、國際發(fā)展機遇。

作者簡介

　　拉里·E·埃里克森（Larry E. Erickson），是堪薩斯州立大學(xué)（Kansas State University）化學(xué)工程教授、危險物質(zhì)研究中心主任。他是NSF REU獎和Black and Veatch獎的主要參與者。陳勇，2002年畢業(yè)于北京理工大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院，獲車輛工程博士學(xué)位，2004年清華大學(xué)汽車工程系博士后出站，2005年德國克勞斯塔爾（TUClausthal）技術(shù)大學(xué)機械所訪問學(xué)者?，F(xiàn)任北京信息科技大學(xué)車輛工程系教授、碩士生導(dǎo)師，北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心學(xué)術(shù)帶頭人、兼職博士生導(dǎo)師，北京市屬高校長城學(xué)者，主要研究方向為車輛系統(tǒng)動力學(xué)和新能源車輛動力系統(tǒng)與控制。

圖書目錄

1 簡介
1．1 太陽能發(fā)電和電動汽車
1．2 太陽能充電站（SPCS）
1．3 空氣質(zhì)量
1．4 電池儲能和基礎(chǔ)設(shè)施
1．5 就業(yè)
1．6 萬億美元的研究挑戰(zhàn)
1．7 實時電價
1．8 遮陽停車場
1．9 SPCS和電動汽車充電的商業(yè)模型
1．10 經(jīng)濟外部性
1．11 挑戰(zhàn)和機遇
1．12 可持續(xù)發(fā)展
1．13 本書的目標(biāo)
參考文獻
……
10．1 引言
10．2 巴黎氣候變化協(xié)定
10．3 聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)
10．4 可持續(xù)發(fā)展的復(fù)雜性
10．5 總結(jié)
參考文獻