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軌道列車工業(yè)設(shè)計方法與實例

軌道列車工業(yè)設(shè)計方法與實例

定 價:¥89.00

作 者: 向澤銳,支錦亦,王超,李然 著
出版社: 機械工業(yè)出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

ISBN: 9787111642954 出版時間: 2020-01-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 188 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  工業(yè)設(shè)計對提高列車的使用安全性、宜人性、美學(xué)和文化特性具有重要的作用。本書理論與實踐相結(jié)合,較為系統(tǒng)地介紹了軌道列車工業(yè)設(shè)計方法及實例,包括軌道列車的起源和發(fā)展、軌道列車工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)知識、軌道列車工業(yè)設(shè)計技術(shù)、軌道列車設(shè)計程序與方法,以及軌道列車設(shè)計案例。本書中的研究成果可為軌道列車工業(yè)設(shè)計提供理論依據(jù)和實踐參考。本書可作為高等院校工業(yè)設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計和車輛工程專業(yè)本科生、研究生和教師教學(xué)用書或參考資料,也可供工業(yè)設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計和車輛工程領(lǐng)域的從業(yè)人員及廣大軌道列車設(shè)計愛好者參考。

作者簡介

  向澤銳,男,1980年生,工學(xué)博士、副教授、碩士生導(dǎo)師。2016年于西南交通大學(xué)獲工業(yè)設(shè)計專業(yè)博士學(xué)位,2017年留校任教于建筑與設(shè)計學(xué)院工業(yè)設(shè)計系。主要從事軌道交通裝備設(shè)計及人因綜合仿真分析與評價研究。主持國家重點研發(fā)計劃子任務(wù)1項、教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目1項、四川省教育廳社科規(guī)劃和委托項目1項。作為首要作者和通訊作者發(fā)表論文20余篇。 支錦亦,女,1974年生,工學(xué)博士、教授、博士生導(dǎo)師。現(xiàn)為西南交通大學(xué)建筑與設(shè)計學(xué)院副院長,教育部工業(yè)設(shè)計專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員,藝術(shù)設(shè)計專業(yè)碩士教學(xué)指導(dǎo)委員會專家,中國工業(yè)設(shè)計協(xié)會設(shè)計教育分會理事。長期從事軌道交通裝備工業(yè)領(lǐng)域的設(shè)計教學(xué)與科研工作。主持及參與、省部級課題10余項,主持及參與企業(yè)委托項目40余項。主研科研成果獲四川省科技進步一等獎1項、省級教學(xué)成果二等獎1項。出版專著3部,發(fā)表論文50余篇,授權(quán)專利5項。 王超,男,1983年生,博士在讀、講師、碩士生導(dǎo)師。2009年于西南交通大學(xué)獲工業(yè)設(shè)計專業(yè)碩士學(xué)位,同年留校任教于工業(yè)設(shè)計系,現(xiàn)為人機環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計研究所副所長。主要從事軌道交通裝備工業(yè)設(shè)計研究。主持及參與企業(yè)委托項目20余項,發(fā)表論文5篇,授權(quán)專利5項。 李然,男,1983年生,設(shè)計學(xué)博士、講師、碩士生導(dǎo)師。2015年于湖南大學(xué)獲設(shè)計學(xué)博士學(xué)位,同年6月任教于西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計系。主要從事老齡化產(chǎn)品與交通工具設(shè)計研究。主持國家重點研發(fā)計劃子任務(wù)1項、教育部人文社會科學(xué)研究青年基金項目1項、四川省教育廳社科規(guī)劃和委托項目2項、四川省工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)研究中心項目1項,作為首要作者和通訊作者發(fā)表論文6篇。

圖書目錄

前言
第1章 概述
1.1軌道列車的起源
1.2軌道列車的發(fā)展
1.2.1早期的軌道專用載具
1.2.2鐵路機車
1.2.3高速列車
1.2.4城市軌道列車
1.2.5前沿性軌道列車
1.3軌道列車工業(yè)設(shè)計
1.3.1工業(yè)設(shè)計概述
1.3.2軌道列車與工業(yè)設(shè)計
1.3.3世界主要的軌道列車工業(yè)設(shè)計機構(gòu)
參考文獻
第2章 軌道列車工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)知識
2.1技術(shù)要素
2.1.1軌道列車的主要構(gòu)成
2.1.2軌道列車設(shè)計常用標準
2.1.3車體材料和成型特點
2.1.4氣動外形
2.2人因要素
2.2.1軌道交通系統(tǒng)的人因要素
2.2.2軌道列車工業(yè)設(shè)計中的人因問題
2.2.3軌道列車使用者群體基本人機尺寸
2.3美學(xué)要素
2.3.1比例與尺度
2.3.2均衡與穩(wěn)定
2.3.3統(tǒng)一與變化
2.3.4過渡與呼應(yīng)
2.4文化要素
2.4.1文化概念
2.4.2文化與設(shè)計
2.4.3地域文化構(gòu)成因子
參考文獻
第3章 軌道列車工業(yè)設(shè)計技術(shù)
3.1計算機輔助設(shè)計與評估工具
3.2外觀設(shè)計技術(shù)
3.2.1造型設(shè)計
3.2.2涂裝設(shè)計
3.3內(nèi)室設(shè)計技術(shù)
3.3.1司機室車內(nèi)駕駛界面設(shè)計
3.3.2旅客界面設(shè)計
3.4通用車廂設(shè)計
參考文獻
第4章 軌道列車設(shè)計程序與方法
4.1軌道列車設(shè)計方法
4.1.1設(shè)計程序
4.1.2實施程序
4.1.3案例
4.1.4總結(jié)
4.2具有地域文化的軌道列車設(shè)計方法
4.2.1地域文化元素的提取和轉(zhuǎn)換方法
4.2.2地域文化元素的提取和轉(zhuǎn)換策略
4.2.3具有地域文化的軌道列車設(shè)計流程
4.2.4案例
參考文獻
第5章 軌道列車設(shè)計案例
5.1鐵路機車
5.2高速列車
5.3地鐵列車
5.4輕軌列車
5.5單軌列車
5.6有軌電車
后記

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