機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 數(shù)字化設(shè)計(jì)

出版說明
前言
第40篇數(shù)字化設(shè)計(jì)
第1章概述
1數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)40-3
11產(chǎn)品設(shè)計(jì)特點(diǎn)與數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)40-3
12數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)的內(nèi)涵和學(xué)科體系40-3
13數(shù)字化設(shè)計(jì)流程40-4
2數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)的相關(guān)技術(shù)40-6
21計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)40-6
22計(jì)算機(jī)輔助制造40-6
23計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)40-6
24計(jì)算機(jī)輔助工程40-7
25產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理40-7
3數(shù)字化設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)40-7
第2章計(jì)算機(jī)圖形學(xué)基礎(chǔ)
1概述40-9
11計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的研究內(nèi)容40-9
12計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的應(yīng)用40-9
13計(jì)算機(jī)圖形學(xué)的發(fā)展趨勢(shì)40-10
2圖形變換40-11
21二維圖形的基本變換40-11
22二維圖形的組合變換40-14
23窗口和視區(qū)的匹配交換40-15
24三維圖形的幾何變換40-15
25正投影變換40-17
26復(fù)合變換40-17
27透視投影變換40-17
3圖形的剪裁與消隱40-18
31圖形的剪裁40-18
32圖形的消隱40-19
第3章產(chǎn)品的數(shù)字化建模
1形體的計(jì)算機(jī)內(nèi)部表示40-20
11幾何信息和拓?fù)湫畔?0-20
12形體的定義及表示形式40-20
2線框造型系統(tǒng)40-21
21線框建模技術(shù)40-21
22自由曲線建模40-21
3曲面造型系統(tǒng)40-22
31曲面造型的定義和特點(diǎn)40-22
32曲面造型方法40-22
4實(shí)體造型系統(tǒng)40-23
41邊界表示法40-23
42構(gòu)造立體幾何法40-23
5基于特征的實(shí)體建模技術(shù)40-24
51特征的定義40-24
52特征的表示方法40-24
53機(jī)械零件的特征建模40-24
54參數(shù)化設(shè)計(jì)40-24
6裝配建模技術(shù)40-25
61數(shù)字化裝配的概念40-25
62裝配造型的功能40-26
63裝配模型的使用40-26
7數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)40-26
71數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)概述40-26
72數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的體系結(jié)構(gòu)40-27
73數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)應(yīng)用40-27
8數(shù)字化設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例40-28
第4章數(shù)字仿真與分析技術(shù)
1數(shù)字仿真與分析技術(shù)概述40-30
2數(shù)字仿真技術(shù)40-30
21數(shù)字仿真的內(nèi)涵及作用40-30
22數(shù)字仿真的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀40-31
23數(shù)字仿真的一般過程40-32
24數(shù)字仿真與分析相關(guān)軟件40-34
3數(shù)字化分析技術(shù)40-36
31數(shù)字化分析技術(shù)內(nèi)涵及其軟件40-36
32幾何仿真分析技術(shù)40-36
33物理仿真分析技術(shù)40-36
4數(shù)字仿真與分析應(yīng)用實(shí)例(全斷面掘進(jìn)機(jī)
刀具和刀盤系統(tǒng)仿真分析)40-39
41刀具和刀盤系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)
仿真分析40-39
42全斷面掘進(jìn)機(jī)的刀具模態(tài)仿真
分析40-41
43全斷面掘進(jìn)機(jī)的滾刀破巖仿真
分析40-45
5數(shù)字仿真與分析應(yīng)用實(shí)例(車銑加工中心
仿真分析)40-49
51車銑加工中心建模40-49
52車銑加工中心運(yùn)動(dòng)仿真分析40-50
目錄目錄第5章逆向工程與快速原型制造
1逆向工程設(shè)計(jì)概述40-53
11逆向工程的研究對(duì)象40-53
12逆向工程的主要方法40-53
13逆向工程的主要研究內(nèi)容40-54
14逆向工程的工作流程40-55
2逆向工程設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)40-55
21數(shù)據(jù)采集技術(shù)40-55
22數(shù)據(jù)處理技術(shù)40-56
23曲面重構(gòu)技術(shù)40-59
3逆向工程設(shè)計(jì)的實(shí)物反求方法40-71
4快速原型制造40-72
41概述40-73
42快速原型制造技術(shù)40-73
43快速原型制造工藝40-77
44快速原型制造的進(jìn)展40-78
5快速原型制造的應(yīng)用實(shí)例40-79
51微型熱管成形40-79
52金屬器件成形40-80
53鑄造蠟?zāi)３尚?0-81
第6章協(xié) 同 設(shè) 計(jì)
1概述40-83
11協(xié)同設(shè)計(jì)產(chǎn)生背景40-83
12協(xié)同設(shè)計(jì)定義及特點(diǎn)40-83
13協(xié)同設(shè)計(jì)技術(shù)現(xiàn)狀40-84
2協(xié)同設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)40-85
21協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)交換與共享技術(shù)40-85
22協(xié)同設(shè)計(jì)中的任務(wù)協(xié)同40-87
23協(xié)同設(shè)計(jì)沖突協(xié)調(diào)機(jī)制40-88
24協(xié)同設(shè)計(jì)交互技術(shù)40-90
25協(xié)同設(shè)計(jì)集成技術(shù)40-90
26協(xié)同設(shè)計(jì)安全技術(shù)40-92
3協(xié)同設(shè)計(jì)體系結(jié)構(gòu)及主要功能40-93
31協(xié)同設(shè)計(jì)體系結(jié)構(gòu)40-93
32協(xié)同設(shè)計(jì)關(guān)系建立40-94
33協(xié)同設(shè)計(jì)管理40-95
34協(xié)同設(shè)計(jì)產(chǎn)品配置工具40-95
35協(xié)同設(shè)計(jì)三維視頻協(xié)同會(huì)議40-96
36協(xié)同設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)集成管理40-96
4數(shù)字化協(xié)同設(shè)計(jì)應(yīng)用實(shí)例40-97
第7章虛 擬 設(shè) 計(jì)
1虛擬設(shè)計(jì)概述40-102
11虛擬設(shè)計(jì)的一般概念40-102
111虛擬設(shè)計(jì)的定義40-102
112虛擬設(shè)計(jì)的技術(shù)特點(diǎn)40-102
12虛擬設(shè)計(jì)的意義40-102
13虛擬設(shè)計(jì)的體系結(jié)構(gòu)40-103
14虛擬設(shè)計(jì)同其他概念之間的關(guān)系40-105
2虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)40-105
21虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的定義及特點(diǎn)40-105
22虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的組成及分類40-106
221虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的組成40-106
222虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的分類40-108
23虛擬現(xiàn)實(shí)的軟件子系統(tǒng)40-109
231虛擬現(xiàn)實(shí)軟件系統(tǒng)的組成40-109
232可獲得的虛擬現(xiàn)實(shí)軟件系統(tǒng)40-110
24虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)的開發(fā)工具40-110
241虛擬現(xiàn)實(shí)建模語言（VRML）40-110
242實(shí)時(shí)場(chǎng)景開發(fā)工具——OpenGL
Performer40-111
3基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的新一代CAD技術(shù)40-113
31基于虛擬現(xiàn)實(shí)的CAD的特點(diǎn)40-113
32VRCAD的幾何建模技術(shù)40-114
321模型表示方法40-114
322建模方法40-114
33VRCAD中的多通道技術(shù)40-116
331三維鼠標(biāo)40-116
332三維物體選取機(jī)制40-116
333三維菜單設(shè)計(jì)40-116
334語音系統(tǒng)40-117
335觸覺和力覺反饋系統(tǒng)40-118
34VRCAD中的可視化技術(shù)40-118
341VRCAD真實(shí)感圖形實(shí)時(shí)繪制
技術(shù)40-118
342VRCAD中多細(xì)節(jié)程度模型
生成技術(shù)40-119
343VRCAD系統(tǒng)中的復(fù)雜場(chǎng)景實(shí)時(shí)
漫游技術(shù)40-121
4應(yīng)用于虛擬設(shè)計(jì)的科學(xué)計(jì)算可視化技術(shù)40-122
41科學(xué)計(jì)算可視化技術(shù)概述40-122
42數(shù)據(jù)模型準(zhǔn)備40-122
421CAD數(shù)據(jù)的精簡(jiǎn)40-123
422CAD數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換40-124
43科學(xué)計(jì)算可視化的基礎(chǔ)技術(shù)40-125
431可視化數(shù)據(jù)的組織形式及物理
分類40-125
432矢量場(chǎng)數(shù)據(jù)可視化流程40-126
433矢量場(chǎng)特征可視化40-126
44矢量場(chǎng)數(shù)據(jù)的沉浸可視化關(guān)鍵技術(shù)40-126
5虛擬概念設(shè)計(jì)40-127
51虛擬概念設(shè)計(jì)概述40-127
511概念設(shè)計(jì)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的
重要性40-127
512虛擬概念設(shè)計(jì)的定義40-127
513虛擬概念設(shè)計(jì)的目標(biāo)與技術(shù)
特點(diǎn)40-128
52虛擬概念設(shè)計(jì)系統(tǒng)40-128
521基于虛擬現(xiàn)實(shí)的概念設(shè)計(jì)系統(tǒng)40-128
522基于CAX軟件平臺(tái)的概念設(shè)計(jì)
系統(tǒng)40-130
53虛擬概念設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法40-130
531虛擬概念設(shè)計(jì)基本流程40-130
532關(guān)鍵步驟實(shí)現(xiàn)方法40-131
6虛擬裝配技術(shù)40-133
61虛擬裝配的概述及其國內(nèi)外研究簡(jiǎn)介40-133
611概述40-133
612國內(nèi)外研究簡(jiǎn)介40-134
62虛擬裝配關(guān)鍵技術(shù)40-135
621虛擬裝配模型40-135
622虛擬裝配過程40-137
623碰撞檢測(cè)40-138
624虛擬裝配路徑規(guī)劃和仿真40-139
63典型虛擬裝配系統(tǒng)功能介紹40-139
7面向產(chǎn)品開發(fā)的工程應(yīng)用40-140
71應(yīng)用背景介紹40-140
72虛擬客車車身開發(fā)系統(tǒng)的集成平臺(tái)40-140
721數(shù)據(jù)倉庫規(guī)劃40-140
722流程管理40-141
73車身外形設(shè)計(jì)與性能分析40-143
731客車車身曲面設(shè)計(jì)40-143
732客車車身外形性能分析40-144
74結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能分析40-145
741基于三維模型的車身結(jié)構(gòu)
設(shè)計(jì)及裝配40-145
742基于三維模型的車身結(jié)構(gòu)靜
強(qiáng)度分析40-146
743基于三維模型的車身結(jié)構(gòu)模態(tài)
分析40-147
744大客車整車碰撞安全性的數(shù)值
模擬40-147
75內(nèi)飾設(shè)計(jì)與性能分析40-148
751司機(jī)座椅分析模型的建立40-148
752座椅的動(dòng)態(tài)舒適性分析40-148
76虛擬客車樣機(jī)和人機(jī)工程分析40-149
761虛擬客車樣機(jī)的建立40-149
762人機(jī)工程分析40-150
參考文獻(xiàn)40-151