中國汽車零部件行業(yè)的績效變化和溢出效應：基于產業(yè)鏈視角的實證分析

定　價：￥78.00

作　者：	譚詩羽著
出版社：	經濟管理出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787509670538	出版時間：	2020-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	162	字數(shù)：

內容簡介

　　《中國汽車零部件行業(yè)的績效變化和溢出效應：基于產業(yè)鏈視角的實證分析》由作者在復旦大學的博士論文基礎上整理而成。全書以中國汽車行業(yè)為例，從產業(yè)鏈的視角來審視和理解產業(yè)的發(fā)展。從20世紀末汽車零部件行業(yè)的績效變化出發(fā)，分析這一績效變化如何縱向溢出到整車行業(yè)。結果發(fā)現(xiàn)，零部件行業(yè)的技術進步不僅與整車行業(yè)的自主發(fā)展能力息息相關，同樣關系到整車行業(yè)的市場勢力?！吨袊嚵悴考袠I(yè)的績效變化和溢出效應：基于產業(yè)鏈視角的實證分析》的研究結論對當前制造業(yè)的轉型升級和產業(yè)政策的制定都具有重要的現(xiàn)實意義：上游關鍵技術的自主創(chuàng)新，應當成為完善我國制造業(yè)產業(yè)鏈條、提高產業(yè)核心競爭力、促進價值鏈由低端向高端躍升、保障本土企業(yè)和消費者福利的關鍵；而產業(yè)政策的制定，由于具有牽一發(fā)而動全身的效果，如果政策制定者的眼光僅局限在產業(yè)鏈的某個關鍵環(huán)節(jié)，而忽視整個產業(yè)鏈的縱向關系，可能無法收到預期效果。

作者簡介

　　譚詩羽，女，1991年生，江西景德鎮(zhèn)人，2012年本科畢業(yè)于中山大學數(shù)學與應用數(shù)學專業(yè)，2017年博士畢業(yè)于復旦大學產業(yè)經濟學專業(yè)，現(xiàn)為江西財經大學規(guī)制與競爭中心和產業(yè)經濟研究院講師。分別于2016～2017年、2019～2020年在美國德雷塞爾大學，以及中國香港大學訪問。研究領域為實證產業(yè)組織。近年的研究問題涉及中國汽車行業(yè)的競爭與效率、企業(yè)的縱向一體化行為、企業(yè)的市場勢力來源和宏觀經濟后果。相關的研究發(fā)表于CanadianJournal of Economics，《經濟學（季刊）》、《管理科學》、《管理評論》以及《財經研究》。

圖書目錄

第一章選題背景和研究方法
一、選題背景與問題的提出
二、研究框架
三、研究視角、對象和研究方法
四、研究的不足
第二章文獻綜述
一、企業(yè)的績效
二、縱向關系、市場結構和績效
三、關于汽車行業(yè)的專門研究
四、文獻評述
第三章背景：中國汽車零部件行業(yè)概況
一、“整強零弱”的中國汽車工業(yè)
二、“整強零弱”的原因分析
三、我國整車和零部件行業(yè)規(guī)模變化
第四章零部件行業(yè)績效變化Ⅰ：開放競爭和行業(yè)績效動態(tài)變化
一、引言
二、中國汽車零部件行業(yè)規(guī)模變化
三、計量模型
四、數(shù)據(jù)和描述性分析
五、實證結果
六、結論與政策建議
第五章零部件行業(yè)績效變化Ⅱ：FDI技術溢出、國產化政策和企業(yè)生產率進步
一、引言
二、行業(yè)背景：加入WTO前后汽車工業(yè)的外資進入和汽車工業(yè)國產化政策
三、計量模型和數(shù)據(jù)
四、實證結果
五、結論與政策建議
第六章零部件對整車行業(yè)的溢出效應I：關鍵零部件一體化與自主品牌的市場績效
一、引言
二、行業(yè)背景
三、計量模型、變量說明和數(shù)據(jù)
四、調節(jié)變量：企業(yè)規(guī)模
五、控制變量
六、實證結果
七、研究結論與啟示
第七章零部件對整車行業(yè)的溢出效應Ⅱ：關鍵零部件技術控制與橫向價格共謀
一、引言
二、行業(yè)背景：合資企業(yè)技術控制和關鍵零部件一體化
三、理論模型和中國乘用車市場的競爭結構假設
四、實證模型
五、數(shù)據(jù)來源和描述性統(tǒng)計
六、實證結果
七、結論和進一步討論
第八章結論和展望
一、結論
二、啟示
三、關于產業(yè)政策的進一步討論
參考文獻
后記