高超聲速曲面壓縮進氣道及其反設計

第1章 概述
1．1 高超聲速進氣道發(fā)展的簡要歷程
1．2 彎曲激波一曲面壓縮概念和新的設計理念
1．3 高超聲速進氣道的性能評估
1．4 本書的主要內(nèi)容
第2章 二維彎曲激波曲面壓縮流場的計算與分析方法
2．1 二維彎曲激波壓縮流場的近似計算方法
2．1．1 基本流動單元下游參數(shù)的計算
2．1．2 彎曲激波壓縮流場近似計算
2．2 基于流動控制方程的分析
2．3 采用特征線法計算流場
第3章 二維彎曲激波曲面壓縮型面的正設計方法
3．1 二次函數(shù)形式的二維曲面壓縮型面
3．1．1 設計方法
3．1．2 壓縮性能分析
3．2 指定壁面角度變化規(guī)律的壓縮型面
3．2．1 設計方法
3．2．2 壓縮性能分析
3．3 等熵壓縮型面的坐標變換
3．3．1 設計方法
3．3．2 變換后的流場特征
3．3．3 同常規(guī)等熵壓縮幾何方式截短壓縮面的對比
第4章 指定出口氣動參數(shù)的壓縮通道反設計
4．1 根據(jù)出口氣動參數(shù)反設計的基本構(gòu)思
4．2 二維曲面壓縮通道反設計方法與實驗驗證
4．2．1 給定出口參數(shù)的反設計方法
4．2．2 二維曲面壓縮通道反設計的試驗驗證
4．3 多道彎曲激波的反設計
4．3．1 兩道彎曲激波
4．3．2 三道彎曲激波
4．4 三維通道的反設計
第5章 指定壁面氣動參數(shù)的彎曲激波壓縮型面反設計
5．1 反設計方法
5．2 指定壁面壓強分布的彎曲壓縮型面
5．2．1 壓強分布的設定
5．2．2 壓縮性能分析
5．2．3 性能優(yōu)化
5．3 指定壁面馬赫數(shù)分布的壓縮型面
5．3．1 指定壁面馬赫數(shù)分布的意義
5．3．2 性能分析
5．4 壁面不同氣動參數(shù)組合的壓縮型面
5．4．1 設計方法
5．4．2 組合壓縮面氣動性能分析
第6章 指定壁面氣動參數(shù)的軸對稱基準流場反設計
6．1 從氣動參數(shù)分布到壁面造型的設計方法
6．2 等壓力梯度軸對稱基準流場參數(shù)分析
6．2．1 前緣壓縮角6的影響分析
6．2．2 中心體半徑的影響分析
6．3 二次曲線壓強分布的基準流場
6．3．1 二次曲線壓升規(guī)律
6．3．2 基準流場的存在條件
6．3．3 系數(shù)α的影響
6．3．4 系數(shù)b的影響
6．4 反正切曲線壓升規(guī)律基準流場
6．4．1 幾種壓升規(guī)律基準流場的對比
6．4．2 反正切曲線壓升規(guī)律參數(shù)化研究
6．4．3 反正切曲線壓升規(guī)律基準流場研究小結(jié)
6．5 反正切馬赫數(shù)分布的軸對稱基準流場研究
6．5．1 典型馬赫數(shù)分布規(guī)律的基準流場比較
6．5．2 反正切馬赫數(shù)分布的基準流場特征
6．5．3 反正切馬赫數(shù)分布的基準流場參數(shù)化研究
6．5．4 反正切馬赫數(shù)分布的基準流場敏感度分析
6．5．5 反正切馬赫數(shù)分布的基準流場優(yōu)化設計
6．6 采用新型中心體構(gòu)型減弱反射波
6．6．1 下凹圓弧型中心體
6．6．2 彌散反射激波中心體的基準流場設計
6．7 給定激波配置的馬赫數(shù)分布可控軸對稱基準流場
6．7．1 給定激波配置的“兩波三區(qū)”基準流場設計與特征
6．7．2 雙彎曲入射激波基準流場設計方法
第7章 高超聲速彎曲激波壓縮進氣道的反設計與試驗
7．1 三段壓升反設計曲面壓縮二維進氣道
7．1．1 進氣道設計方法
7．1．2 進氣道模型風洞試驗
7．2 全流道壓升反設計曲面壓縮二維進氣道
7．2．1 設計方法
7．2．2 進氣道模型風洞試驗
7．3 三段壓升反設計曲面壓縮軸對稱進氣道
7．3．1 設計方法
7．3．2 進氣道模型風洞試驗
7．4 等馬赫數(shù)梯度反設計曲面壓縮側(cè)壓式進氣道
7．4．1 設計方法
7．4．2 進氣道模型風洞試驗
7．5 反正切壓升反設計曲面壓縮矩形轉(zhuǎn)圓內(nèi)轉(zhuǎn)進氣道
7．5．1 進氣道設計方法
7．5．2 進氣道模型風洞試驗
7．6 四波四區(qū)反設計曲面壓縮內(nèi)轉(zhuǎn)進氣道
7．6．1 進氣道設計方法
7．6．2 進氣道模型風洞試驗
第8章 高超聲速自適應變幾何曲面壓縮進氣道概念
8．1 幾種可控變形的彈性曲面壓縮進氣道方案研究
8．1．1 反饋式供氣單壓力腔驅(qū)動可控變形方案
8．1．2 多點驅(qū)動可控變形方案
8．1．3 反饋式單壓力腔 單點驅(qū)動可控變形方案
8．1．4 彈性壓縮面自適應無源控制概念研究
8．2 可控彈性變形曲面壓縮面的初步試驗研究
8．2．1 可控彈性變形曲面壓縮面
8．2．2 記憶合金驅(qū)動效果的試驗研究
第9章 高超聲速進氣道的阻力特性和減阻分析
9．1 進氣道阻力的一維流理論分析
9．1．1 進氣道的阻力構(gòu)成
9．1．2 進氣道附加阻力
9．1．3 進氣道阻力的一維分析和小可能的阻力
9．2 進氣道阻力的數(shù)值分析
9．2．1 典型二維進氣道的壓阻和摩阻
9．2．2 典型軸對稱進氣道內(nèi)部阻力的分配
9．2．3 基準側(cè)壓式進氣道的內(nèi)部阻力
9．2．4 曲面壓縮側(cè)壓式進氣道的內(nèi)部阻力分析
9．2．5 側(cè)壓式進氣道側(cè)板的“附加推力
9．3 有無激波的Ma2．5 平板摩阻測量
9．3．1 試驗模型設計和摩阻測量方法
9．3．2 摩阻測量結(jié)果
9．4 曲面壓縮側(cè)壓式進氣道減阻試驗研究
9．4．1 曲面壓縮減阻進氣道設計
9．4．2 曲面壓縮低阻進氣道模型風洞試驗對比
9．5 進氣道減阻設計的一些初步認識
第10章 曲面壓縮的發(fā)展及其應用展望
10．1 超聲速／高超聲速氣流曲面壓縮特點總結(jié)
10．2 超聲氣流曲面壓縮的展望
結(jié)束語
參考文獻