多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)

定　價(jià)：￥179.00

作　者：	吳巍，王國(guó)宏，薛冰著
出版社：	國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787118120769	出版時(shí)間：	2019-12-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	397	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，雷達(dá)是重要的傳感器之一，雷達(dá)屬于主動(dòng)傳感器，探測(cè)目標(biāo)時(shí)會(huì)向外輻射電磁波，容易被敵方電子偵察設(shè)備探測(cè)到，從而暴露自己，進(jìn)而受到干擾和攻擊，因此，需要對(duì)雷達(dá)的電磁輻射進(jìn)行管控?！抖鄠鞲衅鲄f(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》以機(jī)（彈）載平臺(tái)為主要應(yīng)用背景，圍繞雷達(dá)輻射控制、傳感器協(xié)同管理、目標(biāo)分配等問(wèn)題展開(kāi)討論，先介紹多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)，重點(diǎn)介紹協(xié)同跟蹤中的信息融合技術(shù)，為后續(xù)章節(jié)介紹打下基礎(chǔ)。然后分別討論雷達(dá)單個(gè)傳感器自身的輻射控制技術(shù)、單平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的輻射控制技術(shù)、多平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的輻射控制技術(shù)、雷達(dá)靜默時(shí)的被動(dòng)定位跟蹤技術(shù)等。該書的特色是利用信息融合技術(shù)，通過(guò)多傳感器協(xié)同管理來(lái)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)輻射控制，從而提高平臺(tái)反偵察和反截獲能力、平臺(tái)的生存能力和抗干擾能力。《多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》讀者主要是雷達(dá)工程、探測(cè)與制導(dǎo)工程、信息與通信工程等專業(yè)高年級(jí)本科生和研究生，還可以為雷達(dá)、兵器、航空／航天類研究所的相關(guān)技術(shù)人員提供參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《多傳感器協(xié)同管理與輻射控制技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章緒論
1．1 引言
1．2 傳感器管理概述
1．3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．3．1 單傳感器管理
1．3．2 單平臺(tái)多傳感器管理
1．3．3 多平臺(tái)多傳感器管理
1．4 機(jī)（彈）載傳感器管理與輻射控制中待解決的一些關(guān)鍵問(wèn)題
1．5 本書的主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章多傳感器協(xié)同跟蹤理論基礎(chǔ)
2．1 時(shí)間對(duì)準(zhǔn)方法
2．1．1 內(nèi)插外推法
2．1．2 濾波法時(shí)間對(duì)準(zhǔn)
2．1．3 拉格朗日三點(diǎn)插值法
2．1．4 最小二乘曲線擬合法
2．1．5 多項(xiàng)式擬合法
2．1．6 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法
2．2 空間對(duì)準(zhǔn)方法
2．2．1 坐標(biāo)系定義
2．2．2 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
2．3 航跡起始與維持撤銷方法
2．3．1 邏輯法
2．3．2 記分法
2．4 濾波初始化方法
2．4．1 二維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2．4．2 四維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2．4．3 六維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2．4．4 九維狀態(tài)向量估計(jì)的初始化
2．4．5 不等時(shí)間間隔量測(cè)的初始化
2．5 跟蹤濾波算法模型
2．5．1 CMKF濾波算法數(shù)學(xué)模型
2．5．2 EKF濾波算法數(shù)學(xué)模型
2．5．3 UKF濾波算法數(shù)學(xué)模型
2．5．4 IMM算法數(shù)學(xué)模型
2．5．5 Singer模型
2．5．6 粒子濾波算法模型
2．5．7 穩(wěn)健卡爾曼濾波算法模型
2．5．8 修正強(qiáng)跟蹤濾波算法模型
2．6 多傳感器目標(biāo)關(guān)聯(lián)方法
2．6．1 雷達(dá)點(diǎn)跡與ESM（或紅外）點(diǎn)跡關(guān)聯(lián)
2．6．2 雷達(dá)航跡和數(shù)據(jù)鏈航跡關(guān)聯(lián)
2．6．3 數(shù)據(jù)鏈與ESM（或紅外）數(shù)據(jù)互聯(lián)
2．6．4 雙機(jī)紅外（ESM）交叉定位的航跡關(guān)聯(lián)
2．7 融合跟蹤方法
2．7．1 點(diǎn)跡融合
2．7．2 航跡融合
2．8 小結(jié)
第3章雷達(dá)輻射控制技術(shù)
3．1 雷達(dá)輻射功率管理技術(shù)
3．1．1 截獲概率因子
3．1．2 雷達(dá)輻射功率與目標(biāo)距離、目標(biāo)RCS的關(guān)系
3．1．3 雷達(dá)功率管理模型
3．1．4 雷達(dá)功率管控實(shí)施具體方法
3．1．5 仿真實(shí)驗(yàn)
3．2 給定輻射時(shí)間限制下雷達(dá)輻射時(shí)機(jī)規(guī)劃
3．2．1 問(wèn)題描述
3．2．2 輻射規(guī)劃及推導(dǎo)
……
第4章單平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù)
第5章多平臺(tái)多傳感器協(xié)同管理的雷達(dá)輻射控制技術(shù)
第6章動(dòng)平臺(tái)被動(dòng)傳感器定位與跟蹤技術(shù)
附錄相關(guān)仿真代碼
參考文獻(xiàn)