基于客流驅動的城市公交網絡優(yōu)化模型及算法研究

定　價：￥48.00

作　者：	宋明磊
出版社：	中國水利水電出版社
叢編項：
標　簽：	暫缺

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ISBN：	9787517076292	出版時間：	2019-06-01	包裝：
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內容簡介

　　隨著城市化進程的不斷加快，城市公交網絡作為城市重要的交通網絡之一，面臨著動態(tài)客流量的迅速增長和時空分布不均衡等問題。本書主要對基于客流驅動的城市公交網絡優(yōu)化模型及算法進行了研究，主要內容包括城市公交復雜網絡基礎理論、基于復雜網絡的公交OTD矩陣生成模型及算法、城市公交線網客流及拓撲結構分析、基于客流加載的城市公交網絡魯棒性分析等。本書結構合理，條理清晰，內容豐富新穎，是一本值得學習研究的著作，可供相關工程技術人員參考使用。

作者簡介

　　宋明磊，男，1988年3月生，河南人，現任職于河南城建學院從事教學研究，副教授。教學經驗豐富，教學業(yè)績顯著，科研成果豐碩，已發(fā)表學術科研論文多篇。

圖書目錄

第1章緒論 
11 研究背景及意義 
12 國內外研究現狀 
13 研究目的 
14 研究內容 
15 內容結構與技術路線 

第2章城市公交復雜網絡基礎理論 
21 城市公交出行及其網絡特性 
22 復雜網絡基礎理論 
23 基于復雜網絡的城市公交網絡研究 
24 城市公交網絡魯棒性研究 
25 城市公交網絡優(yōu)化模型研究 
26 本章小結 

第3章基于復雜網絡的公交OTD 
31 基于復雜網絡的城市公交網絡模型 
32 公交客流數據自動采集系統(tǒng) 
33 基于出行鏈的公交客流OD矩陣生成模型 
34 基于數據融合、軌跡分析及系數 
35 案例研究 
36 本章小結 

第4章城市公交線網客流及拓撲結構分析 
41 城市公交客流特征指標體系 
42 珠海市公交線網客流分析 
43 復雜網絡統(tǒng)計特征值分析 
44 珠海市公交線網拓撲結構的復雜網絡統(tǒng)計特征值分析 
45 本章小結 

第5章基于客流加載的城市公交網絡魯棒性分析 
51 以客流驅動的城市公交網絡加載模型及算法 
52 城市公交網絡魯棒性分析 
53 案例研究 
54 本章小結 

第6章基于費用的城市公交發(fā)車間隔優(yōu)化 
61 參數及變量定義 
62 公交發(fā)車間隔優(yōu)化模型 
63 算法設計 
64 案例研究 
65 本章小結 

結論與展望 

結論 

展望

參考文獻