IoT變現(xiàn)：5G時(shí)代物聯(lián)網(wǎng)新賽道上如何彎道超車

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	[日] 大前研一著
出版社：	北京時(shí)代華文書局
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787569932171	出版時(shí)間：	2020-02-01	包裝：	平裝
開本：	32開	頁數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書不但對什么是IoT（物聯(lián)網(wǎng)）進(jìn)行了非常詳細(xì)的解釋與說明，還通過實(shí)際的成功案例對企業(yè)如何利用IoT來把握商機(jī)進(jìn)行了分析，說它是一部具實(shí)踐意義的IoT教材也不為過。全書分四個(gè)部分：第一部分，大前研一從戰(zhàn)略角度講述IoT的關(guān)鍵；第二部分，日本互聯(lián)網(wǎng)之父村井純講述IoT的發(fā)展歷程；第三部分，島田太郎以西門子高管的身份，講述西門子公司在IoT領(lǐng)域的全新實(shí)踐；第四部分，大陸集團(tuán)的凱斯特勒從自動(dòng)駕駛領(lǐng)域分析IoT未來發(fā)展的可能性。書中使用全球知名企業(yè)案例多達(dá)22個(gè)，從中讀者可以領(lǐng)略未來萬物互聯(lián)世界的美妙，因此本書也是可以開闊視野的名家通識讀物。

作者簡介

　　大前研一早稻田大學(xué)畢業(yè)后，在東京工業(yè)大學(xué)取得碩士學(xué)位，在麻省理工學(xué)院取得博士學(xué)位。曾在日立制作所、麥肯錫管理顧問公司任職，現(xiàn)在擔(dān)任在線教育BBT（Business Breakthrough）大學(xué)校長兼董事長。著作有《“從0到1”思考術(shù)》《低欲望社會(huì)》《低增長社會(huì)》等。1995年獲得美國圣母大學(xué)名譽(yù)法學(xué)博士。英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志曾評價(jià)道：“當(dāng)代世界的思想家，美國有彼得？？德魯克、湯姆？？彼得斯，亞洲有大前研一，歐洲大陸則沒有能夠與之匹敵的思想家”。

圖書目錄

第一章　IoT戰(zhàn)略的關(guān)鍵
什么是IoT／003
作為社會(huì)系統(tǒng)剛剛起步的IoT／006
從今往后是IoT的時(shí)代／009
IoT的組成要素／011
IoT設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)（圖4）／014
從M2M擴(kuò)大的IoT世界／016
IoT~發(fā)達(dá)國家的應(yīng)用事例／021
IoT商業(yè)模型的思考方法／056
設(shè)計(jì)收益模型／059
IoT對企業(yè)來說意味著什么／061
通過IoT創(chuàng)造價(jià)值及具體步驟／063
目錄
C O N T E T S N
目錄　001
IoT戰(zhàn)略的關(guān)鍵／065
日本的工業(yè)4.0／066
【疑問解答】／069
第二章　IoT怎樣改變未來
日本的互聯(lián)網(wǎng)起源于JUNET／081
After the Internet／083
T is for Things／087
T is for Transportation／089
3D打印機(jī)／093
T is for TV／097
將數(shù)據(jù)作為社會(huì)基礎(chǔ)／098
IoT怎樣改變未來／100
【疑問解答】／106
002　IoT變現(xiàn)
第三章　西門子與德國的新制造業(yè)戰(zhàn)略（工業(yè)4.0）
日本的課題是什么／117
通往工業(yè)4.0之路／120
數(shù)字化的發(fā)展程度／122
工業(yè)4.0為什么必不可少（圖4）／124
制造業(yè)的進(jìn)化（圖5）／125
西門子基于大趨勢的戰(zhàn)略（圖6）／128
西門子早在十五六年前就看準(zhǔn)了數(shù)字化／132
西門子的產(chǎn)品群與工業(yè)4.0的相關(guān)領(lǐng)域／135
實(shí)現(xiàn)智能創(chuàng)新的變革力（圖12）／138
數(shù)字化事業(yè)／141
工程與生產(chǎn)設(shè)備、PLC設(shè)計(jì)的整體情況（圖17）／145
全世界性能最高的CAD系統(tǒng)NX與西門子的TIA博途／147
提供開放的云平臺（圖20）／152
利用工廠網(wǎng)絡(luò)削減成本／154
【疑問解答】／158
目錄　003
第四章　汽車的自動(dòng)駕駛與智能交通系統(tǒng)的新形態(tài)
移動(dòng)系統(tǒng)的變化要因／165
數(shù)字化改變汽車市場／170
城市化帶來的商機(jī)／172
汽車行業(yè)的兩個(gè)商業(yè)模式／174
為什么需要自動(dòng)駕駛／177
自動(dòng)駕駛的商業(yè)模式／179
大陸集團(tuán)的eHorizon／181
Park&Go @SG（圖14、圖15）／184
智能交通系統(tǒng)／187
【疑問解答】／189