電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)

1 鐵路牽引供電系統(tǒng)的構(gòu)成

1．1 電氣化鐵路系統(tǒng)

1．2 鐵路牽引供電系統(tǒng)的任務(wù)和主要結(jié)構(gòu)

1．2．1 一般說明

1．2．2 鐵路用電的來源與傳輸

1．2．3 鐵路供電的分配

1．3 鐵路供電系統(tǒng)

1．4 鐵路供電系統(tǒng)的制式

1．4．1 概述

1．4．2 直流牽引供電系統(tǒng)

1．4．3 16．7 Hz交流鐵路牽引供電系統(tǒng)

1．4．4 50Hz交流鐵路牽引供電系統(tǒng)

1．4．5 可互操作性要求

1．5 參考文獻(xiàn)

2 電氣化鐵路的電能和功率需求

2．1 概述

2．2 電能負(fù)荷需求計(jì)算

2．2．1 概述

2．2．2 勻速行駛

2．2．3 加速行駛

2．2．4 其他用戶、采暖以及編組作業(yè)所需要的電能

2．2．5 機(jī)車受電弓處的具體電能負(fù)荷需求

2．2．6 歸算到變電站處的（一列車）電能負(fù)荷需求

2．2．7 變電站處的（總）電能負(fù)荷需要

2．3 牽引負(fù)荷的相關(guān)說明

2．3．1 影響因素

2．3．2 基于運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的方法

2．3．3 基于隨機(jī)統(tǒng)計(jì)的方法

2．3．4 模擬仿真方法

2．3．5 分析方法

2．4 參考文獻(xiàn)

3 鐵路電源的供給

3．1 概述

3．2 鐵路的直流電源供電

3．2．1 通過變流變壓裝置提供直流電源牽引供電

3．2．2 經(jīng)過整流裝置提供直流電源牽引供電

3．3 鐵路的16．7 Hz交流電源供電

3．3．1 概述

3．3．2 單相功率

3．3．3 單相同步發(fā)電機(jī)

3．3．4 集中式鐵路專網(wǎng)供電系統(tǒng)

3．3．5 分散取電的鐵路牽引供電系統(tǒng)及其直接同步變壓變流裝置

3．3．6 16．7 Hz鐵路供電系統(tǒng)的變流器

3．3．7 集中式與分散式16．7 Hz鐵路供電系統(tǒng)的比較

3．4 參考文獻(xiàn)

4 鐵路輸變電網(wǎng)

4．1 三相電網(wǎng)中的鐵路輸變電網(wǎng)

4．1．1 任務(wù)和要求

4．1．2 額定電壓和功率

4．1．3 實(shí)施方案

4．1．4 電暈輻射

4．1．5 電網(wǎng)故障

4．1．6 星形連接點(diǎn)

4．1．7 電網(wǎng)星形連接方式

4．2 兩相對地絕緣的16．7 Hz交流鐵路輸變電網(wǎng)

4．2．1 要求

4．2．2 關(guān)于功率

……

5 鐵路供變電系統(tǒng)的基本要求

6 直流電氣化鐵路供電系統(tǒng)

7 交流電氣化鐵路供變電系統(tǒng)

8 磁懸浮鐵路系統(tǒng)的牽引供電

9 供電調(diào)度管理技術(shù)

10 鐵路供電的牽引網(wǎng)

11 電壓的穩(wěn)定性

12 鐵路供電設(shè)備系統(tǒng)中的短路

13 熱負(fù)荷的設(shè)計(jì)計(jì)算

14 電氣設(shè)備的工作保護(hù)

15 牽引電流回流、接地和電磁兼容性

16 鐵路的電力供電設(shè)備

附錄