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城市道路非常規(guī)交叉口優(yōu)化設計與控制

城市道路非常規(guī)交叉口優(yōu)化設計與控制

定 價:¥68.00

作 者: 馬萬經(jīng),趙靖
出版社: 同濟大學出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787560878638 出版時間: 2018-10-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 178 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  《城市道路非常規(guī)交叉口優(yōu)化設計與控制》面向的是交通工程領域出現(xiàn)的新問題,以非常規(guī)交叉口的適應條件和優(yōu)化方法為重點,以預防和緩解交通擁擠、提高通行能力和節(jié)能減排等應用為理論研究導向,對交通設計和控制理論與技術進行了新的探索。交通問題已經(jīng)成為引起全社會關注的“城市病”?!冻鞘械缆贩浅R?guī)交叉口優(yōu)化設計與控制》為治療這類“病癥”提供了一種新的“良藥”。更為重要的是,《城市道路非常規(guī)交叉口優(yōu)化設計與控制》詳細闡述了“良藥”所能治療的“癥結”以及可能的“副作用”,并揭示了作用機理。從每一種非常規(guī)交叉口的特點分析人手,梳理潛在問題和關鍵參數(shù),在解析設計參數(shù)之間耦合關系的基礎上,提出了優(yōu)化方法,分析了適應性條件。

作者簡介

暫缺《城市道路非常規(guī)交叉口優(yōu)化設計與控制》作者簡介

圖書目錄

第1章 墨守成規(guī):交通設計的“一定之規(guī)”
1.1 交通設計的歷史
1.1.1 不分方向的道路
1.1.2 分方向不分轉向的道路
1.1.3 分轉向不分相位的道路
1.1.4 分相位不分模式的道路
1.1.5 分模式道路設計
1.2 交通設計中的“常規(guī)”
1.2.1 道路空間設計的“常規(guī)”
1.2.2 時間設計的“常規(guī)”
1.3 論規(guī)矩的價值
1.3.1 行為規(guī)范化
1.3.2 習慣的力量
1.3.3 管理的難度
1.4 突破“常規(guī)”的動力
1.4.1 隱藏在常規(guī)中的潛力
1.4.2 一事一議:交通問題的特殊性
1.4.3 “變”的代價
參考文獻
第2章 移形換位:連續(xù)流交叉口
2.1 同路不同行
2.1.1 減少干擾的價值
2.1.2 左轉是麻煩制造者
2.2 同路同行
2.2.1 轉移矛盾
2.2.2 通行權再分配
2.3 有難同當
2.3.1 排隊溢流
2.3.2 連續(xù)停車
參考文獻
第3章 一分為二:預信號交叉口
3.1 并聯(lián)系統(tǒng)
3.1.1 分轉向通行的必要性
3.1.2 分轉向通行造成的浪費
3.2 串聯(lián)系統(tǒng)
3.2.1 空間劃分
3.2.2 提高通行能力的密碼
3.2.3 排隊長了嗎?
3.3 維持秩序
3.3.1 隨機性
3.3.2 信號協(xié)調(diào)
3.3.3 服務水平提高了嗎?
參考文獻
第4章 化整為零:各種繞行設計
4.1 矛盾集中
4.1.1 通過性需求
4.1.2 連通性需求
4.2 主次分明
4.2.1 連續(xù)右轉
4.2.2 遠引掉頭(直行十右轉、右轉十直行)
4.3 系統(tǒng)優(yōu)化
4.3.1 不一定要繞行
4.3.2 避免弄巧成拙
參考文獻
第5章 倒行逆駛:動態(tài)出口左轉車道
5.1 材大難用
5.1.1 交叉口空間利用的不均衡性
5.1.2 可挖掘的空間
5.2 見縫插針
5.2.1 可利用的時機
5.2.2 可利用的空間
5.3 風險管理
5.3.1 存在的風險和隱患
5.3.2 如何確保交通安全
參考文獻
……
第6章 無中生有:新型待行區(qū)
第7章 共享共贏:雙向左轉車道
第8章 近而不進:非機動車二次過街
第9章 大亂大治:行人專用相位
第10章 繼往開來:研究總結與展望

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