ARJ21-700新支線飛機(jī)項(xiàng)目發(fā)展歷程探索與創(chuàng)新（精）

1 項(xiàng)目歷程簡(jiǎn)述
1．1 項(xiàng)目的由來(lái)
1．2 項(xiàng)目立項(xiàng)
1．2．1 提出立項(xiàng)申請(qǐng)
1．2．2 開展項(xiàng)目前期工作
1．2．3 立項(xiàng)批準(zhǔn)
1．3 可行性研究
1．3．1 可行性研究報(bào)告的形成與批準(zhǔn)
1．3．2 可行性研究階段的工作
1．4 預(yù)發(fā)展階段
1．4．1 預(yù)發(fā)展階段的工作
1．4．2 預(yù)發(fā)展階段評(píng)審
1．5 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
1．5．1 詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程與評(píng)審
1．5．2 詳細(xì)設(shè)計(jì)階段完成的主要工作
1．5．3 項(xiàng)目計(jì)劃的調(diào)整
1．6 全面試制階段
1．6．1 樣機(jī)試制進(jìn)展
1．6．2 全面試制階段的工作
1．7 試飛取證階段
1．7．1 試飛與取證
1．7．2 市場(chǎng)銷售工作進(jìn)展
1．8 預(yù)投產(chǎn)與首架交付
1．8．1 預(yù)投產(chǎn)
1．8．2 首架交付
1．8．3 航空器評(píng)審
1．8．4 設(shè)計(jì)改進(jìn)、優(yōu)化與系列化發(fā)展工作
1．9 小結(jié)
2 項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)管理的探索與實(shí)踐
2．1 項(xiàng)目責(zé)任主體與組織管理體系
2．1．1 2000—2008年A剛21新支線項(xiàng)目由中航一集團(tuán)負(fù)責(zé)
2．1．2 2008年起中國(guó)商飛統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)的發(fā)展
2．2 觀念與途徑
2．2．1 市場(chǎng)觀、客戶觀、生命觀是民機(jī)制造商的必修課
2．2．2 發(fā)展我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的正確途徑
2．3 整合資源，建立民機(jī)產(chǎn)業(yè)的核心能力
2．3．1 整合重組是世界航空工業(yè)的潮流
2．3．2 中國(guó)民機(jī)發(fā)展的出路在整合
2．3．3 建設(shè)我國(guó)民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的責(zé)任主體
2．4 做國(guó)際民機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體
2．4．1 探索主制造商一供應(yīng)商模式
2．4．2 在項(xiàng)目推進(jìn)中建設(shè)主制造商的核心能力
2．4．3 國(guó)外系統(tǒng)供應(yīng)商選取與管理
2．5 確立適航理念、貫徹三尊（遵）原則
2．5．1 AIU21-700飛機(jī)的適航申請(qǐng)與審定
2．5．2 幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)和體會(huì)
2．6 探索民機(jī)試飛工作規(guī)律，加強(qiáng)試驗(yàn)試飛能力建設(shè)
2．6．1 新機(jī)試驗(yàn)試飛的任務(wù)和階段劃分
2．6．2 AIU21-700飛機(jī)試飛組織與管理
2．6．3 關(guān)于試飛組織的體會(huì)與思考
2．6．4 加強(qiáng)民機(jī)試驗(yàn)試飛能力建設(shè)
2．7 建立有效的、符合適航要求的質(zhì)量體系
2．7．1 AIU21新支線飛機(jī)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的建立和完善
2．7．2 AIU21新支線飛機(jī)質(zhì)量保證體系的運(yùn)行
2．7．3 對(duì)AIU21新支線飛機(jī)質(zhì)量保證體系建立和運(yùn)行實(shí)踐的思考
2．8 財(cái)務(wù)管理與成本意識(shí)
2．8．1 財(cái)務(wù)管理與成本控制
2．8．2 樹立全員成本意識(shí)
2．9 在項(xiàng)目的推進(jìn)中建設(shè)民機(jī)隊(duì)伍，打造民機(jī)文化
2．9．1 依靠人才發(fā)展項(xiàng)目，依托項(xiàng)目培養(yǎng)人才
2．9．2 在項(xiàng)目的推進(jìn)中建設(shè)民機(jī)文化、促進(jìn)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2．9．3 民機(jī)隊(duì)伍建設(shè)的體會(huì)
2．10 體會(huì)與啟示
2．10．1 對(duì)民機(jī)產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的幾點(diǎn)初步認(rèn)識(shí)
2．10．2 民機(jī)開發(fā)過(guò)程的組織與控制
2．10．3 實(shí)現(xiàn)偉大的理想，沒(méi)有平坦的大道可走
附錄 ARJ21-700新支線飛機(jī)項(xiàng)目大事記
索引