液壓振動錘耦合系統(tǒng)同步理論研究

第1章 緒論
1．1 引言
1．2 振動沉樁理論研究現(xiàn)狀
1．2．1 關(guān)于振動沉樁的幾種理論
1．2．2 國內(nèi)外振動沉樁建模研究
1．3 液壓振動樁錘技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀
1．4 管道振動抑制技術(shù)及輸流管路流固耦合研究現(xiàn)狀
1．4．1 輸流管路系統(tǒng)耦合振動抑制研究
1．4．2 輸流管路流固耦合研究
1．5 液壓振動錘系統(tǒng)同步技術(shù)理論研究現(xiàn)狀
第2章 面向地基土的振動樁錘沉樁動力學(xué)
2．1 概述
2．2 可調(diào)相位差和頻率的振動沉樁穩(wěn)態(tài)模型
2．3 用傳統(tǒng)方法研究液壓振動樁錘
2．4 新方法：面向地基土的液壓振動樁錘研究
2．4．1 沉樁阻力研究
2．4．2 沉樁參數(shù)研究
2．5 液壓振動樁錘穩(wěn)態(tài)特性參數(shù)的計算機(jī)仿真
2．5．1 用面向地基土法研究樁錘沉樁能力預(yù)測
2．5．2 沉樁過程樁一土體系動態(tài)響應(yīng)
2．6 試驗研究
2．6．1 實(shí)驗系統(tǒng)
2．6．2 實(shí)驗數(shù)據(jù)分析
2．7 本章小結(jié)
第3章 液壓振動樁錘管系振動特性數(shù)值模擬及減振技術(shù)
3．1 振動樁錘液壓主油管路三維流固耦合模型研究
3．1．1 zzYl60型振動樁錘液壓系統(tǒng)回路及主管系簡介
3．1．2 主管系流固耦合建模
3．2 主管系振動特性數(shù)值模擬
3．2．1 樁錘液壓管系一可壓黏性油液FEM-FVM混合模型
3．2．2 沉樁過程主油路管系固有頻率分析
3．3 樁錘液壓路管系減振方案研究
3．3．1 樁錘液壓管系共振機(jī)理分析
3．3．2 卡箍調(diào)整固有頻率的管路減振方案
3．3．3 減振效果分析
3．4 試驗結(jié)果及分析
3．4．1 試驗?zāi)康?br />3．4．2 試驗方案與結(jié)果分析
3．4．3 試驗過程及結(jié)果分析
3．4．4 試驗結(jié)論
3．5 本章小結(jié)
第4章 無同步齒輪液壓振動錘線性系統(tǒng)耦合同步特性
4．1 概述
4．2 無相位監(jiān)控下新型液壓振動錘同步系統(tǒng)機(jī)電液耦合建模
4．2．1 液壓驅(qū)動的四軸慣性激振回轉(zhuǎn)系之間的耦合關(guān)系
4．2．2 電液比例調(diào)速四軸慣性激振系統(tǒng)的機(jī)電液耦合模型
4．3 振動系統(tǒng)耦合同步動態(tài)仿真
4．4 無相位監(jiān)控下新型液壓振動錘穩(wěn)態(tài)振動系統(tǒng)耦合同步條件
4．4．1 轉(zhuǎn)速特性解的推導(dǎo)
4．4．2 系統(tǒng)同步性條件建模
4．4．3 提高同步性措施
4．5 試驗研究
4．5．1 實(shí)驗?zāi)康?br />4．5．2 實(shí)驗方案
4．5．3 實(shí)驗結(jié)果及分析
4．6 幾點(diǎn)結(jié)論
第5章 無同步齒輪液壓振動錘非線性系統(tǒng)耦合同步特性
5．1 概述
5．2 無同步齒輪液壓振動錘非線性振動系統(tǒng)耦合同步模型
5．2．1 無同步齒輪液壓振動樁錘結(jié)構(gòu)
5．2．2 “錘一樁一土”振動系統(tǒng)物理模型
5．2．3 液壓馬達(dá)模型
5．2．4 振動樁錘“錘一樁一土”振動系統(tǒng)方程
5．2．5 地基土滯回非線性模型
5．3 無同步齒輪液壓振動錘非線性振動系統(tǒng)耦合同步特眭仿真
5．3．1 無同步齒輪液壓振動樁錘主要參數(shù)
5．3．2 系統(tǒng)耦合同步仿真建模
5．3．3 無同步齒輪液壓振動樁錘耦合同步能力過程仿真分析
5．4 試驗結(jié)果及分析
5．4．1 試驗?zāi)康?br />5．4．2 試驗方案與試驗條件
5．4．3 試驗過程與結(jié)果分析
5．5 幾點(diǎn)結(jié)論
參考文獻(xiàn)