軌道交通公益性與經(jīng)營性平衡新模式

　　本書采用實地調(diào)研與文獻研究相結(jié)合的方式，主要內(nèi)容分為三篇：*篇，公益性與經(jīng)營性平衡機制理論基礎(chǔ)，包括PPP的發(fā)展與相關(guān)政策背景、平衡機制的理論基礎(chǔ)、平衡機制下的廣義補貼框架；第二篇，公益性與經(jīng)營性平衡機制的計量與設(shè)計，內(nèi)容涉及GDP視角下軌道交通公益性計量、受益主體視角下軌道交通公益性與經(jīng)營性計量、軌道交通對沿線土地增值的影響、基于財政補貼和稅費的平衡方案、基于開發(fā)的平衡方案、基于價格機制的平衡方案；第三篇，公益性與經(jīng)營性平衡機制的保障與實施，包括軌道交通PPP制度環(huán)境優(yōu)化、平衡機制的外部補貼實踐、平衡機制的內(nèi)部補貼實踐、價格機制實踐、高速公路公益性與經(jīng)營性平衡案例。本書基于“廣義補貼”和“有限公益性”，建立了軌道交通公益性與經(jīng)營性的外部補貼、內(nèi)部補貼、價格機制三維平衡理論解析框架，在軌道交通外部補貼機制設(shè)計、內(nèi)部補貼機制設(shè)計、價格機制設(shè)計的基礎(chǔ)上，提出具體的平衡方案，為我國軌道交通更好的發(fā)展提出優(yōu)化方案，適合PPP相關(guān)業(yè)界與政府機關(guān)工作人員、機構(gòu)科研人員以及對軌道交通、PPP模式公益性與經(jīng)營性平衡感興趣的人員。

　　林曉言，女，北京交通大學(xué)教授、博導(dǎo)。中國人民大學(xué)工業(yè)經(jīng)濟系、北京交通大學(xué)技術(shù)經(jīng)濟學(xué)、運輸經(jīng)濟學(xué)專業(yè)經(jīng)濟學(xué)學(xué)士、碩士、博士。國家社科基金重大項目首席專家、北京交大應(yīng)用經(jīng)濟學(xué)一級學(xué)科責任教授、北京市哲學(xué)社會科學(xué)重點研究基地北京交通發(fā)展研究基地主任。兼任中國技術(shù)經(jīng)濟學(xué)會、中國數(shù)量經(jīng)濟學(xué)會、中國勞動經(jīng)濟學(xué)會常務(wù)理事，中國技術(shù)經(jīng)濟學(xué)會運輸技術(shù)經(jīng)濟分會會長、中國鐵道學(xué)會經(jīng)濟委員會秘書長。曾任北京交大經(jīng)管學(xué)院經(jīng)濟分院院長、國家863重大專項“高速磁浮交通技術(shù)”總體組專家。主持及參加過京滬高鐵、京九鐵路、蘭新高鐵、青藏鐵路、上海高速磁浮機場線等鐵路重大工程項目的技術(shù)經(jīng)濟論證。獲得2015第七屆高等學(xué)?？茖W(xué)研究優(yōu)秀成果獎（人文社會科學(xué)）三等獎，2014年北京市第十三屆哲學(xué)社會科學(xué)優(yōu)秀成果獎一等獎，2008年中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎，2005年中國鐵道學(xué)會科學(xué)技術(shù)三等獎。主持在研《中國高鐵經(jīng)濟理論解析框架及演化路徑研究》國家社科基金重大項目。代表著作有《高速鐵路與經(jīng)濟社會發(fā)展新格局》《交通運輸工程經(jīng)濟學(xué)》《高速鐵路服務(wù)質(zhì)量與市場競爭》《鐵路的民營化改革與市場融資》《基礎(chǔ)設(shè)施的民營化》《運輸業(yè)的民營化》等?！段覈哞F全球價值鏈治理路徑升級》《提升中國高鐵創(chuàng)新能力》《運煤輸電的合理結(jié)構(gòu)》《京津冀交通網(wǎng)的三圈層設(shè)計》《北京市軌道交通票價票制改革》《京津冀協(xié)同發(fā)展的邊界壁壘與破解》《土地導(dǎo)向的美國早期鐵路投資體制弊端與警示》等政策建議入選北京市哲學(xué)社會科學(xué)《成果要報》和中國社科院內(nèi)部要報《領(lǐng)導(dǎo)參閱》等。