智慧街道：城市的崛起與汽車的衰落

　　智能的街道原則：狹窄，交通平穩(wěn)的通道；足夠的人流推動(dòng)道路提高其步行的方便程度；互聯(lián)網(wǎng)和ＧＰＳ定位幫助查詢路線；交通模式和接駁的多種選擇可以在任何地方使用，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、方便快捷。這對(duì)于交通公平乃至民主比往常人們理解的更為重要。在1973年12月一個(gè)星期六的上午，紐約西區(qū)高速公路在裝滿瀝青的卡車的重壓下坍塌了。道路被迫關(guān)閉，每天8萬(wàn)輛通勤的汽車必須找到新的路線。這本應(yīng)該造成嚴(yán)重的交通混亂，但事實(shí)并非如此——高速公路上的汽車消失了。這給了我們一個(gè)深刻的啟示：高速公路誘發(fā)了駕車出行的需求。這個(gè)經(jīng)典的 “有了就用” 的案例，極大地啟發(fā)了本書的作者塞繆爾·施瓦茨。他開始重新構(gòu)想城市，尤其是自己*熱愛(ài)的紐約市，讓市民從汽車的枷鎖中釋放出來(lái)。自21世紀(jì)以來(lái)，一場(chǎng)隱蔽的革命正在發(fā)生：美國(guó)人每年的駕駛里程在減少。而動(dòng)力則來(lái)自于新世紀(jì)的“千禧一代”。并不是因?yàn)樗麄冑I不起車，而是因?yàn)樗麄儾幌?。他們?duì)如何使用街道有更好的想法。城市改造正在進(jìn)行，而智能街道正是它的心臟。他們將推動(dòng)房地產(chǎn)行業(yè)和個(gè)人健康，解決多年的擁堵和霧霾，并改變美國(guó)人的城市生活方式。從舊金山到鹽湖城，從查爾斯頓到休斯頓，美國(guó)城市正在變得更為宜居。塞繆爾·施瓦茨的智慧街道是美國(guó)城市控制權(quán)斗爭(zhēng)中一顆耀眼的明珠，將會(huì)帶來(lái)一個(gè)更加充滿活力、積極向上的城市未來(lái)。

　　Samuel I. Schwartz，前紐約交通專員和公路橋梁工程師，Sam Schwartz Engineering（一家多學(xué)科的咨詢公司，專業(yè)從事運(yùn)輸工程）的總裁兼首席執(zhí)行官。紐約大學(xué)的訪問(wèn)學(xué)者和紐約交通運(yùn)輸雜志編輯委員會(huì)的一員。25年來(lái)，他一直兼職教授庫(kù)珀聯(lián)盟和長(zhǎng)島大學(xué)。曾寫過(guò)關(guān)于交通和工程實(shí)踐的書。