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地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應及減震措施研究

地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應及減震措施研究

定 價:¥36.00

作 者: 白哲
出版社: 鄭州大學出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787564543792 出版時間: 2017-08-01 包裝:
開本: 16開 頁數(shù): 144 字數(shù):  

內容簡介

  《地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應及減震措施研究》針對地震作用下淺埋雙洞隧道的動力響應做了較為全面的研究分析,內容包括擬靜力學分析、擬動力學分析、FLAC3D非線性動力反應分析的關鍵技術、淺埋雙洞隧道地震動力響應特性、淺埋雙洞隧道的減震措施等方面?!兜卣鹱饔孟聹\埋雙洞隧道的動力響應及減震措施研究》可供土木工程、隧道工程和地震工程設計、施工人員,高等學校、科研院所的研究人員及研究生參考。

作者簡介

  白哲,男,1980年生于河南省南陽市。2003年畢業(yè)于河南大學,獲土木工程學士學位:2006年畢業(yè)于武漢理工大學,獲巖土工程碩士學位;2014年畢業(yè)于北京科技大學,獲巖土工程博士學位?,F(xiàn)為河南城建學院青年骨干教師,講師,主要從事土力學與地基基礎、地下結構工程的教學與研究工作。近年來,以第1作者發(fā)表學術論文10余篇,參編規(guī)劃教材4部,累計25萬字。主持河南省高等學校重點科研項目2項,獲經費資助5.0萬元。參與河南省科技攻關計劃項目3項,均被鑒定為國內領先水平。參與國家發(fā)明專利2項。近年來發(fā)表的主要論文1.白哲,地震力作用下淺埋偏壓隧道圍巖壓力的解析解,北京科技大學學報,2013(08);2.Bai Zhe. Calculation method of surrounding rock pressure for shallow and unsymmetrical tunnel under deep valley terrain, Applied Mechanics and Materials,2012( 05);3.白哲.采用光滑節(jié)理模型的單節(jié)理巖體數(shù)值試驗,鐵道建筑,2011(03);4.白哲.深切割地形淺埋偏壓隧道圍巖壓力的計算方法,公路工程,2014(03);5.白哲.三峽庫區(qū)高切坡信息系統(tǒng)研究,水利水電技術2010(02);6.白哲.基于GPR的路基土介電特性影響因素試驗研究,公路工程,2015(03);7.白哲.基于探地雷達的路基土壓實度確定,重慶交通大學學報(自科版),2015(02);8.白哲,某引水隧洞的監(jiān)測方案設計,中國水運,2014(08);9.白哲.佑溪大橋~#5樁樁基的地質雷達探測,水運工程,2008(03);10.淺埋隧道襯砌結構地震側壓力的擬動力法求解,河南城建學院學報,2017(03);11.白哲.王子石隧道施工期的超前地質雷達探測,中國水運(理論版),2006(04);12.白哲,隧道超前地質預報方法探討,建材技術與應用,2009(10)。主持、參與的項目及發(fā)明專利1.河南省高等學校重點科研項目:大變形錨桿對軟巖巷道的支護技術研究(158440001),主持,已結項;2.河南省高等學校重點科研項目:基于探地雷達的公路路基無損檢測技術(17A580002),主持,已立項,獲得經費資助5萬元;3.河南省科技攻關計劃項目:可拆型錨桿深基坑應用關鍵技術研究(112102210369),2013.8,參與第2名;4.河南省科技攻關計劃項目:建筑施工企業(yè)項目經營決策體系的研究(122400450276),2013.9,參與第4名;5.國家發(fā)明專利:一種摩擦套筒式大變形錨桿(201110061360.9),2013.4,參與第3名;6.國家發(fā)明專利:一種錐阻式摩擦套筒大變形錨桿(201110061303.0),2013.4,參與第3名。參與編寫的教材1.土力學與地基基礎,北京大學出版社,2015.3,副主編,參編8.8萬字;2.巖土工程,中國礦業(yè)大學出版社,2014.8,參編9.3萬字:3.基礎工程,化學工業(yè)出版社,2010.8,參編4.1萬字:4.工程地質,北京大學出版社,2009.8,參編5萬字。

圖書目錄

1 緒論
1.1 問題的提出及研究意義
1.2 文獻綜述
1.3 研究內容及技術路線
2 工程背景與公路隧道的抗震計算方法
2.1 工程背景與計算模型的建立
2.2 場地地層的地震響應
2.3 隧道抗震計算方法
2.4 本章小結
3 地震作用下淺埋雙洞隧道的擬靜力法分析
3.1 圍巖壓力簡介
3.2 擬靜力法原理
3.3 地震作用下圍巖壓力的解析解
3.4 影響因素分析
3.5 驗證與對比
3.6 本章小結
4 地震作用下淺埋雙洞隧道的擬動力法分析
4.1 概述
4.2 地震加速度的選取
4.3 分析模型的簡化
4.4 基本方程的求解
4.5 地震側壓力計算與參數(shù)分析
4.6 拱頂豎向地震垂直壓力計算
4.7 計算結果
4.8 本章小結
5 FLAC3D非線性動力反應分析的關鍵技術研究
5.1 FLAC3D動力分析簡介
5.2 地震波的選用與處理
5.3 動力時間步的確定
5.4 邊界條件的選取
5.5 力學阻尼
5.6 本章小結
6 淺埋雙洞隧道地震動力響應特性研究
6.1 典型T況的地震動力響應
6.2 地震波對隧道地震響應特性的影響
6.3 工程地質環(huán)境對隧道響應的影響
6.4 本章小結
7 淺埋雙洞隧道的減震措施研究
7.1 隧道的減震措施分析
7.2 提高襯砌結構剛度的抗震效果分析
7.3 提高襯砌結構厚度的抗震效果分析
7.4 加設減震層的減震效果分析
7.5 注漿加固圍巖的減震效果分析
7.6 本章小結
8 結論
8.1 主要結論及研究成果
8.2 主要創(chuàng)新點
8.3 進一步工作建議
參考文獻

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