船舶敏捷制造系統(tǒng)

第1章緒論1

11船舶制造過(guò)程特點(diǎn)3

111大型配套產(chǎn)業(yè)3

112依單定制并按項(xiàng)目進(jìn)行管理4

113基本模塊為分段并充分使用CAD技術(shù)4

12船舶制造模式的發(fā)展過(guò)程——從整體制造到敏捷制造5

121五種造船模式的演變5

122現(xiàn)代造船模式形成的技術(shù)基礎(chǔ)6

123造船模式的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)——船舶敏捷制造7

13當(dāng)前船舶制造技術(shù)研究的熱點(diǎn)8

14國(guó)內(nèi)外船舶敏捷制造系統(tǒng)研究現(xiàn)狀12

15我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展形勢(shì)13

16本書(shū)研究?jī)?nèi)容和意義14

第2章船舶敏捷制造系統(tǒng)核心理念及模式結(jié)構(gòu)17

21船舶制造系統(tǒng)概要19

211制造系統(tǒng)19

212船舶制造系統(tǒng)19

213現(xiàn)代船舶制造系統(tǒng)主要工作流特征20

22船舶敏捷制造系統(tǒng)的核心理念21

221船舶敏捷制造過(guò)程的實(shí)質(zhì)21

222船舶敏捷制造的特點(diǎn)22

23基于CPC與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理念的船舶敏捷制造系統(tǒng)23

231CPC和敏捷制造的基本概念23

232基于CPC與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理念的船舶敏捷制造系統(tǒng)構(gòu)建25

233基于CPC與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理念的船舶敏捷制造系統(tǒng)模式結(jié)構(gòu)27

234船舶敏捷制造動(dòng)態(tài)聯(lián)盟協(xié)同工作機(jī)制27

24面向MC的船舶敏捷制造系統(tǒng)特征及其關(guān)鍵技術(shù)29

241MC技術(shù)與其對(duì)現(xiàn)代船舶制造模式的影響29

242面向MC的船舶敏捷制造系統(tǒng)的前提和特征分析32

243基于MC的船舶敏捷制造系統(tǒng)的工作模式33

244船舶敏捷制造系統(tǒng)中基于MC的船舶設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)34

25本章小結(jié)36

第3章船舶敏捷制造系統(tǒng)產(chǎn)品CAPP與PPS集成框架39

31基于CPC與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理念的產(chǎn)品CAPP與PPS集成特征分析41

311傳統(tǒng)企業(yè)CAPP與PPS集成研究現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題41

312基于CPC與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理念的產(chǎn)品CAPP與PPS集成思想42

313船舶敏捷制造產(chǎn)品CAPP與PPS集成特征42

32船舶敏捷制造系統(tǒng)產(chǎn)品CAPP與PPS集成關(guān)鍵技術(shù)44

321CAPP與PPS集成過(guò)程中的產(chǎn)品配置管理技術(shù)44

322船舶產(chǎn)品全壽命協(xié)同優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)45

323CAPP與PPS集成過(guò)程中數(shù)據(jù)共享技術(shù)45

324CAPP與PPS集成過(guò)程中沖突管理和協(xié)調(diào)解決技術(shù)46

325多項(xiàng)目動(dòng)態(tài)聯(lián)盟管理技術(shù)47

33基于CPC與動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理念的船舶產(chǎn)品CAPP與PPS集成框架48

331船舶敏捷制造過(guò)程中CAPP與PPS集成分析48

332船舶敏捷制造過(guò)程中CAPP與PPS的并行工作模式49

333船舶敏捷制造系統(tǒng)產(chǎn)品工藝計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃的集成框架49

34船舶敏捷制造產(chǎn)品CAPP與PPS集成應(yīng)用示例50

341船舶敏捷制造產(chǎn)品CAPP與PPS集成原型系統(tǒng)工作原理50

34242 000 t散裝貨輪CAPP與PPS集成示例51

343集成結(jié)果51

35本章小結(jié)53

第4章船舶敏捷制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃體系結(jié)構(gòu)55

41船舶制造過(guò)程中的計(jì)劃體系57

42船舶敏捷制造動(dòng)態(tài)聯(lián)盟生產(chǎn)計(jì)劃及協(xié)調(diào)過(guò)程分析58

421船舶敏捷制造動(dòng)態(tài)聯(lián)盟生產(chǎn)計(jì)劃及協(xié)調(diào)過(guò)程特點(diǎn)58

422船舶敏捷制造動(dòng)態(tài)聯(lián)盟生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)內(nèi)容60

43船舶敏捷制造動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的生產(chǎn)計(jì)劃體系結(jié)構(gòu)61

431傳統(tǒng)企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃體系61

432船舶敏捷制造動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的生產(chǎn)計(jì)劃體系結(jié)構(gòu)62

44本章小結(jié)64

第5章船舶敏捷制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃的編制和優(yōu)化65

51船舶敏捷制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃編制與優(yōu)化問(wèn)題的求解67

511船舶敏捷制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃編制與優(yōu)化問(wèn)題的求解分析67

512船舶敏捷制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃編制與優(yōu)化的數(shù)學(xué)描述69

513車(chē)間作業(yè)計(jì)劃編制與優(yōu)化的數(shù)學(xué)描述71

514動(dòng)態(tài)聯(lián)盟生產(chǎn)計(jì)劃和車(chē)間作業(yè)計(jì)劃在編制與優(yōu)化上的異同73

52車(chē)間作業(yè)計(jì)劃編制與優(yōu)化算法的選擇75

53基于工件表達(dá)法的遺傳算法在車(chē)間作業(yè)計(jì)劃中優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)技術(shù)76

531基于工件表達(dá)法的基因編碼76

532基本個(gè)體及初始群體的產(chǎn)生76

533個(gè)體適應(yīng)值的評(píng)價(jià)77

534遺傳算子的設(shè)計(jì)77

535終止循環(huán)的條件78

536基于遺傳算法的車(chē)間作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的主要步驟78

537優(yōu)化過(guò)程說(shuō)明78

54基于工件表達(dá)法的遺傳算法應(yīng)用實(shí)例79

541基于工件表達(dá)法的遺傳算法應(yīng)用情況79

542與其他算法的比較79

543動(dòng)態(tài)聯(lián)盟計(jì)劃的編制與優(yōu)化過(guò)程81

55本章小結(jié)81

第6章船舶敏捷制造系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)作與控制83

61基于關(guān)鍵鏈的敏捷造船資源配置與緩沖模型85

611船舶敏捷制造過(guò)程的生產(chǎn)流程及業(yè)務(wù)活動(dòng)分析85

612基于關(guān)鍵鏈的船舶敏捷制造資源配置91

613基于關(guān)鍵鏈的船舶敏捷制造資源配置關(guān)鍵問(wèn)題95

614敏捷制造資源配置緩沖管理102

62基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與控制106

621DBR的生產(chǎn)計(jì)劃與控制的步驟107

622基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與控制體系框架109

623基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與控制關(guān)鍵問(wèn)題111

624船舶敏捷制造企業(yè)多目標(biāo)生產(chǎn)優(yōu)化問(wèn)題119

625基于約束理論的船舶敏捷制造企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作與控制仿真在生產(chǎn)中的

應(yīng)用125

63基于制造網(wǎng)格的船舶敏捷制造虛擬企業(yè)資源調(diào)度131

631基于制造網(wǎng)格的敏捷造船虛擬企業(yè)資源優(yōu)化選擇131

632基于制造網(wǎng)格的船舶敏捷制造系統(tǒng)的資源調(diào)度133

633基于蟻群算法的敏捷造船資源調(diào)度的實(shí)現(xiàn)134

64基于知識(shí)工程的船舶敏捷制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制146

641基于知識(shí)工程的船舶制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)146

642基于知識(shí)工程的船舶敏捷制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)和

推理機(jī)152

643基于知識(shí)工程的船舶企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃與控制在某造船企業(yè)的應(yīng)用162

65基于SD的船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理165

651船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理系統(tǒng)的因果關(guān)系分析166

652船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度管理的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型175

653基于關(guān)鍵鏈思想的船舶生產(chǎn)任務(wù)排序189

654船舶敏捷制造項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃與控制策略仿真197

第7章船舶敏捷制造系統(tǒng)供應(yīng)鏈管理213

71基于復(fù)雜適應(yīng)系統(tǒng)（CAS）理論的造船敏捷供應(yīng)鏈216

711造船敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)復(fù)雜性216

712造船敏捷供應(yīng)鏈系統(tǒng)適應(yīng)性特征217

713基于CAS理論Agent概念的造船敏捷供應(yīng)鏈管理模型的建立218

714造船供應(yīng)鏈各企業(yè)Agent信息共享邏輯框架結(jié)構(gòu)223

715造船敏捷供應(yīng)鏈管理中基于多Agent的任務(wù)分配226

716造船敏捷供應(yīng)鏈適應(yīng)性能力評(píng)價(jià)242

72造船企業(yè)供應(yīng)鏈管理的采購(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)252

721造船企業(yè)物料采購(gòu)管理需求特點(diǎn)及分析252

722造船企業(yè)采購(gòu)管理系統(tǒng)的編程實(shí)現(xiàn)265

73本章小結(jié)270

第8章船舶敏捷制造系統(tǒng)全生命周期成本控制271

81基于TC與ABC集成的船舶敏捷制造全生命周期成本控制模型273

811船舶敏捷制造全生命周期成本控制分析273

812基于TC與ABC集成的船舶敏捷制造全生命周期成本控制模型的

建立279

813基于TC與ABC集成的船舶敏捷制造全生命周期成本控制數(shù)學(xué)

模型287

82實(shí)例仿真實(shí)驗(yàn)研究290

821任務(wù)情況說(shuō)明292

822實(shí)例解析292

第9章船舶敏捷制造系統(tǒng)知識(shí)體系構(gòu)建及知識(shí)管理299

91船舶敏捷制造系統(tǒng)知識(shí)的特點(diǎn)301

92船舶敏捷制造系統(tǒng)的企業(yè)知識(shí)體系302

921船舶敏捷制造系統(tǒng)生命周期各階段的知識(shí)303

922船舶敏捷制造系統(tǒng)層次類(lèi)別維知識(shí)306

93船舶敏捷制造系統(tǒng)企業(yè)間的知識(shí)共享機(jī)制307

931敏捷制造系統(tǒng)知識(shí)共享的基礎(chǔ)308

932船舶敏捷制造系統(tǒng)成員之間的知識(shí)交換309

933船舶敏捷制造系統(tǒng)知識(shí)共享過(guò)程模型311

934敏捷制造企業(yè)知識(shí)共享措施311

94基于知識(shí)工程的船舶敏捷制造系統(tǒng)及模式結(jié)構(gòu)313

95船舶敏捷制造系統(tǒng)中的知識(shí)管理315

951基于粗糙集的知識(shí)獲取315

952基于粗糙集理論的知識(shí)獲取步驟317

953敏捷制造企業(yè)的知識(shí)更新318

96本章小結(jié)324

第10章船舶敏捷制造系統(tǒng)關(guān)鍵支撐信息技術(shù)325

101基于數(shù)據(jù)挖掘的企業(yè)敏捷動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組建329

1011基于數(shù)據(jù)挖掘的船舶敏捷動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組建關(guān)鍵問(wèn)題330

1012企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組建原型系統(tǒng)346

1013動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組建實(shí)例分析347

102基于NET和Ajax的船舶敏捷制造PDM模型構(gòu)建359

1021基于NET和AJAX的船舶敏捷制造PDM的體系結(jié)構(gòu)360

1022基于NET與AJAX的船舶敏捷制造PDM系統(tǒng)的功能模塊363

1023基于NET與AJAX船舶敏捷制造PDM系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)368

1024SVG技術(shù)在船舶圖檔管理模塊中的應(yīng)用375

1025WWF技術(shù)在工作流管理中的應(yīng)用382

103基于CPC的船舶敏捷制造與TPL集成387

1031基于CPC的企業(yè)集成平臺(tái)框架388

1032基于Web的TPL集成技術(shù)389

1033基于CORBA與Web服務(wù)的異構(gòu)數(shù)據(jù)源集成393

104SAME模型構(gòu)建的形式語(yǔ)義及應(yīng)用396

1041基于進(jìn)程演算的SAME并發(fā)模型構(gòu)件396

1042面向船舶敏捷制造的模型構(gòu)件信息集成405

105基于軟構(gòu)件復(fù)用的船舶敏捷生產(chǎn)管理系統(tǒng)快速重構(gòu)技術(shù)419

1051基于軟構(gòu)件的船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)模型421

1052基于軟構(gòu)件的船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)框架模型422

106船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)中MPS子系統(tǒng)構(gòu)件構(gòu)造與設(shè)計(jì)427

1061MPS的UML建模428

1062MPS系統(tǒng)構(gòu)件的劃分與構(gòu)造431

1063構(gòu)件的封裝436

107船舶領(lǐng)域構(gòu)件庫(kù)及構(gòu)件庫(kù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)442

1071船舶領(lǐng)域構(gòu)件庫(kù)443

1072船舶領(lǐng)域構(gòu)件庫(kù)管理系統(tǒng)448

1073船舶生產(chǎn)管理系統(tǒng)MPS子系統(tǒng)的組裝451

第11章船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)方法455

111船舶敏捷制造企業(yè)生命力的特征及其構(gòu)成457

1111船舶敏捷制造企業(yè)的生物特征458

1112船舶敏捷制造企業(yè)生命力459

112船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)體系463

1121船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)分析464

1122船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)原則464

113船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立465

1131船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)466

1132船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的內(nèi)容466

1133評(píng)價(jià)指標(biāo)的分析及量化467

1134船舶敏捷制造企業(yè)生命力評(píng)價(jià)470

114船舶敏捷制造企業(yè)生命力預(yù)測(cè)473

1141卡爾曼濾波預(yù)測(cè)模型基礎(chǔ)473

1142卡爾曼預(yù)測(cè)基本方程475

1143基于卡爾曼濾波的船舶敏捷制造企業(yè)生命力預(yù)測(cè)模型構(gòu)建477

115案例分析479

第12章船舶敏捷制造系統(tǒng)工程計(jì)劃管理原型系統(tǒng)的實(shí)踐487

121系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)489

122系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境491

123系統(tǒng)功能分析492

1231船舶資源管理子系統(tǒng)492

1232船舶工藝與計(jì)劃集成子系統(tǒng)492

1233船舶制造生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)子系統(tǒng)498

124實(shí)例應(yīng)用498

125本章小結(jié)504

參考文獻(xiàn)507