基于物聯(lián)網的公路網運行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升

第1章  公路網運行狀態(tài)監(jiān)測發(fā)展現(xiàn)狀
1.1  概述
1.2  國外公路網信息化發(fā)展現(xiàn)狀
1.3  路網交通信息化及管理服務現(xiàn)狀和存在的問題
1.3.1  全國干線公路網運行現(xiàn)狀
1.3.2  路網交通信息化及管理服務現(xiàn)狀
1.3.3  存在的問題
1.4  物聯(lián)網在公路網運行狀態(tài)監(jiān)測中的應用
1.4.1  物聯(lián)網環(huán)境下的公路網運行管理模式轉變
1.4.2  物聯(lián)網在公路網狀態(tài)監(jiān)測中的關鍵研究領域
第2章  路網運行監(jiān)測指標體系
2.1  公路網運行狀態(tài)分類
2.2  公路網運行監(jiān)測指標體系
2.2.1  指標體系框架
2.2.2  交通流狀態(tài)監(jiān)測指標
2.2.3  交通氣象狀態(tài)監(jiān)測指標
2.2.4  交通基礎設施狀態(tài)監(jiān)測指標
第3章  交通運行狀態(tài)監(jiān)測通用設備技術標準
3.1  系統(tǒng)架構
3.2  信息采集層通用設備技術要求
3.3  信息傳輸層通用設備技術要求
3.3.1  傳感器組網協(xié)議指標
3.3.2  接入網
3.3.3  骨干網
3.4  信息處理層通用設備技術要求
3.4.1  路段信息處理中心通用設備指標
3.4.2  區(qū)域信息處理中心通用設備指標
3.5  信息發(fā)布層通用設備技術要求
3.5.1  交互式信息發(fā)布設備技術指標
3.5.2  單向式信息發(fā)布設備技術指標
3.6  布設原則與方案
3.6.1  交通流監(jiān)測設備布設
3.6.2  交通氣象監(jiān)測設備布設
3.6.3  基礎設施監(jiān)測設備布設
第4章  路網交通流感知技術及設備
4.1  不同層次公路交通流信息感知需求
4.2  公路網交通流信息感知主要技術
4.3  基于RFID和視頻的交通信息采集技術與設備
4.3.1  RFID車流檢測技術在國外的應用情況
4.3.2  RFID車流檢測技術在國內的應用情況
4.3.3  RFlD車流檢測設備關鍵技術
4.3.4  RFID設備應用
4.4  基于壓電薄膜的交通信息采集技術與設備
4.4.1  壓電設備關鍵技術
4.4.2  壓電設備應用
4.5  基于磁阻傳感器的微型交通動態(tài)信息監(jiān)測技術與設備
4.5.1  微型磁阻車輛檢測設備關鍵技術
4.5.2  微型磁阻車檢設備應用
第5章  路網交通氣象狀況感知技術及設備
5.1  公路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測技術及設備
5.1.1  基于散射和透射的氣象環(huán)境能見度監(jiān)測關鍵技術
5.1.2  能見度監(jiān)測功能與性能要求
5.2  公路交通氣象環(huán)境路面狀況監(jiān)測技術及設備
5.2.1  常用的路面氣象狀況監(jiān)測技術
5.2.2  近紅外光譜與路面形態(tài)結合的路面氣象狀況監(jiān)測設備關鍵技術
5.2.3  路面狀況監(jiān)測功能與性能要求
第6章  路網基礎設施監(jiān)測與預警技術
6.1  典型的公路路基與邊坡結構安全狀態(tài)分析與預警技術
6.1.1  感知技術
6.1.2  面向邊坡監(jiān)測現(xiàn)場的無線傳感器網絡
6.1.3  路基與邊坡安全狀況評價體系與動態(tài)評估
6.1.4  路基和邊坡塌陷和坍塌體堆積物識別技術
6.1.5  路基與邊坡安全狀況預警、評價及快速應急響應技術
6.2  中小橋梁結構安全與影響評估技術-
6.2.1  感知技術
6.2.2  評估分析技術
第7章  公路網傳感設備在線診斷與檢定技術及設備
7.1  公路網傳感設備量值溯源技術
7.1.1  車輛檢測器量值溯源及傳遞技術
7.1.2  隧道環(huán)境CO、VI檢測設備量值溯源及傳遞技術
7.2  公路網傳感設備在線監(jiān)測診斷平臺技術
7.2.1  系統(tǒng)方案
7.2.2  系統(tǒng)功能與實現(xiàn)
7.3  公路網傳感設備監(jiān)測與診斷設備
7.3.1  便攜式診斷設備的整體框架設計
7.3.2  便攜式診斷設備
第8章  監(jiān)測信息傳輸技術與方案
8.1  基于物聯(lián)網技術的信息傳輸網框架結構
8.2  公路網運行狀態(tài)監(jiān)測信息接入網
8.2.1  公路網運行狀態(tài)監(jiān)測信息有線接入網方案
8.2.2  公路網運行狀態(tài)監(jiān)測信息無線接入網方案
8.2.3  有線與無線技術對比
8.3  國省干線公路網運行狀態(tài)監(jiān)測信息接入網方案
8.3.1  國省干線公路通信
8.3.2  國省干線普通公路運行狀態(tài)監(jiān)測信息接入網方案
8.4  基于MiWave的公路信息接入網方案
8.4.1  集中式組網模式
8.4.2  混合式組網
8.4.3  同頻組網與異頻組網
第9章  路網管理智能分析與管控技術
9.1  路網運行狀態(tài)分析與評估
9.1.1  技術發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.2  在公路網運營管理中的應用
9.1.3  發(fā)展方向與應用前景
9.2  路網運行監(jiān)管與反饋控制
9.2.1  公路網日常運行監(jiān)控管理
9.2.2  公路網應急處置及管理
9.2.3  支撐平臺
第10章  交通信息綜合發(fā)布技術
10.1  信息發(fā)布與服務體系
10.1.1  公路網運行服務信息發(fā)布的需求
10.1.2  公路網服務信息發(fā)布的管理模式
10.1.3  提出公路網運行狀態(tài)信息發(fā)布與服務的技術要求
10.2  信息發(fā)布技術及設備
10.2.1  基于手機的信息定向發(fā)布技術
10.2.2  基于車載短程通信的信息發(fā)布技術
10.2.3  高亮度光纖束可變情報板
第11章  重慶路網運行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升示范工程
11.1  示范工程實施方案
11.1.1  工程建設內容
11.1.2  集成方案
11.2  運營管理機制變革
11.3  示范工程效果及經驗
11.3.1  交通流和突發(fā)事件監(jiān)控能力顯著提高，促進路網運行效率提升
11.3.2  交通氣象監(jiān)測與應急能力顯著提高，促進路網運行效率提升
11.3.3  基礎設施監(jiān)測與管控能力顯著提高，推動路網運行效率提高
11.3.4  路網治超預檢系統(tǒng)推動路段貨車通行效率顯著提高
11.3.5  公眾服務水平顯著提升
11.3.6  路網運行綜合效率明顯提高
附錄  物聯(lián)網專項研究成果
參考文獻