共振：社交網(wǎng)絡(luò)與社交設(shè)計

序言

前言

第1章 緒論

1．1 研究背景

1．1．1 現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)型：社會計算與社會參與

1．1．2 設(shè)計探尋：互聯(lián)汽車的服務(wù)拓展

1．1．3 選題背景與課題來源

1．2 研究對象

1．2．1 關(guān)鍵術(shù)語的定義

1．2．2 問題的提出

1．3 研究意義與創(chuàng)新點(diǎn)

1．3．1 研究意義

1．3．2 本書的創(chuàng)新點(diǎn)

1．4 文獻(xiàn)綜述

1．4．1 信息源與文獻(xiàn)檢索

1．4．2 社會范式：設(shè)計研究轉(zhuǎn)向

1．4．3 汽車社交：移動社會服務(wù)

1．4．4 行為關(guān)系：共生性的體驗(yàn)

1．4．5 現(xiàn)有研究的不足

1．5 研究方法及內(nèi)容組織思路

1．5．1 研究方法

1．5．2 內(nèi)容組織思路

第2章 社交設(shè)計的理論基礎(chǔ)與研究路徑

2．1 概述

2．2 設(shè)計介入社交網(wǎng)絡(luò)的可能

2．3 社交網(wǎng)絡(luò)中社交設(shè)計的研究路徑

2．3．1 領(lǐng)域視角：信息系統(tǒng)的交互設(shè)計研究

2．3．2 理論分析：交互設(shè)計的本體屬性

2．3．3 問題驅(qū)動：交互設(shè)計范式的轉(zhuǎn)變

2．4 社交設(shè)計中的社會學(xué)

2．4．1 社會關(guān)系與社會資本

2．4．2 社會互動與社交體驗(yàn)

2．4．3 群體智慧與社會創(chuàng)新

2．5 以群體為中心的社交設(shè)計

2．5．1 群體特征：網(wǎng)絡(luò)群體屬性

2．5．2 群體類型：位置、事件、關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)群體分類

2．5．3 交互因素：群體互動過程的交互模式

2．5．4 群體原型：感知一行為耦合的自組織形態(tài)

2．5．5 以群體為中心的社交設(shè)計可行性探討

本章論點(diǎn)小結(jié)

第3章 社交設(shè)計與其生交互

3．1 概述

3．2 共生交互社交設(shè)計理念的提出

3．3 社交設(shè)計的本源與推演

3．3．1 社交行為的完形：圖式與社交圖式

3．3．2 社交圖式的推演：社交圖式轉(zhuǎn)換為社交設(shè)計

3．4 基于社交圖式的社交賦能設(shè)計

3．4．1 Affordance理論的引入

3．4．2 社交賦能設(shè)計的概念擴(kuò)展

3．4．3 社交賦能設(shè)計的分析框架

3．5 共生交互社交設(shè)計方法與賦能要素分析

3．5．1 共生交互與社交賦能的整合模型

3．5．2 社交網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品策略與社交賦能的關(guān)系

3．5．3 社交行為存在的場景：參與賦能

3．5．4 社交行為展開的方式：溝通賦能

3．5．5 社交行為承載的軌跡：人際賦能

3．5．6 社交行為事件的組織：活動賦能

本章論點(diǎn)小結(jié)

第4章 共生交互的汽車社交設(shè)計

4．1 概述

4．2 汽車社交的設(shè)計立場與服務(wù)拓展

4．2．1 基于社交網(wǎng)絡(luò)的汽車社交

4．2．2 汽車互聯(lián)衍生的設(shè)計機(jī)會

4．3 汽車社交設(shè)計案例分析

4．3．1 事件共筑案例分析：奔馳Tweet Race

4．3．2 位置共享案例分析：谷歌Waze

4．3．3 關(guān)系共情案例分析：大眾SmileDrive

4．4 共生交互的汽車社交設(shè)計策略

4．4．1 汽車社交共生體驗(yàn)映射關(guān)系框架

4．4．2 共生交互的汽車社交設(shè)計整合模型

本章論點(diǎn)小結(jié)

第5章 汽車社交設(shè)計與實(shí)踐

5．1 概述

5．2 輔助與工具：汽車用戶界面設(shè)計知識系統(tǒng)

5．2．1 用戶研究：生活形態(tài)和駕駛行為的人類學(xué)研究

5．2．2 情境知識：汽車社交交互情境分類

5．2．3 知識組織：用戶知識的轉(zhuǎn)化過程

5．2．4 知識管理：設(shè)計知識系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架

5．2．5 知識運(yùn)用：汽車信息服務(wù)與社交

5．3 試驗(yàn)與探索：共生交互的汽車社交設(shè)計實(shí)踐

5．3．1 設(shè)計平臺與設(shè)計空間

5．3．2 基于手機(jī)的汽車應(yīng)用分析

5．3．3 人車交互方式調(diào)研

5．3．4 用戶參與式設(shè)計方法與程序

5．3．5 用戶偏好分析與功能定義

5．3．6 界面流程設(shè)計與信息架構(gòu)

5．3．7 共生交互社交設(shè)計方法的置入

5．3．8 視覺風(fēng)格分析與界面設(shè)計

5．3．9 社交賦能屬性的用戶評價

本章論點(diǎn)小結(jié)