競爭和低碳交通促進(jìn)貿(mào)易

 概述

第一章 簡介

一、背景

二、報(bào)告目標(biāo)

三、報(bào)告范圍和方法

四、主要數(shù)據(jù)源

五、報(bào)告結(jié)構(gòu)

第二章 對河道運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)的需求

一、內(nèi)陸水運(yùn)和沿海航運(yùn)的規(guī)模和歷史發(fā)展類型

二、內(nèi)陸水運(yùn)和沿海航運(yùn)的增長預(yù)測

三、商品噸位和噸位分布模式

四、內(nèi)陸水運(yùn)和沿海運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)距

五、主要貨運(yùn)流

六、沿海航運(yùn)

七、越南的供應(yīng)鏈和物流成本

八、需求總結(jié)

第三章 供應(yīng)方面：河道、港口和船隊(duì)

一、河道和港口的制度框架

二、河道基礎(chǔ)設(shè)施

三、港口 

四、船隊(duì)

五、對河道、港口和船隊(duì)的總結(jié)

第四章 不同運(yùn)輸模式的能源使用效率和溫室氣體排放

一、不同運(yùn)輸模式的相對碳濃度

二、溫室氣體排放量降低的估計(jì)

三、結(jié)論

第五章 主要的挑戰(zhàn)和建議

一、規(guī)劃

二、制度/管理環(huán)境

三、物理瓶頸

四、財(cái)政資助

第六章 戰(zhàn)略和行動計(jì)劃

第七章 公共部門干預(yù)對內(nèi)陸水運(yùn)和沿海航運(yùn)的影響

一、將內(nèi)陸水運(yùn)和沿海航運(yùn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化成可形的干預(yù)

二、方法：將干預(yù)措施轉(zhuǎn)化成影響

三、運(yùn)具分配模式和建議的干預(yù)措施的排放量影響

四、CBA結(jié)果

五、結(jié)論

附錄