無人機及其規(guī)制

定　價：￥55.00

作　者：	吳建端著
出版社：	法律出版社
叢編項：	中國民航大學法學文庫
標　簽：	暫缺

購買這本書可以去

京東 (￥55.00)

ISBN：	9787519739041	出版時間：	2019-10-01	包裝：	平裝
開本：	A5	頁數(shù)：	367	字數(shù)：

內容簡介

　　《無人機及其規(guī)制》通過闡述全球無人機產業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來趨勢，結合美國、加拿大、英國、澳大利亞、日本和歐盟的無人機立法與實踐，指出我國無人機規(guī)制的現(xiàn)狀、趨勢和面臨的問題及應對策略。本書自成系統(tǒng)，結構完整，內容全面，為我國廣大無人機從業(yè)者特別是管理者提供了參考，也可作為高校教材。

作者簡介

　　吳建端，法學博士，2003年畢業(yè)于荷蘭萊頓大學（全日制），高級經濟師。中國民航大學航空法律與政策研究中心兼職研究員、中國政法大學航空法研究中心特聘研究員、上海社會科學院研究生院兼職教授。在中國民航從業(yè)30年，在大型空運企業(yè)的企管、貨運、規(guī)劃、投資和法律部門擔任過領導職務，處理過大量的法律和經濟實務。曾任我國民用航空（總）局國際司法律顧問。出席過國內外眾多研討會并發(fā)表演講。1997年參加國際民航組織第30次法律大會并擔任國際公約起草小組成員。2013年年初至2017年年底5年間擔任中國東方航空集團公司政策研究室主任，為董事長和總經理提供各類政策分析和研究報告，組織撰寫重要文稿，熟諳大型空運企業(yè)運作、新設企業(yè)操作、新技術在企業(yè)應用的戰(zhàn)略思考。長期堅持民用航空經濟與法律的廣泛研究。著有《航空法學》，參編三部法律書籍。在多國發(fā)表過中英文航空法律與經濟文章，涉及企業(yè)設立、并購（聯(lián)合重組、股權轉讓）、合資、轉型、航空器租賃、新常態(tài)下民航法治建設、民航法修改、民航強國建設、“空鬧”和航空排放等問題。1997年，首先用英文向國外系統(tǒng)介紹了《中華人民共和國民用航空法》，發(fā)表在美國“AirLaw&Commerce”季刊上。2008年在全球100多個國家發(fā)行的加拿大麥吉爾大學“AnnalsofAir&SpaceLaw”年刊上發(fā)表首席論文，全面闡述中國航空承運人的責任制度問題。2019年在《中國航空法評論》（第三卷）上發(fā)表《打造“空中絲綢之路”，推進“一帶一路”倡議的法律思考》一文，多方位闡述了中國民航參與“一帶一路”建設的法律問題。2009年至2019年，每年在上海社會科學院研究生院開設“航空法概論”。

圖書目錄

目錄
前言
第一章無人機的發(fā)展
第一節(jié)起源
一、無人機的發(fā)明
二、戰(zhàn)后發(fā)展
三、發(fā)展階段
四、軍事應用
第二節(jié)軍用發(fā)展趨勢
一、用途
二、優(yōu)勢
三、軍民技術差別
四、競相發(fā)展
五、先進機型
六、軍用市場
第二章無人機產業(yè)的發(fā)展
第一節(jié)發(fā)展概況
一、綜述
二、用途
第二節(jié)無人機產業(yè)鏈
一、綜述
二、無人機產業(yè)鏈
三、無人機專利技術
四、無人機研發(fā)
第三節(jié)國家、區(qū)域的無人機產業(yè)
一、美國的無人機產業(yè)
二、日本的無人機產業(yè)
三、歐盟的無人機產業(yè)
四、我國的無人機產業(yè)
第三章無人機規(guī)制綜述
第一節(jié)民用無人機的法律地位
一、無人機的定義
二、無人駕駛航空器屬性
第二節(jié)無人駕駛航空器的分類
一、結構上區(qū)分無人駕駛航空器
二、按使用性質來劃分
三、按動力劃分
四、按質量劃分
第三節(jié)適航管理
一、適航的概念
二、適航標準
三、適航管理
第四節(jié)監(jiān)管問題
一、無人駕駛航空器的監(jiān)管
二、注冊登記制度
第五節(jié)小型無人機的空域使用
一、綜述
二、美國的UTM
三、歐盟的USpace
四、我國空域使用
第六節(jié)安全與保安
一、安全風險
二、技術安全
三、事故處理
第七節(jié)侵權與非法行為
一、侵犯隱私
二、地面?zhèn)?
三、黑客
四、犯罪手段
第八節(jié)國際民航組織
一、綜述
二、無人機規(guī)制框架
三、無人機的定義與分類
四、全球無人機登記冊
五、交通管理
第四章美國民用無人機的法律環(huán)境
第一節(jié)聯(lián)邦民航法律制度
一、聯(lián)邦法律
二、聯(lián)邦法規(guī)
三、規(guī)范性文件
第二節(jié)美國民航主管部門
一、美國運輸部
二、美國聯(lián)邦航空局
第三節(jié)無人機的立法
一、立法需求
二、立法過程
三、基本法律規(guī)則
第四節(jié)公共無人機和民用無人機的規(guī)制
一、2012年法案涉及無人機的規(guī)定
二、民用無人機的規(guī)制
三、公共無人機的規(guī)制
四、休閑娛樂無人機規(guī)制
第五節(jié)第107部小型無人機規(guī)則
一、管轄范圍
二、注冊問題
三、空域限制
四、無人機駕駛員執(zhí)照
五、第107部規(guī)則頒布的效果
第六節(jié)美國地方的無人機立法
一、綜述
二、地方立法與聯(lián)邦立法的關系
第七節(jié)違法與處罰
一、聯(lián)邦航空局執(zhí)法
二、案例分析
第五章歐盟無人機的法規(guī)政策
第一節(jié)歐盟法與航空管理體制
一、歐盟法與航空
二、歐洲航空安全局
第二節(jié)歐盟無人機立法
一、綜述
二、規(guī)制范圍
三、成員國立法綜述
第六章英國民用無人機的規(guī)制
第一節(jié)民航主管部門
一、英國運輸部和英國民航局
二、國家合格主體
第二節(jié)關于無人機的法律、法規(guī)
一、綜述
二、無人機的適航
三、飛行的基本要求
四、無人機的注冊
五、無人機的駕駛員
第三節(jié)安全與商業(yè)運營
一、安全管理
二、商業(yè)運營
三、休閑娛樂
四、處罰規(guī)定
五、“黑飛”的處置
第七章日本、澳大利亞、加拿大民用無人機的規(guī)制
第一節(jié)日本航空法律制度
一、日本民航主管部門
二、日本航空法律體系
三、日本無人機法規(guī)
第二節(jié)澳大利亞無人機的規(guī)制
一、澳大利亞民航主管部門
二、法規(guī)修訂
三、低風險無人機
四、商業(yè)無人機飛行規(guī)則
五、澳大利亞對“黑飛”的治理
第三節(jié)加拿大無人機的規(guī)制
一、加拿大交通部（TC）與民航局（TCCA）
二、加拿大航空立法
三、無人機立法
四、“黑飛”的治理
第八章我國民用無人機的規(guī)制
第一節(jié)主管部門和相關組織
一、交通運輸部及民航局
二、其他政府部門及地方政府
三、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會
第二節(jié)法規(guī)和規(guī)范
一、綜述
二、法律制度與管理規(guī)定
第三節(jié)我國空域的管理
一、空域管理模式
二、空域管理規(guī)定
三、民航空域分類
四、低空空域管理與分類
第四節(jié)適航與市場準入
一、適航管理
二、無人機適航管理
三、罰則
四、民用無人機登記規(guī)定
第五節(jié)空中交通管理
一、綜述
二、適用范圍
三、空中交通服務
第六節(jié)輕小無人機運行規(guī)定
一、綜述
二、適用范圍
三、輕小無人機分類
四、無人機云概念
五、運行要求
第七節(jié)民用無人機經營的管理
一、綜述
二、基本原則與適用范圍
三、監(jiān)管部門
四、經營許可證
第八節(jié)無人機駕駛員的管理
一、綜述
二、適用范圍
三、執(zhí)照管理
四、具體操作規(guī)定
第九節(jié)飛行管理
一、概述
二、飛行主管機關
三、無人機定義與分類
四、認證與登記
五、飛行基本要求
第十節(jié)我國“黑飛”的治理
一、綜述
二、原因
三、法規(guī)依據
四、案例分析
附件一規(guī)范性文件
（一）民用無人機駕駛員管理規(guī)定
（二）民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定
（三）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法
（四）民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）
附件二無人機用詞（中英文）
參考文獻