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汽車機電一體化控制系統(tǒng):應(yīng)用與解決方案(上)

汽車機電一體化控制系統(tǒng):應(yīng)用與解決方案(上)

定 價:¥199.00

作 者: Fijalkowski B. T.
出版社: 機械工業(yè)出版社
叢編項:
標 簽: 工業(yè)技術(shù) 汽車 汽車與交通運輸

ISBN: 9787111579250 出版時間: 2017-11-01 包裝: 精裝
開本: 16開 頁數(shù): 473 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  本書討論如下主題:DBWAWD驅(qū)動(行駛)和BBWAWB制動(剎車),SBWAWS轉(zhuǎn)向(操控),以及ABWAWA懸架(減震/緩沖)功能,時間觸發(fā)協(xié)議(TTP)產(chǎn)品,42VDC車載能量和信息網(wǎng)絡(luò)(E&IN)的作用,還有這些系統(tǒng)的集成,以及導(dǎo)航和汽車資訊娛樂系統(tǒng),通用數(shù)據(jù)總線。

作者簡介

暫缺《汽車機電一體化控制系統(tǒng):應(yīng)用與解決方案(上)》作者簡介

圖書目錄

目 錄
譯者序
前言
第1章RBW/XBW整體式一體成型車身或底盤運動
機電一體化控制超系統(tǒng)
1.1引言
1.2整體式一體成型車身或底盤運動先進技術(shù)路線圖
1.3 RBW或XBW基本原理
1.4利用能量和信息網(wǎng)絡(luò)
1.4.1概述
1.4.2 SAE車載能量和信息網(wǎng)絡(luò)的種類
1.4.3可擴展的模塊化架構(gòu)
1.4.4光纖技術(shù)
1.4.5無線技術(shù)
1.4.6結(jié)論
5局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)
6 SAE J1850協(xié)議
7 IEEE 1394協(xié)議
8控制器局域網(wǎng)絡(luò)
1.8.1概述
1.8.2 CAN仲裁
1.8.3 CAN檢錯
1.8.4 CAN架構(gòu)
9基于時間觸發(fā)的控制器局域網(wǎng)絡(luò)
10多媒體定向系統(tǒng)傳輸( MOST)網(wǎng)絡(luò)
11 FlexRayTM RBW或XBW網(wǎng)絡(luò)
12 dSPACE RBW或XBW網(wǎng)絡(luò)
13 DBW 4WD x BBW 4WB x SBW 4WS×ABW 4WA智能車輛
14單個DBW AWD、BBW AWB、SBW AWS和ABW AWA控制裝置間RBW
或XBW整體式一體成型車身或底盤運動機電一體化控制的用途
1. 14.1概述
1. 14.2三?;旌蟂BW 4WS轉(zhuǎn)向機電一體化控制系統(tǒng)
1. 14.3預(yù)測性和自適應(yīng)、半主動ABW 4WA懸架機電一體化控制系統(tǒng)
1. 14.4串聯(lián)型混合動力DBW 4WD驅(qū)動機電一體化控制系統(tǒng)
1. 14.5 防抱死和防滑BBW 4WB制動機電一體化控制系統(tǒng)
第2章DBW AWD驅(qū)動機電一體化控制系統(tǒng)
第3章BBW AWB制動機電一體化控制系統(tǒng)
縮略詞

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