人因工程學(xué)研究方法：工程與設(shè)計(jì)實(shí)用指南（第2版 平裝）

　　《人因工程學(xué)研究方法：工程與設(shè)計(jì)實(shí)用指南（第二版）》是南安普頓大學(xué)人因工程學(xué)教授內(nèi)維爾-A.斯坦頓等6位學(xué)者所著的中文版，是迄今為止所見的zui新、*為系統(tǒng)和*為全面的介紹人因工程學(xué)研究方法的專著，許多方法在國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)中尚未見報(bào)道，使用的案例多為航空、化工等風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)的典型事例。該書分為13章，包含107種人因工程學(xué)研究方法?！度艘蚬こ虒W(xué)研究方法：工程與設(shè)計(jì)實(shí)用指南（第二版）》所介紹的眾多研究方法對(duì)于改善復(fù)雜系統(tǒng)和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)，提高系統(tǒng)和產(chǎn)品的可用性、安全性具有重要作用?！度艘蚬こ虒W(xué)研究方法：工程與設(shè)計(jì)實(shí)用指南（第二版）》既可作為航空航天、核工業(yè)、化工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)行業(yè)科研工作者從事科學(xué)研究的參考工具書，也可作為工業(yè)工程、應(yīng)用心理學(xué)、安全科學(xué)與工程等專業(yè)本科生和研究生研究方法類教材。

　　內(nèi)維爾·A.斯坦頓是南安普頓大學(xué)的人因工程學(xué)教授，他在業(yè)內(nèi)期刊上已經(jīng)發(fā)表了160篇論文，出版了20本關(guān)于人因工程和工效學(xué)的書籍。1998年，他因一篇聯(lián)名撰寫的工程心理學(xué)和系統(tǒng)安全論文，被電氣工程部授予成就獎(jiǎng)；2001年，被人因工效學(xué)機(jī)構(gòu)授予奧托埃德霍爾姆獎(jiǎng)；2008年，被授予總統(tǒng)勛章；2012年，由于他為基礎(chǔ)和應(yīng)用工效學(xué)研究做出了巨大的貢獻(xiàn)而被授予弗雷德里克·巴特萊特獎(jiǎng)；2007年，皇家航空協(xié)會(huì)授予他和他所在的學(xué)院霍奇森獎(jiǎng)，并為他在駕駛艙安全研究所取得的成就授予銅獎(jiǎng)。他是工效學(xué)期刊的編輯，還是工效學(xué)理論研究期刊和制造服務(wù)業(yè)人因工效學(xué)期刊的編委。他同時(shí)也是許多組織的咨詢顧問(wèn)，咨詢主題涉及人因工程、安全案例、安全文化、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、人的差錯(cuò)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、告警設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行等方面。他還是事故調(diào)查的專家顧問(wèn)，英國(guó)心理協(xié)會(huì)的成員和職業(yè)心理學(xué)家，以及工效學(xué)協(xié)會(huì)的成員。他在赫爾大學(xué)獲得職業(yè)心理學(xué)學(xué)士學(xué)位，在伯明翰的阿斯頓大學(xué)獲得了應(yīng)用心理學(xué)的碩士和博士學(xué)位。保羅·M.薩爾蒙是研究人因工程的一名副教授和陽(yáng)光海岸大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的帶頭人。他主持了澳大利亞國(guó)家衛(wèi)生和醫(yī)學(xué)研究理事會(huì)、公共健康領(lǐng)域的博士后培訓(xùn)獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目，在包括軍事、航空、公路和鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域方面已經(jīng)有12年的研究經(jīng)驗(yàn)。他還聯(lián)名出版了10本書，在行業(yè)內(nèi)期刊發(fā)表了70篇文章和大量會(huì)議論文。他的研究成果取得了許多榮譽(yù)，2007年因他在研究方面的突出貢獻(xiàn)和優(yōu)秀論文而被皇家航空協(xié)會(huì)授予霍奇森獎(jiǎng)；2008年被授予工效學(xué)協(xié)會(huì)的總統(tǒng)勛章；2011年入圍澳大利亞前三名*年輕研究學(xué)者。勞拉·A.拉弗蒂在2007年大學(xué)本科畢業(yè)，并獲得布魯內(nèi)爾大學(xué)的心理學(xué)學(xué)士學(xué)位。獲得學(xué)士學(xué)位前，她就完成了兩次工業(yè)實(shí)習(xí)，第二次實(shí)習(xí)是在工效學(xué)研究項(xiàng)目組里擔(dān)任研究助理。在布魯內(nèi)爾人因整合防護(hù)技術(shù)中心的7個(gè)月實(shí)習(xí)中，她協(xié)助完成了大量的試驗(yàn)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)分析。在此期間，她完成了自己的論文，她的論文是探索新手和專家在軍事指揮和控制方面的定性與定量差異。目前正是她攻讀在職博士的第三年，她的博士論文的研究方向是團(tuán)隊(duì)協(xié)作中沖突情況下的決策。從2009年開始，她就任職于南安普頓大學(xué)的運(yùn)輸研究項(xiàng)目，擔(dān)任人因整合防護(hù)技術(shù)中心關(guān)于團(tuán)隊(duì)中的自然決策研究項(xiàng)目和人因工程研究方法編譯項(xiàng)目的助理。居伊·H.沃克是愛丁堡赫瑞·瓦特大學(xué)環(huán)境建設(shè)學(xué)院的講師。他的主要研究方向是基礎(chǔ)建設(shè)和運(yùn)輸中的因工程學(xué)研究。他和同事因其原創(chuàng)性的研究而被授予工效學(xué)協(xié)會(huì)的總統(tǒng)勛章。他還出版了9本關(guān)于人因工程學(xué)不同主題的書籍，撰寫了大量關(guān)于人因工程學(xué)方法的文章，并在國(guó)際行業(yè)期刊上發(fā)表50篇論文?？死锼埂ぐ拓悹?，1987年畢業(yè)于基爾大學(xué)并獲得心理學(xué)和英語(yǔ)的學(xué)士學(xué)位，之后加入阿斯頓大學(xué)的應(yīng)用心理學(xué)研究項(xiàng)目組。1990年他獲得了語(yǔ)音技術(shù)人因工程學(xué)的博士學(xué)位，并于同年加入伯明翰大學(xué)。在加入電子、電氣和計(jì)算機(jī)工程學(xué)院（2010年他成為該學(xué)院院長(zhǎng)）之前，他已經(jīng)有了12年的MSC工作設(shè)計(jì)和工效學(xué)課程的教學(xué)經(jīng)歷。他的研究涵蓋人與新技術(shù)交互、社交注意力分配理論分析研究和可穿戴計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)和評(píng)估。丹尼爾·P.詹金斯是DCA設(shè)計(jì)人因工程和可靠性團(tuán)隊(duì)的帶頭人。DCA是歐洲領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)咨詢公司，領(lǐng)域涉及醫(yī)療科技、運(yùn)輸、商業(yè)、產(chǎn)業(yè)和信息。DCA為產(chǎn)品開發(fā)提供的整合服務(wù)包括：應(yīng)用產(chǎn)品研究和規(guī)劃、戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)、交互設(shè)計(jì)、機(jī)械工程、自動(dòng)化軟硬件工程、可用性工效學(xué)、原型機(jī)研究和產(chǎn)品支持。丹尼爾*初是一名汽車工程師。2004年研究生畢業(yè)并獲得機(jī)械工程與設(shè)計(jì)的工程碩士學(xué)位，在學(xué)校因突出的學(xué)術(shù)成果而獲得“大學(xué)獎(jiǎng)”。在汽車工程師的職業(yè)生涯中，丹尼爾對(duì)人因工程和工效學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣。2005年，丹尼爾回到布魯內(nèi)爾大學(xué)并加入工效學(xué)研究項(xiàng)目。后來(lái)他攻讀在職博士，并于2008年獲得人因工程和交互設(shè)計(jì)的博士學(xué)位。2009年，丹尼爾開了一家自己的咨詢公司（社會(huì)技術(shù)公司），目的是為了積累各領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2012年7月，丹尼爾的團(tuán)隊(duì)抓住機(jī)會(huì)，成了整合產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)的一部分。在應(yīng)用研究方面，丹尼爾已經(jīng)積累了包括醫(yī)療、防護(hù)、核設(shè)施、汽車、潛艇、航空、警察和控制室設(shè)計(jì)的大量經(jīng)驗(yàn)。丹尼爾聯(lián)名出版了9本書，發(fā)表了45篇文章和大量的會(huì)議論文。丹尼爾及其同事因在應(yīng)用工效學(xué)研究方面做出的突出貢獻(xiàn)，于2008年被授予工效學(xué)協(xié)會(huì)的總統(tǒng)勛章。羅曉利，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院航空心理學(xué)教授，碩士生導(dǎo)師，民航特聘專家，四川省專家評(píng)議（審）委員會(huì)委員，民航飛行技術(shù)專業(yè)建設(shè)專家組成員，四川省安全生產(chǎn)專家委員會(huì)專家，四川省第八批學(xué)術(shù)與技術(shù)帶頭人，2006-2010年教育部高等學(xué)校心理學(xué)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)委員，四川省心理學(xué)會(huì)常務(wù)理事、應(yīng)用心理專委會(huì)副主任委員。主要研究領(lǐng)域?yàn)楹娇杖艘蚬こ?，發(fā)表學(xué)術(shù)論文60余篇，出版著作12部；主持和參研國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目4項(xiàng)（重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)），省部級(jí)科研項(xiàng)目18項(xiàng)；獲國(guó)家安全生產(chǎn)科技成果一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，民航科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)，民航科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)5項(xiàng)，四川省優(yōu)秀教學(xué)成果二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，作為課程負(fù)責(zé)人獲四川省精品課程1項(xiàng)，獲民航局優(yōu)秀教師一等獎(jiǎng)。陳德賢，2008年本科畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院英語(yǔ)專業(yè)；2011年碩士研究生畢業(yè)于中國(guó)民航飛行學(xué)院載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè)，研究方向?yàn)楹娇杖艘蚬こ獭，F(xiàn)就職于廈門航空有限公司，高級(jí)飛機(jī)性能工程師，主要研究領(lǐng)域?yàn)楹娇杖艘?、飛機(jī)性能工程和節(jié)能減排。參與國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目研究1項(xiàng)，省部級(jí)項(xiàng)目1項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇。陳勇剛，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院教授，碩士生導(dǎo)師，主要從事航空安全管理、航空安全評(píng)估和航空可靠性等方面的教學(xué)和科研工作。主持出版《航空安全評(píng)估理論與方法》教材，參寫和參編《航空安全管理》《民用航空質(zhì)量管理理論與應(yīng)用》《民航安全文化概論》等教材和著作；主持和參與完成各類科研項(xiàng)目15余項(xiàng)，其中省部級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)，橫向項(xiàng)目3項(xiàng)；在《航空學(xué)報(bào)》等刊物發(fā)表專業(yè)研究學(xué)術(shù)論文20余篇，其中中文核心期刊10余篇，El收錄3篇。內(nèi)頁(yè)插圖