智能輪胎

序
前言
第 １章 智能輪胎概述 １ １
１ 引言 １ １
２ 輪胎與輪胎技術(shù) １ １
２１ 輪胎核心功能 １ １
２２ 輪胎基本結(jié)構(gòu) ２ １
２３ 輪胎類型 ２ １
２４ 輪胎技術(shù)及發(fā)展 ４ １
３ 智能輪胎技術(shù) ６ １
３１ 智能輪胎研究背景 ６ １
３２ 智能輪胎定義與智能輪胎功能 ７ １
３３ 智能輪胎結(jié)構(gòu) ９ １
３４ 智能輪胎發(fā)展 ９ １
４ 智能輪胎與智能汽車的關(guān)系 １３ １
５ 全書的組織結(jié)構(gòu) １４ １
６ 參考文獻(xiàn) １６
第 ２章 輪胎物理特性分析 ２０
２１ 引言 ２０
２２ 輪胎溫度特性分析 ２０
２２１ 輪胎溫度變化對輪胎性能的影響 ２０
２２２ 輪胎溫度特性理論分析 ２２
２２３ 輪胎溫度特性實(shí)驗(yàn)研究 ２３
２２４ 輪胎溫度影響因素分析 ２６
２３ 輪胎壓力特性分析 ２９
２３１ 輪胎壓力對汽車和輪胎性能的影響 ３０
２３２ 輪胎壓力實(shí)驗(yàn)研究 ３６
２３３ 輪胎壓力影響因素分析 ３ 8

２３４ 合適輪胎壓力的選擇 ４１
２４ 輪胎摩擦特性分析 ４２
２４１ 輪胎摩擦特性對汽車性能的影響 ４２
２４２ 輪胎摩擦機(jī)理分析 ４３
２４３ 輪胎摩擦分類 ４４
２４４ 輪胎摩擦影響因素分析 ４６
２５ 輪胎振動(dòng)特性分析 ５８
２５１ 輪胎振動(dòng)特性對汽車性能的影響 ５９
２５２ 輪胎振動(dòng)理論模型 ６０
２５３ 輪胎振動(dòng)模態(tài)分析 ６２
２５４ 輪胎振動(dòng)影響因素分析 ６４
２６ 輪胎物理特性分析研究方向 ６７
２７ 參考文獻(xiàn) ６８
第 ３章 輪胎狀態(tài)測量與輪胎傳感器設(shè)計(jì) ７８
３１ 引言 ７８
３２ 輪胎狀態(tài)測量方法 ７８
３３ 集成 ＭＥＭＳ傳感器 ８０
３４ 輪胎阻抗傳感器 ８１
３４１ 輪胎電容阻抗傳感器 ８１
３４２ 輪胎電容電阻阻抗傳感器 ８７
３４３ 橡膠基電容阻抗傳感器 ９２
３４４ 輪胎阻抗傳感器優(yōu)缺點(diǎn)分析 ９６
３５ 超聲波傳感器 ９７
３５１ 輪胎垂直載荷測量原理及結(jié)果 ９７
３５２ 輪胎壓力測量原理及結(jié)果 ９９
３５３ 輪胎溫度測量原理 １００
３５４ 超聲波傳感器優(yōu)缺點(diǎn)分析 １００
３６ 光學(xué)傳感器 １０１
３６１ 激光傳感器 １０１
３６２ 光敏傳感器 １０３
３７ 電磁傳感器 １０５
３７１ 霍爾磁場傳感器 １０５
３７２ 磁化輪胎傳感器 １０８
３８ 聲表面波傳感器 １０９
３８１ 聲表面波延遲線型傳感器 １１１
３８２ 聲表面波諧振器型傳感器 １２３
３８３ 聲表面波諧振器與輪胎電容阻抗混合型傳感器 １２８
３８４ 聲表面波傳感器優(yōu)缺點(diǎn)分析 １４０
３９ 智能輪胎傳感器發(fā)展趨勢 １４２
３１０ 參考文獻(xiàn) １４３
第 ４章 汽車動(dòng)力學(xué)與輪胎模型分析 １４７
４１ 引言 １４７
４２ 汽車動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) １４７
４２１ 汽車縱向動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) １４７
４２２ 汽車側(cè)向動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ) １４８
４３ 輪胎運(yùn)動(dòng)過程描述 １５２
４４ 輪胎垂直載荷分布特性 １５３
４５ 輪胎穩(wěn)態(tài)模型分析 １５７
４５１ 輪胎穩(wěn)態(tài)理論模型 １５７
４５２ 輪胎經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?１８３
４５３ 輪胎半經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?１８９
４５４ 輪胎穩(wěn)態(tài)模型比較 ２０４
４６ 輪胎非穩(wěn)態(tài)模型分析 ２０９
４６１ 輪胎縱向非穩(wěn)態(tài)模型 ２１０
４６２ 輪胎側(cè)向非穩(wěn)態(tài)模型 ２１３
４７ 輪胎模型研究方向 ２１７
４８ 參考文獻(xiàn) ２２０
第 ５章 輪胎壓力與側(cè)偏剛度估計(jì) ２３０
５１ 引言 ２３０
５２ 輪胎壓力估計(jì) ２３０
５２１ 基于輪胎剛度的輪胎壓力估計(jì) ２３０
５２２ 基于輪胎半徑變化的輪胎壓力估計(jì) ２３２
５２３ 基于輪胎振動(dòng)分析的輪胎壓力估計(jì) ２３３
５３ 輪胎側(cè)偏剛度估計(jì) ２３６
５３１ 輪胎側(cè)偏剛度特性 ２３６
５３２ 輪胎側(cè)偏剛度估計(jì)方法研究 ２３７
５３３ 輪胎側(cè)偏剛度估計(jì)仿真研究 ２４４
５４ 輪胎壓力估計(jì)和輪胎側(cè)偏剛度估計(jì)的研究方向 ２５２
５５ 參考文獻(xiàn) ２５２
第 ６章 汽車速度估計(jì) ２５５
６１ 引言 ２５５
６２ 縱向速度估計(jì) ２５５
６２１ 基于輪速與加速度線性疊加的估計(jì)方法 ２５５
６２２ 基于輪速與加速度的模糊估計(jì)方法 ２５７
６２３ 基于輪速和加速度的卡爾曼濾波器估計(jì)方法 ２５８
６２４ 基于輪速和加速度的模糊卡爾曼濾波器估計(jì)方法 ２５９
６２５ 基于輪速、加速度和轉(zhuǎn)向角的模糊卡爾曼濾波器與加速度積分融合的 估計(jì)方法 ２６１
６２６ 基于輪速和加速度的滑模觀測器估計(jì)方法 ２６３
６２７ 縱向速度估計(jì)方法分析 ２６６
６３ 側(cè)向速度估計(jì) ２６７
６３１ 基于橫擺角速度觀測量的估計(jì)方法 ２６８
６３２ 基于橫擺角速度觀測量和側(cè)向加速度輸入量的估計(jì)方法 ２