認識飛行：揭密行空飛行原理，修正常見認知錯誤（第二版）

前 言

第1 章 飛行原理

一、升力產(chǎn)生的物理學(xué)原理

二、牛頓三大定律

三、通過機翼后氣流的轉(zhuǎn)向

四、下洗流

五、升力的調(diào)節(jié)

六、迎角

七、“虛擬勺子”機翼

八、升力小節(jié)

九、功率

十、阻力

十一、機翼的升力效率

十二、翼渦

十三、環(huán)流

十四、地面效應(yīng)

十五、船帆上的“升力”

十六、小結(jié)

第2 章 機 翼

一、翼型選取

二、機翼平面形狀

三、機翼的構(gòu)型

四、邊界層

五、邊界層湍流

六、形狀阻力

七、渦流發(fā)生器

八、增升裝置

九、小結(jié)

第3 章 穩(wěn)定性與操縱性

一、靜穩(wěn)定性

二、縱向穩(wěn)定性和平衡性

三、航向穩(wěn)定性

四、動穩(wěn)定性

五、增穩(wěn)系統(tǒng)

六、操縱性

七、電傳操縱系統(tǒng)

八、小結(jié)

第4 章 飛機的推進系統(tǒng)

一、再次提及牛頓定律

二、推力

三、功率

四、效率

五、螺旋槳

六、活塞發(fā)動機

七、渦輪發(fā)動機

八、渦輪噴氣發(fā)動機

九、噴氣發(fā)動機的功率和效率

十、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機

十一、渦輪螺旋槳發(fā)動機

十二、反推裝置

十三、推力矢量裝置

十四、加力燃燒室

十五、小結(jié)

第5 章 高速飛行

一、馬赫數(shù)

二、升力是反作用力

三、可壓縮空氣

四、激波

五、波阻與功率

六、跨聲速飛行

七、機翼后掠角

八、面積律

九、高超聲速飛行

十、蒙皮受熱

十一、小結(jié)

第6 章 飛行性能

一、升阻比

二、滑翔

三、指示空速

四、起飛性能

五、爬升

六、升限

七、燃油消耗量

八、最大航時

九、最大航程

十、巡航爬升與效率

十一、轉(zhuǎn)彎

十二、著陸

十三、小結(jié)

第7 章 氣動試驗

一、風(fēng)洞試驗

二、飛行試驗

三、小結(jié)

第8 章 直升機和自轉(zhuǎn)旋翼機

一、旋翼

二、旋翼操縱

三、尾槳

四、直升機的飛行

五、功率曲線

六、升力效率

七、自轉(zhuǎn)

八、自轉(zhuǎn)旋翼機

九、小結(jié)

第9 章 結(jié) 構(gòu)

一、機翼與跨接

二、機翼翼盒

三、復(fù)合材料

四、了解復(fù)合材料

五、疲勞

六、小結(jié)

附錄A 基本概念

一、飛機術(shù)語

二、飛機

三、機翼與翼型

四、旋轉(zhuǎn)軸

五、轉(zhuǎn)彎

六、四種力

七、馬赫數(shù)

八、動能

九、空氣壓力

十、皮托管

附錄B 伯努利原理的誤用

出版后記