《認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術》系統(tǒng)深入地闡述了主觀因素誤差的概念、原理、理論模型與認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術,并結合我國民航飛行訓練的工程實踐進行應用實例分析?!墩J知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術》共分5章。第1章概述民用航空的發(fā)展對主觀因素誤差下飛行態(tài)勢監(jiān)控技術的要求,第2章介紹飛行態(tài)勢監(jiān)控模型,第3章介紹訓練飛行情景環(huán)境表征,第4章介紹情景環(huán)境綜合評價及主觀因素誤差概率化,第5章介紹其在我國民航飛行訓練中的典型應用。《認知模型下的飛行態(tài)勢監(jiān)控新技術》可供空中交通信息工程及控制、載運工具運用工程、空中交通管制等相關專業(yè)的科研與工程技術人員使用,也可作為相關專業(yè)的研究生教材。