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解放:中國第一個汽車品牌的前世今生

解放:中國第一個汽車品牌的前世今生

定 價:¥68.00

作 者: 葛幫寧 著
出版社: 中國工人出版社
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787500871224 出版時間: 2019-03-01 包裝: 平裝
開本: 16 頁數: 字數:  

內容簡介

  通過口述歷史的形式,全景披露作為共和國長子的汽車品牌解放的前世今生,真實展現老一輩汽車人是如何堅守工匠精神,在時間緊、任務重的情況下,三年建成一汽汽車廠、制造出解放汽車,結束了我國不能生產汽車的歷史。作者采訪了孟少農、李剛、沈永言、徐興堯、范恒光等17位解放汽車的創(chuàng)造者、參與者和見證者,由他們共同構成《解放》口述史的主體。通過他們的口述,解放車誕生、發(fā)展的脈絡和細節(jié)立體豐富地展現在了讀者的面前。 每個口述者都從自身的角度講述跟一汽和解放汽車的淵源,這其中既有成績和反思,也有經驗和教訓。不同的講述者,從不同的角度出發(fā),讓讀者了解了解放汽車的滄桑歷史與一汽的燃情歲月,還原了我國老一代汽車人在建造一汽、設計解放時葆有的家國情懷和工匠精神。同時,也讓讀者了解了解放車當前的發(fā)展方向和現狀,對解放車有一個全面的認知。

作者簡介

  葛幫寧,從事汽車商業(yè)報道十余年,長期采寫中國汽車人口述歷史稿件。迄今為止,已尋訪百余位中國汽車人。2015年,出版《拓荒》,由原國家機械工業(yè)部部長何光遠題寫書名,工業(yè)和信息化部部長苗圩作序。2016年,出版《紅旗》,由原中共中央政治局原常委、國務院原副總理李嵐清作序。2017年,出版《東風》,由中共中央政治局原委員、中華全國總工會原主席王兆國作序。

圖書目錄


001 籌備一汽 |口述:孟少農(重工業(yè)部成立時,他是汽車工業(yè)的唯一主管。)
017 四件往事 |口述:李剛(他和解放有過四次緊密接觸。)
043 燃油工程大會戰(zhàn) |口述:沈永言(這是一汽建廠以來最大的技術改造項目。)
057 被逼出來的垂直轉產|口述:徐興堯(一汽的解放CA141產品換型、工廠改造,是摸著“錢”過河的。)
071 長子的榮光與艱難|口述:范恒光(一汽的故事比《遠離莫斯科的地方》更壯觀。)
093 鮮為人知的產品規(guī)劃|口述:劉經傳(解放改進,解放換型,做中級轎車和高級轎車。)
113 風華正茂的一汽歲月|口述:韓玉麟(提前畢業(yè),支持東北重工業(yè)基地建設。)
125 緊密聯營錫柴廠|口述:秦懋榮(一汽緊密聯合無錫柴油機廠,就像一場馬拉松。)
139 攻關解放CA141質量|口述:陸林奎(剎不住車和發(fā)動機早期磨損是比較突出的質量問題。)
155 輕型車的曲折發(fā)展|口述:國斌(一汽第三次創(chuàng)業(yè)期間發(fā)展“小解放”的坎坷歷程。)
169 最早的汽車試驗場|口述:林水俊(為整車試驗傾其一生,還原一汽建設試驗場的坎坷經歷。)
191 CA141換型改造總設計師|口述:田其鑄(一場歷時6年的換型改造。)
209 把解放銷到世界第一|口述:趙忠信(哪里有路,哪里就有解放的車。)
225 做別人不敢做的事|口述:李長江(在一汽解放公司只干了三年,但基本把人得罪遍了。)
241 開發(fā)解放J6|口述:許憲志(一汽解放公司能走到現在,是基因繼承與創(chuàng)新的結果。)
255 抓住卡車的本質|口述:王立志(每時每刻都在為用戶著想,這也是文化的力量。)
269 挑戰(zhàn)更多不可能|口述:胡漢杰(靠創(chuàng)新和改革兩個輪子驅動一汽解放公司的發(fā)展。)

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