亨利·福特家族傳

定　價(jià)：￥39.80

作　者：	陳潤(rùn)，黃偉芳著
出版社：	華中科技大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	全球財(cái)富家族傳記系列
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787568048118	出版時(shí)間：	2019-03-01	包裝：	16開
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	261	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《亨利·福特家族傳》以美國(guó)福特家族的發(fā)展史為主線，以平實(shí)的筆觸、客觀的視角、生動(dòng)的語(yǔ)言為其發(fā)展勾勒出一個(gè)清晰的輪廓，并展現(xiàn)了這一家族所歷經(jīng)的風(fēng)云變幻。把人類帶入汽車時(shí)代的亨利·福特、繼承父業(yè)卻壯志難酬的埃德塞爾？福特、開啟福特王國(guó)新時(shí)代的小亨利？福特、引領(lǐng)福特汽車完成“商業(yè)史上偉大的一次復(fù)興”的shou個(gè)非家族接班人菲利普？考德威爾…… 在世界商業(yè)史上，很少有企業(yè)能像福特集團(tuán)一樣，只憑借著一個(gè)家族的控制與管理，就讓如此龐大的公司維持上百年。通過本書的講述，你將了解福特的車輪從未停止轉(zhuǎn)動(dòng)的奧秘，參透家族企業(yè)如何超yue一個(gè)世紀(jì)而經(jīng)久不衰。

作者簡(jiǎn)介

　　陳潤(rùn) 企業(yè)史研究專家，財(cái)經(jīng)作家，北京潤(rùn)商文化傳播有限公司創(chuàng)辦人兼CEO。曾擔(dān)任中央電視臺(tái)證券資訊頻道特約評(píng)論員，中央人民廣播電臺(tái)“經(jīng)濟(jì)之聲”特約評(píng)論員。著有“全球商業(yè)史系列”（五卷本）、《全球商業(yè)一百年1914-2014》《雷軍傳：站在風(fēng)口上》《超預(yù)期：小米的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及營(yíng)銷方法》《生活可以更美的：何享健的美的人生》《周鴻祎：人生就是不停的戰(zhàn)斗》等。黃偉芳財(cái)經(jīng)作家，北京潤(rùn)商文化傳播有限公司簽約作家。長(zhǎng)期致力于國(guó)內(nèi)外大公司的發(fā)展史、精神傳承等方面的研究，善于將企業(yè)家放在歷史大背景中加以探索，為其勾勒出一個(gè)完整而鮮明的形象。著有《創(chuàng)新與顛覆：埃隆·馬斯克的跨界傳奇》《我只做王雪紅》《華為正傳》等。

圖書目錄

第一章少年的瘋狂夢(mèng)想（1847—1896 年）／001
愛爾蘭移民的美國(guó)夢(mèng) // 002
亨利·福特誕生 // 005
機(jī)械迷 // 007
闖蕩底特律 // 010
莫爾之地 // 015
瘋狂實(shí)驗(yàn) // 019

第二章汽車王國(guó)雛形初成（1896—1913 年）／023
第一次創(chuàng)業(yè)以失敗告終 // 024
福特汽車公司問世 // 028
“A 型車”亮相 // 032
控制權(quán)之爭(zhēng) // 036
“T 型車”熱潮 // 040
專利大戰(zhàn) // 044

第三章獨(dú)攬大權(quán)（1913—1919 年）／049
“水晶宮”沒有秘密 // 050
首創(chuàng)流水線 // 052
5 美元和8 小時(shí) // 055
與庫(kù)茨恩斯分道揚(yáng)鑣 // 059
清洗道奇兄弟 // 063
大權(quán)在握 // 066

第四章父子博弈（1919—1926 年）／069
溫和的埃德塞爾·福特 // 070
活在父親的陰影下 // 074
被架空的總裁 // 077
與索倫森對(duì)壘 // 080
埃德塞爾的挑戰(zhàn) // 083
收購(gòu)林肯汽車 // 086

第五章陷入低谷（1926—1939 年）／091
迎戰(zhàn)通用 // 092
重回冠軍寶座 // 095
大蕭條 // 098
“V8”誕生 // 101
慘淡的歐洲市場(chǎng) // 104
完善產(chǎn)品線 // 106

第六章二戰(zhàn)歲月（1939—1944 年）／111
納粹陷阱 // 112
戰(zhàn)時(shí)軍工廠 // 115
柳木場(chǎng)計(jì)劃 // 118
埃德塞爾之死 // 121
羅斯福訪問 // 125
重回總裁之位 // 127

第七章接班人之爭(zhēng)（1944—1947 年）／131
亨利·福特二世歸來(lái) // 132
哈利·貝內(nèi)特陰謀 // 136
艱難處境 // 139
尋找盟友 // 141
“逼宮” // 145
權(quán)力交接 // 147

第八章勇敢的開拓者（1947—1949 年）／151
亨利·福特離世 // 152
福特的新主人 // 156
“藍(lán)血十杰” // 160
布里奇的到來(lái) // 165
福特新車 // 168
走進(jìn)新時(shí)代 // 171

第九章多變的權(quán)利格局（1949—1960 年）／175
本森與林肯- 水星部 // 176
威廉的大陸車 // 179
鉤心斗角 // 183
里斯- 克魯索計(jì)劃 // 188
“雷鳥”的榮耀 // 191
“埃德塞爾”敗筆 // 194

第十章　巔峰后的危機(jī)（1960—1970 年）／199
李·艾柯卡崛起 // 200
“野馬之父” // 203
“野馬”狂潮 // 207
搶占小型車市場(chǎng) // 209
危機(jī)四伏 // 212
“花馬”風(fēng)波 // 215

第十一章　重新崛起（1970—1998 年）／219
李·艾柯卡時(shí)代終結(jié) // 220
尋找接班人 // 223
菲利普·考德威爾的復(fù)興 // 226
大放異彩的“金牛座” // 229
全球收購(gòu)行動(dòng) // 233
卡車撐起半邊天 // 236

第十二章　“回到根基”（1998—2017 年）／241
冉冉升起的比爾·福特 // 242
雅克·納賽爾的陷阱 // 245
費(fèi)爾斯通輪胎召回案 // 249
百年慶典 // 252
退位讓賢 // 255
車輪永遠(yuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng) // 258

參考文獻(xiàn) // 262