IATF 16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系解讀和實(shí)施

ISO 9000叢書(shū)序言
第2版前言
第1篇 汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系解讀
第1章 概論
1.1 汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展沿革
1.1.1 IATF 16949的誕生
1.1.2 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)更改的歷程
1.2 歷史的回顧
1.2.1 ISO/TS 16949誕生前的情景
1.2.2 ISO／TS 16949技術(shù)規(guī)范誕生
1.2.3 ISO/TS 16949公布后的情景
1.2.4邁向全球行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1.3 新老標(biāo)準(zhǔn)的差異
1.3.1 標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)和出版者
1.3.2 標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)、內(nèi)容的調(diào)整
1.3.3 與ISO 9001：2015 變更一致的思路
1.3.4 汽車(chē)行業(yè)要求
1.3.5 汽車(chē)顧客特殊要求
1.3.6 版權(quán)所有標(biāo)識(shí)更改的影響
1.4 新標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
1.4.1 名稱(chēng)和前言
1.4.2 特點(diǎn)
1.4.3 適用范圍
1.4.4 目的
1.4.5 質(zhì)量管理模式
1.4.6 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的架構(gòu)
1.5 IATF 16949與ISO 16949:2009技術(shù)規(guī)范的對(duì)比
1.5.1 汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的不同階段
1.5.2 IATF 16949：2016與ISO/TS 16949：2009的重大差異點(diǎn)
1.5.3 新標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)的好處
第2章 質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)和術(shù)語(yǔ)
2.0 引言
2.1 質(zhì)量管理基本概念和原則
2.1.1 概述
2.1.2 質(zhì)量方針
2.1.3 質(zhì)量管理體系
2.1.4 組織環(huán)境
2.1.5 質(zhì)量管理原則
2.2 術(shù)語(yǔ)和定義
2.2.1 概述
2.2.2 術(shù)語(yǔ)的重要性
2.2.3 學(xué)習(xí)術(shù)語(yǔ)的要領(lǐng)
2.2.4 新標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)和定義的變化
2.3 IATF 16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系解讀和實(shí)施目錄2.3術(shù)語(yǔ)和定義的解釋
2.3.1 有關(guān)人員的術(shù)語(yǔ)
2.3.2 有關(guān)組織的術(shù)語(yǔ)
2.3.3 有關(guān)活動(dòng)的術(shù)語(yǔ)
2.3.4 有關(guān)過(guò)程的術(shù)語(yǔ)
2.3.5 有關(guān)體系的術(shù)語(yǔ)
2.3.6 有關(guān)要求的術(shù)語(yǔ)
2.3.7 有關(guān)結(jié)果的術(shù)語(yǔ)
2.3.8 有關(guān)數(shù)據(jù)、信息和文件的術(shù)語(yǔ)
2.3.9 有關(guān)顧客的術(shù)語(yǔ)
2.3.10 有關(guān)特性的術(shù)語(yǔ)
2.3.11 有關(guān)確定的術(shù)語(yǔ)
2.3.12 有關(guān)措施的術(shù)語(yǔ)
2.3.13 有關(guān)審核的術(shù)語(yǔ)
2.4 有關(guān)問(wèn)題說(shuō)明
2.4.1 2000版ISO 9000質(zhì)量管理原則誕生和其重要性
2.4.2 概念
2.4.3 顧客價(jià)值理論
2.4.4 企業(yè)文化(組織文化)
2.4.5 總顧客價(jià)值的組成和說(shuō)明
2.4.6 循證決策的說(shuō)明
第3章 在過(guò)程方法基礎(chǔ)上建立質(zhì)量管理體系
3.1 質(zhì)量管理體系(QMS）簡(jiǎn)述
3.1.1 質(zhì)量管理體系
3.1. 2 質(zhì)量管理體系模式
3.2 質(zhì)量管理模式的選擇
3.2. 1 選擇的考慮
3.2.2 決策
3.3 知識(shí)和技能準(zhǔn)備
3.3.1 學(xué)習(xí)“質(zhì)量管理基本概念和原則”
3.3.2 學(xué)習(xí)新標(biāo)準(zhǔn)
3.4過(guò)程方法
3.4.1概述
3.4.2 提出過(guò)程方法的目的及其適用范圍
3.4.3 過(guò)程方法的概念
3.4.4 過(guò)程方法的應(yīng)用
3.4.5 過(guò)程管理的PDCA循環(huán)
3.4.6 質(zhì)量管理體系的創(chuàng)建
第2篇 汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系要求分析
第4章 組織環(huán)境
4.1 理解組織及其環(huán)境
4.2 理解相關(guān)方的需求和期望
4.3 確定質(zhì)量管理體系的范圍
4.3.1 確定質(zhì)量管理體系的范圍——補(bǔ)充
4.3.2 顧客特定要求
4.4 質(zhì)量管理體系及其過(guò)程
4.4.1 總則
4.4.2 過(guò)程的識(shí)別和確定
第5章 領(lǐng)導(dǎo)作用
5.1 領(lǐng)導(dǎo)作用與承諾
5.1.1 總則
5.1.2 以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)
5.2 方針
5.2.1 建立質(zhì)量方針
5.2.2 溝通質(zhì)量方針
5.3 組織的作用、職責(zé)和權(quán)限
5.3.1 組織的作用、職責(zé)和權(quán)限——補(bǔ)充
5.3.2 產(chǎn)品要求和糾正措施的職責(zé)和權(quán)限
第6章 策劃
6.1 風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的應(yīng)對(duì)措施
6.1.1 確定應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇
6.1.2 應(yīng)對(duì)措施的策劃
6.2 質(zhì)量目標(biāo)及其實(shí)施的策劃
6.2.1 在相關(guān)職能、過(guò)程和層次上建立質(zhì)量目標(biāo)
6.2.2 質(zhì)量目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)的策劃
6.3 更改的策劃
第7章 支持
7.1 資源
7.1.1 總則
7.1.2 人員
7.1.3 基礎(chǔ)設(shè)施
7.1.4 過(guò)程操作的環(huán)境
7.1.5 監(jiān)視和測(cè)量資源
7.1.6 組織知識(shí)
7.2 能力
7.2.1 能力——補(bǔ)充
7.2.2 能力——在職培訓(xùn)
7.2.3 內(nèi)部審核員的能力
7.2.4 第二方審核員的能力
7.3 意識(shí)
7.3.1 意識(shí)——補(bǔ)充
7.3.2 員工激勵(lì)和授權(quán)
7.4 溝通
7.5 成文信息
7.5.1 總則
7.5.2 編制和更新
7.5.3 成文信息的控制
第8章 運(yùn)行
8.1 運(yùn)行的策劃和控制
8.1.1 運(yùn)行策劃——補(bǔ)充
8.1.2 保密
8.2 產(chǎn)品和服務(wù)要求
8.2.1 顧客溝通
8.2.2 產(chǎn)品和服務(wù)要求的確定
8.2.3 產(chǎn)品和服務(wù)要求的評(píng)審
8.2.4 產(chǎn)品和服務(wù)要求的更改
8.3 產(chǎn)品和服務(wù)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
8.3.1 總則
8.3.2 設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的策劃
8.3.3 設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的輸入
8.3.4 設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)控制
8.3.5 設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)輸出
8.3.6 設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的更改
8.4 外部提供的過(guò)程、產(chǎn)品和服務(wù)的控制
8.4.1 總則
8.4.2 控制的類(lèi)型和程度
8.4.3 外部供方的信息
8.5 生產(chǎn)和服務(wù)的提供
8.5.1 生產(chǎn)和服務(wù)提供的控制
8.5.2 標(biāo)識(shí)及可追溯性
8.5.3 屬于顧客和外部供方的資產(chǎn)
8.5.4 防護(hù)
8.5.5 交付后的活動(dòng)
8.5.6 更改的控制
8.6 產(chǎn)品和服務(wù)的放行
8.6.1 產(chǎn)品和服務(wù)的放行——補(bǔ)充
8.6.2 全尺寸檢驗(yàn)和功能性試驗(yàn)
8.6.3 外觀項(xiàng)目
8.6.4 外部提供的產(chǎn)品和服務(wù)符合性的驗(yàn)證和接受
8.6.5 法律法規(guī)的符合性
8.6.6 接收準(zhǔn)則
8.7 不符合輸出的控制
8.7.1 不合格的控制
8.7.2 不合格控制的成文信息
第9章 績(jī)效評(píng)價(jià)
9.1 監(jiān)視、測(cè)量、分析和評(píng)價(jià)
9.1.1 總則
9.1.2 顧客滿(mǎn)意
9.1.3 分析和評(píng)價(jià)
9.2 內(nèi)部審核
9.2.1 內(nèi)部審核的概念及目的
9.2.2 內(nèi)部審核的策劃與實(shí)施
9.3 管理評(píng)審
9.3.1 總則
9.3.2 管理評(píng)審輸入
9.3.3 管理評(píng)審輸出
第10章 改進(jìn)
10.1 總則
10.2 不符合和糾正措施
10.2.1 不符合的應(yīng)對(duì)
10.2.2 保持成文信息
10.2.3 問(wèn)題解決
10.2.4 防錯(cuò)
10.2.5 保修管理系統(tǒng)
10.2.6 顧客投訴和使用現(xiàn)場(chǎng)失效試驗(yàn)分析
10.3 持續(xù)改進(jìn)
10.3.1 持續(xù)改進(jìn)——補(bǔ)充
10.4 標(biāo)準(zhǔn)附錄
10.4.1 附錄A：控制計(jì)劃
10.4.2 附錄B：參考書(shū)目——汽車(chē)行業(yè)補(bǔ)充
第3篇 汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理體系實(shí)施指南
第11章 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和控制計(jì)劃
11.1 概述
11.1.1 APQP的釋義
11.1.2 APQP的性質(zhì)
11.1.3 推行APQP的目的和帶來(lái)的好處
11.1.4 適用的范圍
11.2 APQP的過(guò)程
11.2.1 產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖
11.2.2 對(duì)各階段的要求
11.2.3 APQP主要活動(dòng)
11.2.4 應(yīng)用步驟
11.2.5 【案例11-1】與汽車(chē)制造廠(chǎng)同步開(kāi)發(fā)部件
11.3 控制計(jì)劃
11.3.1 概述
11.3.2 使用控制計(jì)劃的目的
11.3.3 適用范圍
11.3.4 采用控制計(jì)劃帶來(lái)的好處
11.3.5 控制計(jì)劃表和應(yīng)用程序
11.3.6 應(yīng)用舉例
第12章 測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）
12.1 概述
12.1.1 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)MSA的要求
12.1.2 進(jìn)行MSA的目的
12.1.3 MSA適用范圍
12.2 測(cè)量值和測(cè)量系統(tǒng)質(zhì)量的概念
12.2.1 測(cè)量值的質(zhì)量
12.2.2 測(cè)量系統(tǒng)的質(zhì)量
12.3MSA 所采用的術(shù)語(yǔ)
12.4 測(cè)量系統(tǒng)分析方法
12.4.1 測(cè)量系統(tǒng)分析的時(shí)機(jī)
12.4.2 進(jìn)行MSA時(shí)的前期準(zhǔn)備
12.4.3 測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)特性的分析和接受準(zhǔn)則
12.4.4 操作流程和案例
12.4.5 導(dǎo)致測(cè)量系統(tǒng)不能接受的原因分析
第13章 潛在失效模式及后果分析（FMEA）
13.1 概述
13.2 使用FMEA的目的和作用
13.3 FMEA適用的范圍
13.4 FMEA應(yīng)用的時(shí)機(jī)
13.5 FMEA應(yīng)用的步驟
13.5.1 準(zhǔn)備階段
13.5.2 實(shí)施階段
13.5.3 檢查階段
13.5.4 輸出與再評(píng)審階段
13.5.5 FMEA的更新
13.6 FMEA表式、方法和注意事項(xiàng)
13.6.1 FMEA的表式
13.6.2 FMEA表式的填寫(xiě)說(shuō)明
13.6.3 評(píng)分規(guī)則
13.6.4 注意事項(xiàng)
13.6.5 多角度審視風(fēng)險(xiǎn)的必要性及再論RPN