改進道路交通事故糾紛的解決機制

　　經(jīng)過多年制度積累，我國已形成了道路交通事故糾紛解決的基本模式與制度，且行之有效。我們面臨的任務(wù)不是推倒重來，而是進一步的改善。因此，本書在對美國、日本及我國的機動車交通事故處理機制進行比較考察的基礎(chǔ)上，主要討論了機動車交通事故處理程序的標準化模式、責(zé)任認定機制及專家參與問題。我們更為關(guān)注的是，哪些機制能夠促進道路交通事故糾紛公正快捷地解決。當(dāng)下，《道路交通安全法》《道路交通事故處理程序規(guī)定》均在醞釀修改之中，上述研究對于推陳出新應(yīng)該有所裨益。

　　余凌云 清華大學(xué)法學(xué)院副院長，教授、博士生導(dǎo)師，公法研究中心主任。研究領(lǐng)域為行政法學(xué)、行政訴訟法學(xué)、警察法學(xué)。著有《行政法講義》《警察法講義》《行政法案例分析和研究方法》《行政契約論》《行政自由裁量論》《行政法上合法預(yù)期之保護》《警察行政強制的理論與實踐》等十多部學(xué)術(shù)專著，在《中國社會科學(xué)》《法學(xué)研究》《中國法學(xué)》，以及International Journal on Minority and Group Rights 等刊物發(fā)表論文九十余篇。主持教育部哲學(xué)社會科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項目、國家社會科學(xué)基金重點項目、教育部人文社會科學(xué)重點研究基地重大項目等多項課題，入選2007年教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”，獲得第六屆高等學(xué)?？茖W(xué)研究優(yōu)秀成果獎（人文社會科學(xué)）二等獎、第五屆“錢端升法學(xué)研究成果獎”一等獎、首屆中國青年法律學(xué)術(shù)獎（法鼎獎）等獎項。