石油化工碼頭危險(xiǎn)源辨識(shí)與預(yù)警

第1章 緒論
1．1 石油化工碼頭危險(xiǎn)源辨識(shí)與預(yù)警
1．1．1 我國港口安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀
1．1．2 開展石油化工碼頭危險(xiǎn)源辨識(shí)及預(yù)警研究的意義
1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1．2．1 危險(xiǎn)源辨識(shí)的研究現(xiàn)狀
1．2．2 可接受風(fēng)險(xiǎn)水平研究現(xiàn)狀
1．2．3 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分研究現(xiàn)狀
1．2．4 預(yù)警技術(shù)研究現(xiàn)狀
1．3 本書的主要內(nèi)容
本章參考文獻(xiàn)
第2章 石油化工碼頭裝卸作業(yè)危險(xiǎn)因素分析
2．1 石油化工碼頭危險(xiǎn)因素辨識(shí)方法
2．2 石油化工碼頭裝卸作業(yè)過程危險(xiǎn)因素辨識(shí)
2．2．1 石油化工碼頭裝卸工藝流程簡圖
2．2．2 觸電事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．3 車輛傷害事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．4 管道裝卸作業(yè)火災(zāi)和爆炸事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．5 淹溺和高處墜落事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．6 中毒和窒息事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．7 機(jī)械傷害事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．8 起重傷害事故危險(xiǎn)因素分析
2．2．9 儲(chǔ)罐區(qū)火災(zāi)爆炸事故危險(xiǎn)因素分析
2．3 石油化工碼頭裝卸過程事故致因多因素灰色關(guān)聯(lián)分析
2．3．1 石油化工碼頭裝卸作業(yè)主要事故類型
2．3．2 灰色關(guān)聯(lián)分析方法基本原理
2．3．3 灰色關(guān)聯(lián)分析的基本步驟
2．3．4 裝卸作業(yè)事故致因的灰色關(guān)聯(lián)分析模型
2．4 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第3章 石油化工碼頭可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的確定
3．1 風(fēng)險(xiǎn)評估理論基礎(chǔ)
3．1．1 風(fēng)險(xiǎn)評估遵循原則
3．1．2 風(fēng)險(xiǎn)評估的基本過程
3．1．3 石油化工碼頭裝卸過程事故風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)指標(biāo)體系的建立
3．1．4 石油化工碼頭裝卸過程事故設(shè)備失效概率方法的確定
3．2 可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的界定
3．2．1 可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的界定原則
3．2．2 可接受風(fēng)險(xiǎn)基準(zhǔn)的確定
3．2．3 個(gè)人可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的界定
3．2．4 社會(huì)可接受風(fēng)險(xiǎn)水平的界定
3．2．5 利用MATLAB確定個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算程序
3．3 基于可接受風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則的安全評價(jià)方法在某石油化工碼頭的應(yīng)用
3．3．1 石油化工碼頭概況
3．3．2 儲(chǔ)罐區(qū)池火災(zāi)事故后果計(jì)算
3．3．3 儲(chǔ)罐區(qū)池火災(zāi)事故概率計(jì)算
3．3．4 儲(chǔ)罐區(qū)個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算
3．3．5 儲(chǔ)罐區(qū)社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算
3．4 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第4章 石油化工碼頭危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)分級(jí)
4．1 動(dòng)態(tài)分級(jí)理論
4．1．1 自組織人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)分級(jí)
4．1．2 集對分析法危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)分級(jí)
4．1．3 DT法危險(xiǎn)源分級(jí)
4．2 石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源分級(jí)指標(biāo)體系的建立
4．2．1 泄漏源模型
4．2．2 液池蒸發(fā)模型
4．2．3 事故后果模型
4．2．4 石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源工藝危險(xiǎn)度指標(biāo)
4．2．5 石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源分級(jí)指標(biāo)體系
4．3 石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源分級(jí)指標(biāo)權(quán)重確定
4．3．1 建立儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源分級(jí)層級(jí)結(jié)構(gòu)模型
4．3．2 構(gòu)造分級(jí)判斷矩陣
4．4 基于DT法的石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)分級(jí)實(shí)例應(yīng)用
4．4．1 港區(qū)概況
4．4．2 化學(xué)品有害特性分析
4．4．3 儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)分級(jí)計(jì)算
4．4．4 變化條件下的危險(xiǎn)源分級(jí)
4．5 基于LabvIEw的石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)危險(xiǎn)源分級(jí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4．5．1 液池泄漏模型在LabVIEW虛擬機(jī)中的實(shí)現(xiàn)
4．5．2 池火災(zāi)傷害模型在LabVIEW虛擬機(jī)中的實(shí)現(xiàn)
4．5．3 液體蒸發(fā)模型在LabVIEW虛擬機(jī)中的實(shí)現(xiàn)
4．5．4 蒸氣云爆炸模型在LabVIEw虛擬機(jī)中的實(shí)現(xiàn)
4．5．5 高斯煙團(tuán)模型在LabVIEw虛擬機(jī)中的實(shí)現(xiàn)
4．5．6 DT分級(jí)主程序在LabVIEW虛擬機(jī)中的實(shí)現(xiàn)
4．6 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第5章 石油化工碼頭安全預(yù)警系統(tǒng)
5．1 安全預(yù)警系統(tǒng)簡介
5．1．1 安全預(yù)警內(nèi)涵及特點(diǎn)
5．1．2 安全預(yù)警管理理論的方法體系
5．1．3 安全預(yù)警運(yùn)轉(zhuǎn)模式及機(jī)制
5．2 石油化工碼頭安全預(yù)警指標(biāo)體系
5．2．1 預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建的原則
5．2．2 預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建的步驟
5．2．3 石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)預(yù)警指標(biāo)體系
5．2．4 石油化工碼頭裝卸過程預(yù)警指標(biāo)體系
5．3 預(yù)警指標(biāo)權(quán)重的確定
5．3．1 石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)預(yù)警指標(biāo)權(quán)重的確定
5．3．2 石油化工碼頭裝卸過程預(yù)警指標(biāo)權(quán)重的確定
5．4 石油化工碼頭預(yù)警的可拓綜合模型
5．4．1 可拓理論基本概念
5．4．2 可拓理論綜合模型
5．5 實(shí)例應(yīng)用
5．5．1 基于可拓理論的石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)安全預(yù)警實(shí)例應(yīng)用
5．5．2 基于可拓理論的石油化工碼頭儲(chǔ)罐區(qū)裝卸過程安全預(yù)警實(shí)例應(yīng)用
5．6 本章小結(jié)
本章參考文獻(xiàn)
第6章 預(yù)警系統(tǒng)在LabVIEW中的實(shí)現(xiàn)
6．1 系統(tǒng)登錄界面
6．2 系統(tǒng)主界面
6．2．1 視頻監(jiān)控單元
6．2．2 實(shí)時(shí)監(jiān)測單元
6．2．3 非實(shí)時(shí)監(jiān)測單元
6．3 本章小結(jié)